TFSI отличаеться от TSI?

**дмиттрий** · 23.03.2009, 02:37

В чём отличие моторов на В-6 TFSI и просто TSI? Правда что TFSI проблемный мотор и относяться ли эти утверждения к TSI?

**толстый** · 23.03.2009, 07:06

буквы ничего не значат, практически ... это маркетинговые ходы ... давай конкретные объемы двигателей, тогда и поговорим ... а вообще - практически все TFSI - достаточно неплохие моторы

**Allman** · 23.03.2009, 11:29

Сообщение от дмиттрий

В чём отличие моторов на В-6 TFSI и просто TSI?

Если речь о 2-х литровых моторах, то:
цепным приводом ГРМ и другим програмным обеспечением (у 2.0TSI)
возможно есть еще незначительные конструктивные различия...

**дмиттрий** · 23.03.2009, 13:58

Детские болячки на TFSI о котором пишут в инете( троит мотор, не переносит наш бензин) это относиться и TSI?

**FateSpb** · 23.03.2009, 18:24

Сообщение от дмиттрий

Детские болячки на TFSI о котором пишут в инете( троит мотор, не переносит наш бензин) это относиться и TSI?

что то я не слышал о таких проблемах...

**Allman** · 23.03.2009, 22:59

Сообщение от дмиттрий

Детские болячки на TFSI о котором пишут в инете( троит мотор, не переносит наш бензин) это относиться и TSI?

Ну если лить ослиную мочу, то возможно, с нормальным бензином проблем нет вообще...

**дмиттрий** · 24.03.2009, 00:08

Сообщение от Allman

Сообщение от дмиттрий

Детские болячки на TFSI о котором пишут в инете( троит мотор, не переносит наш бензин) это относиться и TSI?

Ну если лить ослиную мочу, то возможно, с нормальным бензином проблем нет вообще...

нормальный бензин для мотора TFSI это 95 но у нас такого нет. 92 + пара присадок вот и получили 95, но этот мотор не обманешь и он зачастую начинает капризничать. В инете море плохих отзывов.

**KonditeR** · 24.03.2009, 00:11

Блин! Вот всю жизнь думал, что ТСИ это не турбовый мотор! А ТФСИ это турбовый...

**толстый** · 24.03.2009, 06:35

Сообщение от дмиттрий

нормальный бензин для мотора TFSI это 95 но у нас такого нет. 92 + пара присадок вот и получили 95, но этот мотор не обманешь и он зачастую начинает капризничать. В инете море плохих отзывов.

ниодной брендовой заправки ? имхо, проблема не в качестве, а типа экономии

**Argus** · 24.03.2009, 11:28

первые ТФСИ были толи со слоевым ,толи ступенчатым сгоранием... (скорее послоевым)... Очень сложая но эффективная технология...
В дальнейшем эту технологию упростили и убрали букавку ф ...
остался просто турбо с непосредств впрыском, а был турбо с непосредственным впрыском и послоевым сжиганием...

**толстый** · 24.03.2009, 11:38

Argus

изначально может что-то такое и задумывалось, но теперь это тупо маркетинг ... у Audi 1.4 TFSI, у VW 1.4 TSI

**Argus** · 24.03.2009, 11:45

Сообщение от толстый

изначально может что-то такое и задумывалось, но теперь это тупо маркетинг ... у Audi 1.4 TFSI, у VW 1.4 TSI

надо будет уточнить...

**Бамбарбия Кергуду** · 24.03.2009, 12:12

аббривиатура FSI-fuel stratisfy injection(простите за мой английский) расшифровывается как послойный впрыск топлива. Первые такие машины концерна на деле его и имели. Более того машины с подобным впрыском пробовались даже на просторах СНГ(двигатель 1.6 FSI). Однако где-то 2005 году концерн увидел то, что система не работает так как надо, двигатель на обедненной воздушной смеси не выдавал тех характеристик по экономичности и экологичности которые предполагались(даже на ихнем качественном бензине). Было принято решение послойный впрыск отключить, а красивую аббривиатуру ФСИ оставить для автомобилей с непосредственным впрыском бензина.

**дмиттрий** · 24.03.2009, 15:00

Во как. Т. е. на пассате СС с двигателем 1.8TSI таких проблем не будет.

**Бамбарбия Кергуду** · 24.03.2009, 15:12

Сообщение от Argus

первые ТФСИ были толи со слоевым ,толи ступенчатым сгоранием... (скорее послоевым)... Очень сложая но эффективная технология...
В дальнейшем эту технологию упростили и убрали букавку ф ...
остался просто турбо с непосредств впрыском, а был турбо с непосредственным впрыском и послоевым сжиганием...

Не заметил этот пост:
Никакую буковку Ф не убирали, она есть и по сей день(например выпускаямый ныне 2.0FSI который ставят на полноприводные версии пассата)

Не заморачивайтесь на этих буквах, они никак на надежность автомобиля не влияют.

**Allman** · 24.03.2009, 15:26

Сообщение от Argus

первые ТФСИ были толи со слоевым ,толи ступенчатым сгоранием... (скорее послоевым)... Очень сложая но эффективная технология...
В дальнейшем эту технологию упростили и убрали букавку ф ...
остался просто турбо с непосредств впрыском, а был турбо с непосредственным впрыском и послоевым сжиганием...

На двигателях 2.0 TFSI изначально отказались от послойного смесеобразования, в пользу гомогенного.., в этом плане двигатели совершенно не капризны к топливу и не имеют проблем, как раз из за топлива, с заводом в холодное время года(хотя конкретно этот момент не имел место быть на обычных FSI со стандартом евро2)...
з.ы. Название FSI оставили, добавив букву T - всего лишь маркетинг...

**Argus** · 24.03.2009, 16:07

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

Argus писал(а):
первые ТФСИ были толи со слоевым ,толи ступенчатым сгоранием... (скорее послоевым)... Очень сложая но эффективная технология...
В дальнейшем эту технологию упростили и убрали букавку ф ...
остался просто турбо с непосредств впрыском, а был турбо с непосредственным впрыском и послоевым сжиганием...

Не заметил этот пост:
Никакую буковку Ф не убирали, она есть и по сей день(например выпускаямый ныне 2.0FSI который ставят на полноприводные версии пассата)

Не заморачивайтесь на этих буквах, они никак на надежность автомобиля не влияют.

Сообщение от Allman

Argus писал(а):
первые ТФСИ были толи со слоевым ,толи ступенчатым сгоранием... (скорее послоевым)... Очень сложая но эффективная технология...
В дальнейшем эту технологию упростили и убрали букавку ф ...
остался просто турбо с непосредств впрыском, а был турбо с непосредственным впрыском и послоевым сжиганием...

На двигателях 2.0 TFSI изначально отказались от послойного смесеобразования, в пользу гомогенного.., в этом плане двигатели совершенно не капризны к топливу и не имеют проблем, как раз из за топлива, с заводом в холодное время года(хотя конкретно этот момент не имел место быть на обычных FSI со стандартом евро2)...
з.ы. Название FSI оставили, добавив букву T - всего лишь маркетинг...

В общем то это я и имел в виду, единственно выразился кургузо...

СПСБ, что уточнили!

**xeqrby** · 27.03.2009, 23:03

а у меня 1.4 TSI в инструкции написано что он с послойным образованием смеси

а в другой инструкции он же называется TSFI
так что я его называю CAXA и не парюсь какое там у него смесеобразование ..

**Trader** · 18.05.2009, 11:56

Уважаемые Allman и Argus, а как так получается, что инженеры на заводе приняли такое решение и стали вносить изменения в конструктив, как вы утверждаете, а вот специалисты Audi в своих машинах такого не сделали? Не кажется ли Вам это странным?
Мне кажется отсутствие буковки - это всего лишь чья-то игра слов

**Бамбарбия Кергуду** · 18.05.2009, 12:09

Сообщение от Trader

Мне кажется отсутствие буковки - это всего лишь чья-то игра слов

Так это же и написали - МАРКЕТИНГ

Сообщение от Trader

и стали вносить изменения в конструктив

никаких конструктивных изменений, только программные.

Сообщение от Trader

специалисты Audi

Двигатели и для АУДИ и для ФВ делаются на одном заводе, и разработаны конструкторами Volkswagen AG

Тема: TFSI отличаеться от TSI?

Опции темы

Поиск по теме

TFSI отличаеться от TSI?

Похожие темы

Passat B6 2.0 TFSI из Америки...

2.0 TFSI и украинский бензин...

Есть ли владельцы Passat B6 2.0 TFSI?

Passat B6 2.0 TFSI

Jetta 2.0 TFSI DSG

Ваши права