0
Тема: Проблема с АКПП 01N
-
24.03.2009, 11:56 #21
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
Сообщение от VoFFka417
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic53899.htmlB6 2008 CBAB 02E sportline
-
24.03.2009, 15:25 #22
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сообщение от ЭрнестVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
25.03.2009, 09:25 #23
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шлейф летит, помоему, даже чаще чем сами соленоиды. Вчера на Гольфе поменяли косу проводки, отгнила... Ругалась то-же на соленоид, прозвонили его - живой. Коса бывает двух типов, старая - там проводниками сделано все - отгнивает вверху у разьема и новая, там типа шлейфа сделано - она где угодно переламывается.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
25.03.2009, 09:34 #24
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Servw
У меня вроде бы плоский кабель. Но для начала надо проверить под ковриком и внешние разъемы. Уж если там все норм, полезу в коробку.
Ни у кого блин нет свободного места в гараже с ямой =(((VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
25.03.2009, 10:20 #25
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Едь ко мне я пущу
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
25.03.2009, 10:37 #26
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Россия, Сочи
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите пожалуйста, посмотрел по екзисту для моей коробки идёт проводка, в самом АКПП, под номером VAG 01V 971 661 B. Аналог выдаёт ZF 1060 227 022. Скажите пожалуйста, а ZF под этим номером 100% подойдёт? Просто разница в цене колоссальная. В качестве думаю разницы не будет. В крайнем случае буду косу менять.
-
25.03.2009, 11:24 #27
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0В плоском кабеле еще бывает расжимаются контакты в разъемах соленоидов, подогнуть и вставить, но с косой очень осторожно - хлипкая она.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
25.03.2009, 11:56 #28
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Эрнест
-
25.03.2009, 12:54 #29
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Только вопрос чему там столько стоить.....
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
25.03.2009, 13:04 #30
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Проводка в ZF 5HP19 отличается надежностью, думаю проще свою восстановить.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
25.03.2009, 13:08 #31
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Тоже думаю что платить за проводки 2300 нафиг - лучше сделать-починить
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
26.03.2009, 09:18 #32
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Россия, Сочи
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Друзья, а подскажите, если менять косу то придётся снимать плиту, что бы подлезть к верхнему соленоиду? Так получается . Видимо это уже придется делать только в специализированном сервисе.
-
26.03.2009, 09:35 #33
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Похоже что придется снимать. У меня мечта его снять и почистить, но НЕГДЕ
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
26.03.2009, 10:00 #34
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Эрнест
чтобы поменять жгут полностью - плиту придется снимать...
(кстати - а зачем тебе его менять? )
-
26.03.2009, 12:32 #35
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Россия, Сочи
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, да наверное ты прав смысла в этом никакого нет. Уже два раза снимали поддон. Контактики сам дёргал осторожно всё было нормально. Надеюсь недельки через две будет ноут и сам посмотрю, что за ошибку он на сей раз выдаёт. Хотя думаю, что будет таже самая потому, что ничего не изменилось.
-
28.03.2009, 21:04 #36
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Проверил сегодня контакты в разъемах - все нормально. Под ковриком тоже сухо, разобрал все до платы - все сухо. Значит дело в самом соленоиде или в шлейфе до него внутри коробки, поддон не получилось снять по времени. Кстати вот все это время ошибка больше не появлялась - по городу ездил, на трассу не выезжал.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
28.03.2009, 22:16 #37
- Регистрация
- 08.03.2009
- Адрес
- Россия, Сосновый Бор (Лен. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Вот так вот читаеш читаеш о проблемах АКП, и думаеш зачем брал с автоматом? Где нить в дороге встанет(в тот же аварийный режим) и не знаеш что с этим делать
Страшно однако
-
30.03.2009, 09:12 #38
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сообщение от chiefff
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
А чтобы не было страшно надо изучить устройство и принципы работы АКПП - уверяю, будешь намного дружелюбнее относиться к автомату. 1967s както выкладывал ссылочку на хорошую статейку - порой поискVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
30.03.2009, 17:48 #39
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сегодня снова появилась ошибка по обрыву цепи соленоида №3. Но коробка стала работать следующим образом: 1-2 все норм, 2-3 - как будто не сразу зажимает пакет фрикционов, сначала мотор заревет без нагрузки, потом резкое включение 3й передачи. С 3й на 4ю так же. Включил режим "2", доехал до дома. Буду снимать плиту, промывать, проверять соленоиды и клапаны. Вопрос только один: соленоид №3 это который? Там их вроде бы несколько, 5 или 6.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
30.03.2009, 22:43 #40
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вот тебе ссылка http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=096_solenoid, я думаю разберёшься , еслим надо ть у меня есть руководство по ремонту коробки DMU( 4-х ступенчатый автомат) правда на английском, ели надо напиши.
Похожие темы
-
Проблема с АКПП 01N. Коробка перегружает мотор.
от VoFFka417 в разделе Архив 2011г.Ответов: 24Последнее сообщение: 10.06.2011, 14:56 -
Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 81Последнее сообщение: 15.06.2009, 13:48 -
АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.10.2006, 12:53 -
Проблема с АКПП.
от AlMed в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.10.2006, 20:44 -
Подозреваю перегрев АКПП 01N
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 34Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45