По пробегу 160 тысяч вопросы

[Ровшан]

Машина в эксплуатации с середины октября 2003 года. Пробег - почти ровно 160 тысяч км.

ГРМ с помпой и все ролики с натяжителями менялись примерно на 90 тысячах.

Все рычаги менялись на 110 тысячах, после чего ещё дважды по одному рычагу.

Я думаю поменять:

-ГРМ с помпой+ ролики и натяжители;
-опять всю подвеску (3 рычага приговорили в ТМ в январе);
-тормозные диски и колодки (рекомендация в ТМ, для упреждения);
-пружины и амортизаторы (менялись 2,5 года назад);

Масляный насос вроде не беспокоит, но есть масложор. Также продиагностировать тормозную систему, сменить тормозную жидкость, глянуть ГТЦ и вакуумный усилитель.

И глянуть бензонасос+ датчик топлива на замену.

Тот есть всё это упреждающие и профилактические замены.

Менять узлы по причине отказа я не привык и не хочу.

Новая машина мне пока не светит - до октября точно доезжу. А там - как дай Бог, получится. Но, есть вероятность, что буду ездить дальше, все поменяв, то есть начнётся 7-ой год экспуатации.

Во сколько все эти замены мне обойдутся? Работа + запчасти. Оригинал only.

Или ездить, пока не встанет?

Новая машина такого же класса будет стоить 1,2 млн рублей. Плюс страховка. Примерно. Свою продам, скажем, осенью, за 400-450-500. Так?

То есть за новую доплачивать в районе 700 тыс. рублей. Плюс стаховка.

Что думаете? Всё круто поменять, вложив под 100 тыс. рублей, включая кузовщину на 30 тыс. рублей, и ездить дальше?

Почём новая Audi A4 quattro?

[COOLLER]

Свою продам, скажем, осенью, за 400-450-500. Так?

Осенью ты х... продашь, прости за выражение.
Если продавать то только сейчас, осенью и зимой это мертво, тем более машина 160 по РФ прошла .

-пружины и амортизаторы

Пружины за 2.5года не просядут, если не таскать постоянно прицеп или не возить по 10 мешком картошки.
А стойки?Стучат, текут?

Во сколько все эти замены мне обойдутся? Работа + запчасти. Оригинал only.

Дофика...

Что думаете? Всё круто поменять, вложив под 100 тыс. рублей, включая кузовщину на 30 тыс. рублей, и ездить дальше?

Вложив 100 штук и потом продать через пол года?
Сделаешь кому-то подарок?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Все рычаги менялись на 110 тысячах, после чего ещё дважды по одному рычагу.

Прости за вопрос...а ты перед ямами не тормозишь вообще?
За 110 тысяч, я так понимаю по Москве, убить родные рычаги? Это надо постараться

[ibugakn]

Что думаете? Всё круто поменять, вложив под 100 тыс. рублей, включая кузовщину на 30 тыс. рублей, и ездить дальше?

Думаю, если продавать собрался через полгода то поменять колодки и рычаги если уже подошли, ну и посмотреть что там с датчиком топлива.
Если думаешь и дальше на ней кататься год-полтора, тогда можно и вложиться.
Менять пружины ИМХО это перебор.

[1967s]

Ровшан

про пружины с амортизаторами - это перебор уже...есть предпосылки? - если нет - забудь про них и катайся дальше

ГРМ с "причиндалами" можно уже и поменять, если очень хочется...

тормозные диски и колодки - менять по факту износа...это НЕ те детали, которые нужно менять "для профилактики"...

что за подвеску ты ставишь , чтобы за 50 тысяч половину её ушатать????

(проверь её где-нибудь ещё...если стуков/грюков нет - катайся...нечего её менять "просто так"... ..дорого... )

Почём новая Audi A4 quattro?

дорого... (дороже нового Пассата)

если хочешь - в субботу 30-го покатаемся на ней...сам всё и выяснишь для себя... ( будет у меня такая в пользовании на пару дней..)

[Ровшан]

Рычаги самого удивили. Покупались в магазине, auto-z.

Просто вот думаю, продавать или не. Про амортизаторы с пружинами: появились клевки при торможении и "корявый" откат назад кузова после остановки.

ГРМ с помпой менять да, срок уже. Диски с колодками мастер в ТМ сказал, что "уже пора, но не критично".

Просто получится по кругу у меня: поменял ГРМ, потом накроется масляный насос в очередной раз, потот топливный на подходе, потом опять "подошедшие" рычаги, потом опять чего-нибудь. А так за одно посещение всё сделал бы, и усё. И год катайся.

И фары гловного света менять надо и лобовое стекло. Мутные. И ксенон СанСаныча больше трёх лет не живёт.

И оплётка руля стёрлась. И химчистку пора делать салона.

А за АКПП боюсь - ужас как. Иногда удары при включении R бывають.

Всё-таки 5,5 лет машине - не хрен собачий.

За что люблю Passat - большой и вместительный багажник. В очередной раз убедился.

[COOLLER]

Ровшан
Чето у тя прямо писец с машиной сыпется нафик.
Ты вообще не следишь за неё?

[Ровшан]

Слежу, слежу. Одна из лучших машин в клубе. [-X

[COOLLER]

Ровшан

Одна из лучших машин в клубе.

Фары, стекло, насосы, ходовая и т.д...и это лучшая машина?

[Ровшан]

COOLLER, ты не видел другие.

[Vasilich]

Ровшан
еще 20-ку можешь кататься на ремнях
Как ты подвеску убиваешь? Мне верхних на 100 тыс хватает. А нижние у меня уже больше 200 тыс прошли
Ровшан
знакомо мне это. Тоже сейчас стояла дилема - продавать или "латать" и ездить дальше. Выбрал второе, т.к. сейчас машину ХРЕН ПРОДАШЬ По крайней мере за разумные деньги... Вобщем вложусь и еще немного поюзаю

[jzl]

За что люблю Passat - большой и вместительный багажник. В очередной раз убедился

Ага, много запчастей влезает

[OnFair]

COOLLER, ты не видел другие.

Увидел бы мою...

[COOLLER]

COOLLER, ты не видел другие.

А я все тут натираю, меняю всякие мелочи, вылизываю все
Даже старенький 98г Пассат вылизываю.

[Rihovich]

Мдя... А я почему-то считал, что у меня машЫн - не айс... Оказывается очень даже и айс!

Ровшан
Моё мнение: если сделать всё то, что ты перечислил - смысла продавать совсем не останется. "Такая корова нужна самому" (с)