0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех!!!
В связи с тем, что поиск "выкурил до фильтра", а проблемма осталась решил создать ещё одну темку.
Предыстория (кратенько):
В декабре замена всех ремней и фильтров + термостат. После НГ загорелась лампа ОЖ со всеми втекающими и вытекающими - масло в ОЖ - и наоборот. Со страху сняли ГБЦ - и ничего интересного не обнаружив поменяли МСК и прокладку (до этого начало подкушивать масло 200-250г). Итог - дырка в маслоохладителе. Замена. Промывка системы - полная.
И началось - через неделю на горячую застучали компенсаторы. После замены масла и фильтра на большой компенсаторы притихли, но по утру (до этого появлялся на горячую) звук дизеля остался - секунд 5-6 . Померяли давление (90 градусов как положено) - ХХ - 2, 3500 около 4.5. Значит насос пока отпадает. Полапатив поиск вытащил всё по обратному клапану. Почитали (вместе с отцом - он в этих делах более компетентен). Сняли - промыли - поставили.... получше, но со временем (около месяца) стало "дизелить" не только утром - около 8сек, а даже после 10-минутной стоянки - 1-3 секунды.
Сегодня сдал машину отцу - ещё раз проверит клапан - мож чо прилипло за это время...но скорее всего там всё чисто.
Отец думает на систему зажигания...звук вроде и дизельный, а там х.з. работает как тыр-тыр-тыр-тыр...что там может быть? В пользу этой версии так же может служить увеличение расхода - примерно на 2л.![]()
Добавлено спустя 27 минут 25 секунд:
Дорогие товарищи - какие есть мысли по этому поводу?
Куда копать - что смотреть?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Ну вроде осталось только смотреть в сторону натяжителя цепи![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от KYM
Ну вроде осталось только смотреть в сторону натяжителя цепистук короткий..пара секунд...судя по описанию - только до того, пока не накачает масло в ГБЦ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Именно - после этого шелестит...Сообщение от 1967s
стук короткий
Кстати по поводу клапана - когда промыли и вставили его в кронштейн пытались его продуть ртом - продувается если поднапречься и тут же закрывается - я так понимаю значит рабочий.
Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Самим реально посмотреть? И если это натяжитель - на горячую звук должен оставаться или может пропадать?Сообщение от KYM
в сторону натяжителя
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
вряд ли это он, но всё бывает...если ГНЦ совсем умер - стук будет всегда, независимо от температуры...Сообщение от Лексей
И если это натяжитель - на горячую звук должен оставаться или может пропадать?
а вы, когда клапан проверяли - он на месте был? (возможно - сейчас он просто выкрутился....)Сообщение от Лексей
со временем (около месяца) стало "дизелить" не только утром - около 8сек, а даже после 10-минутной стоянки - 1-3 секунды.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже так думаю...Сообщение от 1967s
стук будет всегда
Когда клапан проверяли был на месте, но налипло на него что-то.
Промыли - и назад до упора (мож не надо было)
возможно - этот вариант отец сейчас и проверяет, но если чесно верится с трудом...хотя чем чёрт не шутит. Я буду рад если на этом всё закончитсяСообщение от 1967s
возможно - сейчас он просто выкрутилсявсё таки с нового года я не езжу на машине, а мучаюсь...вслушиваюсь в каждое шуршание...проедет мимо какой нить дизель я ужо с открытым окном еду - прислушиваюсь - не моя ли...2 раза шею застудил
Добавлено спустя 2 часа 28 минут 43 секунды:
Товарищи! В общем такая ситуация...пока ещё это дело не раскручивали, отец решил газануть на машинке немножко...притопил 150....сбросил газ....катится - загорелась лампа давления. Теперь не знаю что думать. Хочу заказать нормальный фильтр, масло и этот клапан на всяк пожарный. Масло лью кастрол 5w40 а вот с фильтрами непонятка...несколько раз в exist-e брал кнехт и всё время с разным кодом (брал через консультанта). Сейчас хочу сам заказать - подскажите код фильтра...можно даже родного чтобы не мучаться догадками...мож дело в тупом фильтре?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
извиняюсь...с фильтром разобрался...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
для начала - мерять давление...на полностью прогретом моторе, при температуре масла - не менее 80 градусов...Сообщение от Лексей
притопил 150....сбросил газ....катится - загорелась лампа давления. Теперь не знаю что думать
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Это, наверное, когда на приборке стрелка вертикально?Сообщение от Лексей
Померяли давление (90 градусов как положено) - ХХ - 2, 3500 около 4.5.![]()
Мерять надо после этого:Тогда получится реальная картина...Сообщение от Лексей
отец решил газануть на машинке немножко...притопил 150....сбросил газ....катится - загорелась лампа давления
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кронштейн сняли - клапан на месте. Выкрутили - продули - вкрутили.
Вкрутили без герметика - может ли масло через резьбу просачиваться - или у меня бурная фантазия? Герметик только для того чтобы не выкрутился?
Это будет завтра...Сообщение от 1967s
мерять давление
...так и сделаем. Хотя последний раз когда меряли - машинку предварительно прогазовали, хотя конечко в более щадящем режиме.Сообщение от KYM
Тогда получится реальная картина![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Лексей
Точно лампа давления? Красного цвета?
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
TimB
ДА - с руганью...СТОЙ - СТРЕЛЯТЬ БУДУ...
После снятия и установки клапана отец поехал назад...лампочка стала загораться через каждую минуту. Уровень в порятке....мотор урчит...лампочка горит![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хотел посмотреть датчик давления на ANB и облом - ELCATS какой то кастрированный. Други подскажите номерок?
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
06A 919 081D
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov
а что предпочесть - Оригинал или не критично?
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Лексей
А фишку на датчик одели?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Предпочесть покататься с манометром и смотреть на его показания, кагда загорается лампа, прежде чем датчик новый заказывать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
lifter
Её вроде и не снимали...мож конечно зацепили...хотя опять же непонятно....запищит...только на обочине остановишься - лампа гаснет....думаю писец датчику...
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Bazarov
когда лампа загорается - мотор шуршит как ни в чём не бывало.
Помню фильтр засрался (маленький стоял) после промывки и загорелась лампа давления - компенсаторы стучали аж страшно было... а тут - тишь да гладь...
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Давление завтра померяем обязательно...тогда будет точно ясно...
Датчик жаль проверить нечем...![]()
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Дык он на ХХ и не срабатывает.Сообщение от Лексей
только на обочине остановишься - лампа гаснет....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не срабатывает - но и не гаснет если загорелась...с так понимаю...пока зажигание не выключишь - не погаснет.Сообщение от Bazarov
не срабатывает
если на ХХ давление ещё ниже опускается...а она гаснет - не хорошоСообщение от Bazarov
на ХХ