0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
привет!! скажите может ли после замены ремня измениться работа двигателя мне кажеться что он стал работать чуть шумнее на холостых!!и вибрация появилась какая то!!и чего делать
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Метки проверь.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как как
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
да изза меток может калбасить проверяй!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как проверить то
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок)))
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
вибрация еле заметная !! мне еще сказали что вроде ремень короче! я вообще про то что шумнее мотор работать стал сказал
Добавлено спустя 15 минут 25 секунд:
вибрация еле заметная !! мне еще сказали что вроде ремень короче! я вообще про то что шумнее мотор работать стал сказал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже ощутимые перемены. Звук стал таким как раскручивается какая-то турбина при ускорении. После замены ГРМ и ремонта Пасик стал намного меньше дымить(установили обратно скорее всего шланг EGR скорее всего) и сервисмены устранили течь из турбины, заменили одну свечу накаливания. После этого двигатель с утра на холодную троить перестал, но вскоре дефект опять проявился. Я думаю что это скорее всего вышла из строя ещё одна свеча. Нет времени решить эту проблему.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
может в свечах дело ! у тебя звук стал другой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
смотри метки грм если ошиблись на 1-2 зуба то и будет колбасить![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
самому то можно посмотреть
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
если не в теме что за метки и где они находятся лучше не лезь и не трогай ничего.
посмотреть то можно. а если начнешь сам выставлять можешь и не завести с первого раза пока все верно не выставишь. [-X
а так в поиск. там все есть.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
конечно можно, но если ты снимеш переднею крышку за которой стоит ремень грм посмотри чтобы совпадали метки на шкиве распредвала и коленвала если совпадают то смотри ошибки может какие вылезли!посмотри в базе знаний там про метки и замену ремня грм всё подробно расписано!!! удачи
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Менял ГРМ сам - самый верный способ, упомянутый в здешних инструкциях - нанесение отметок на ремень до снятия напротив соответствующих меток и зубцах на звездочках валов с последующим подсчетом и проставлением отметок на новом ремне до установки. Без этого ошибиться очень легко, ремень просто просится встать неправильно. Так что версия о неправильной установке ремня очень жизненная.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чермет
неделю назад менял ремень грм на ауди а4 2.0 с 1го раза попал!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Антон84
Фазы можно ваг-комом глянуть, если есть в наличии.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так как это понят комп не выдает чек энджин если не так поставили грм