Проблема с АКПП 01N

**VoFFka417** · 31.03.2009, 08:54

Ребята подскажите пжлст а соленоиды можно заказать отдельно если что? Или проще купить убитую АКПП и из нее выковыривать? Вообще купил бы мертвую коробку незадорого и расковырял бы в свое удовольствие)))

**alex15rus** · 31.03.2009, 12:40

Клапана можно новые отдельно покупать, мне привозили по номеру от производителя, на клапане неписано было Pirburg и номер но нему, а дальше под ним номер по ВАГу.

**VoFFka417** · 01.04.2009, 01:56

Разобрали сегодня коробку... Вернее уже вчера...
Короче как только открутил сливную пробку сразу понял, что за день не справиться - АТФка потекла цвета........ поносный цвет вобщем. Видно отравился мой Паська чем то

Сняли поддон, гидроплиту. Естественно, те контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((

Было принято решение снять морду и радиатор дабы проверить его на предмет герметичности полости обменника АТФки - все гуд. ОЖ чистая без признаков попадания масла.

Но что самое интересное - в муравейнике не ОЖ G12 а самая настоящая ПРОЗРАЧНАЯ И БЕСЦВЕТНАЯ ВОДА!!!!!!!

Все оставили как есть, ушли спать (при выезде из гаража еще менты остановили, решив проверить уважаемого моего помощника GANZ на предмет употребления алкогольных напитков в гараже)))

Вопрос к знающим: КАК вода могла попасть в АКПП???
PS: Уровень АТФ проверял в январе - все было в норме, цвет тоже[/b]

**AXel_23** · 01.04.2009, 08:19

Сообщение от VoFFka417

Сняли поддон, гидроплиту. Естественно, те контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((

а где фотографии??

Сообщение от VoFFka417

КАК вода могла попасть в АКПП???

а ты уверен что это вода?

**VoFFka417** · 01.04.2009, 08:57

Ща будут. Вчера не в состоянии был уже(((

**1967s** · 01.04.2009, 09:00

Сообщение от VoFFka417

контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((

мдя...

Сообщение от VoFFka417

принято решение снять морду и радиатор дабы проверить его на предмет герметичности полости обменника АТФки - все гуд. ОЖ чистая без признаков попадания масла

правильно сделали...

вот только и в самом деле -

Сообщение от VoFFka417

самое интересное - в муравейнике не ОЖ G12 а самая настоящая ПРОЗРАЧНАЯ И БЕСЦВЕТНАЯ ВОДА!!!!!!!

откуда там чистая вода...

а как же вот это :

Сообщение от VoFFka417

Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета,

так прозрачная вода - или ..."майонезного цвета"????

**VoFFka417** · 01.04.2009, 09:13

Снят поддон
[pic]9255[/pic]

Гидроплита
[pic]9256[/pic]

Прокладка
[pic]9257[/pic]

Думаю пока хватит для понимания....Надеюсь))) Потом все выложу

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Сообщение от 1967s

так прозрачная вода - или ..."майонезного цвета"????

Само масло и какаято дрянь майонезного цвета, а когда вылили все из гидроплиты, в масле были пузырьки воды, явно не красные.

**1967s** · 01.04.2009, 09:22

Сообщение от VoFFka417

Само масло и какаято дрянь майонезного цвета

фото хорошие - видно....

..это эмульсия от смешивания жидкости АКП и воды...

что касается, как вода туда попала :

на корпусе коробки перед левым приводом есть такой "атавизм", как заливной патрубок, закрытый пробкой...

скажи - есть ли он там и герметично ли закупорен????

..

**VoFFka417** · 01.04.2009, 09:32

Да, есть пробка. Через нее заливал в прошлом году масло. Вчера если честно ее не снимал, но ИМХО она там очень плотно сидит.

Сергей, а когда ОЖ попадает в масло она остается красной или всетаки от температуры выпаривается в отдельно в воду и все остальное? Просто я не могу понять как могла туда попасть вода? Через правый сальник? Через какой нибудь сапун?

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Самое интересное что летом я по лужам нырял как дельфин, и ведь ничего.... Уже писал, что проверял уровень и состояние АТФки в январе - было все ОК. То есть на все про все 2 месяца.

**1967s** · 01.04.2009, 09:40

Сообщение от VoFFka417

а когда ОЖ попадает в масло она остается красной или всетаки от температуры выпаривается в отдельно в воду и все остальное?

если ОЖ попадает в масло - получается мутная молочно-белая эмульсия...(ничего при этом не выпаривается)

Сообщение от VoFFka417

что проверял уровень и состояние АТФки в январе - было все ОК. То есть на все про все 2 месяца.

проверь пробку с патрубком всё-таки...

**VoFFka417** · 01.04.2009, 09:57

Сообщение от 1967s

если ОЖ попадает в масло - получается мутная молочно-белая эмульсия...(ничего при этом не выпаривается)

Помоему это именно она и есть, эта эмульсия (на фото). Просто непонятно почему внутри плиты была ВОДА а не ОЖ... Сама то охлаждайка без масляных включений, или там давление ОЖ выше масляного?

И как правильно проверить герметичность полости радиатора? Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

И кстати, еслиб это была ОЖ не было бы ржавчины на прокладках гидроплиты.

**AXel_23** · 01.04.2009, 09:59

Сообщение от VoFFka417

Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.

ты запарешся туда дуть если там маленькая дырочка. легкие надорвеш

**1967s** · 01.04.2009, 10:04

Сообщение от VoFFka417

как правильно проверить герметичность полости радиатора? Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.

заткнуть один вывод патрубка АКП из радиатора и накачать второй компрессором, например...

(собственных лёгких - маловато...)

Сообщение от AXel_23

ты запарешся туда дуть если там маленькая дырочка. легкие надорвеш

**alex15rus** · 01.04.2009, 10:09

Нда, не гуд, вода могла там появиться через тот самый патрубок в моторном отсеке который видно, он должен быть закрыт спец. одноразовой пробкой, а ещё говорят что АТФ воду насасывает, из воздуха пары вода ей улавливаются

, но по-моему вариант с пробкой более верный.

**VoFFka417** · 02.04.2009, 00:18

Снова привет интересующимся и помогающим!!!

Сегодня проверили радиатор на предмет взаимного проникания ОЖ и АТФ: Налили воды и создали давление в полости для масла - ни одного пузырька!!! Радиатор отпадает...

Полностью промыли гидроплиту (фото позже), все соленоиды и все потроха плиты. Подключили разъем. И тут я решил проверить сопротивления соленоидов на выходном разъеме....

Кто во что горазд!!! Один показывает 60 Ом, другой 5, третий 24 и т д... Все вразнобой... (хорошо что не успели поставить) Снял шлейф, проверил соленоиды без него - ВСЕ ОК!!! Выходит проблема в шлейфе.

Паяльник в руки, вперед!

Вот он злодей:
[pic]9260[/pic]

Разобрал все фишки...
[pic]9263[/pic]

Между отрицательными контактами КЗ...
[pic]9264[/pic]

Решил отпаять разъем
[pic]9261[/pic]

Вот он поближе:
[pic]9262[/pic]

Там все гуд. А короткое замыкание оказалось вот тут, на месте сгиба:
[pic]9265[/pic]

Похоже что это одна из причин рывков при переключениях - соленоиды возможно срабатывают одновременно, в АКПП белиберда нелогичная, итог - рывки, удары и т.д. Причем следов окисления в шлейфе нет, похоже что это уже давно.
ПРОВЕРЯЙТЕ ШЛЕЙФЫ НА ПРЕДМЕТ КЗ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ!!!

Все пошел спать. Завтра ставлю гидроплиту и пробую промыть коробку - масло закуплено)))

**alex15rus** · 02.04.2009, 01:19

Держу за тебя пальцы! Всё должно срастись, проверь ещё датчики скорости , их там два, я заменил оба после 30 т.км. после капиталки коробки, врали, на заглушенном двигателе 70 об/мин. показывали.
Удачи!

**1967s** · 02.04.2009, 09:37

Сообщение от alex15rus

проверь ещё датчики скорости , их там два

датчик скорости там один...второй - это датчик оборотов...

VoFFka417

...отлично справился...

**AXel_23** · 02.04.2009, 09:38

VoFFka417
Малодец

тащи зачетку. 5

**VoFFka417** · 02.04.2009, 09:58

1967s
AXel_23
Пасип

Поздравлять будете когда все соберу и (надеюсь) все заработает (заодно решено заменить ремень ГРМ)

Еще один вопрос к знатокам: который из патрубков, идущих к радиатору впускной а какой выпускной?

**R011ka** · 02.04.2009, 10:27

VoFFka417
смотрю твой вчерашний поиск КЗ увенчался успехом... малаца!

как вылечил КЗ? паял шлейф?

Тема: Проблема с АКПП 01N

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Проблема с АКПП 01N. Коробка перегружает мотор.

Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!

АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...

Проблема с АКПП.

Подозреваю перегрев АКПП 01N

Ваши права