0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По поиску начитался много чего. Все показывает на реле двоников, №377, номер детальки 4B0 955 531A.
Сначала, что с ними происходят:
Если их запустить, то они могут двигаться достаточно долго, а потом остановятся в каком угодно положении. Бывает потом проходит, и работает все как у людей, а потом начинается все заново.
Реле достал, пропаял все ножки, но не помогло(видимых повреждений на плате не было, но все равно пропаял). Ставишь его, а оно опять щелкает, как ему угодно.
Получается что покупки нового не избежать? Или может не в нем дело?
Дайте толковый совет!![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Виктор111
фото реле сделать можешь?
Там главное не ножки а зазор между пластинами.
Проверяешь пластинки на предмет подгораний и тонкой отверткой выставляешь зазор. Ну и проверяешь саму катушку и пружинку...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
+ к вышесказанному:
Трапеция не закисла?
Бывает барахлит подрулевой...
На режиме без пауз электроника реле не используется, только само реле...одна катушка - лобовое, вторая заднее стекло. От этого и исходи во время проверок.
Реле пока рано покупать...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет, завтра если получиться посмотрю зазоры, сравню, на обоих должно быть одинаково, если нет, то сделаем одинаковым!
Почему то мне кажется что в этом проблема![]()
А с трапецией я думаю что все нормально, нет подозрений.
Начнем с зазоров, самое простое, а там будет видно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Действительно были контакты на одной катушке подгоревшие. Зачистил, пытался выставить одинаковый зазор по аналогу со второй катушкой, но не помогло![]()
Катушку прозвонил, нормальная.
Пружинку как проверить не знаю(((
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Виктор111
а ты какие пластины гнешь? Которые по бокам? Попробуй поиграться с величиной зазора... Мне помогло. Хотя уже после того как купил реле![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
попробую уменьшить теперь, а потом увеличить. Буду играть пока не отвалиться какой либо из контактов или пока не заработает нормально
Добавлено спустя 35 минут 46 секунд:
А как пружину то проверять? Скажите мне пожалуйста!!!
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Сравнивай усилие на неподгоревшем реле. Но по мне дело уже не в реле. Какое у тебя реле, номерок?Сообщение от Виктор111
А как пружину то проверять?
Опиши работу дворников во всех режимах...возможно подрулевой...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Номер детали указан в начале темы.
По поводу отгибания контактов.
Пробовал по всякому и подальше и поближе и пружинки местами менял. Результат разный:
То работают форсунки, дворники не шевеляться. В положении когда должен дворник срабатывать один раз делает например 5.5 раз.
так же когда дворники должны работать с интервалом так же делают 4-7 движений.
В остальных режимах все в порядке.
Вот интересный момент:
Когда поменял пружинки местами дворники стали двигаться быстрее, видимо может сопротивление пружины меньше.
В итоге добился результата, чтобы эти несчастные дворники работали как бы нормально либо ровно в 2 раза делали больше движений.(то так то так работают) Лучшего результата мне пока от ентого реле не добиться![]()
Если все начнется заново, не избежать мне покупки нового, терпение заканчивается
![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Виктор111
у Виктора М вроде были за 500 рэ...
Я старое вроде реанимировал, но пока отложил про запас...![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Но с Москвы в Питер реле гнать,![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
По схеме реле только подает напряжение, а скорость определяется той обмоткой мотора на которую подается напряжение. Попробуй в Питере найти у кого-нибудь такое же реле на проверку. А что не всегда останавливается в нижнем положении? Это определяется концевиком в редукторе моторчика...Сообщение от Виктор111
Когда поменял пружинки местами дворники стали двигаться быстрее, видимо может сопротивление пружины меньше .
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Останавливается в нижнем положении не всегда!![]()