Проблема с АКПП 01N - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята подскажите пжлст а соленоиды можно заказать отдельно если что? Или проще купить убитую АКПП и из нее выковыривать? Вообще купил бы мертвую коробку незадорого и расковырял бы в свое удовольствие)))
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  2. #42
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клапана можно новые отдельно покупать, мне привозили по номеру от производителя, на клапане неписано было Pirburg и номер но нему, а дальше под ним номер по ВАГу.

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разобрали сегодня коробку... Вернее уже вчера...
    Короче как только открутил сливную пробку сразу понял, что за день не справиться - АТФка потекла цвета........ поносный цвет вобщем. Видно отравился мой Паська чем то

    Сняли поддон, гидроплиту. Естественно, те контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((

    Было принято решение снять морду и радиатор дабы проверить его на предмет герметичности полости обменника АТФки - все гуд. ОЖ чистая без признаков попадания масла.

    Но что самое интересное - в муравейнике не ОЖ G12 а самая настоящая ПРОЗРАЧНАЯ И БЕСЦВЕТНАЯ ВОДА!!!!!!!

    Все оставили как есть, ушли спать (при выезде из гаража еще менты остановили, решив проверить уважаемого моего помощника GANZ на предмет употребления алкогольных напитков в гараже)))

    Вопрос к знающим: КАК вода могла попасть в АКПП???
    PS: Уровень АТФ проверял в январе - все было в норме, цвет тоже[/b]
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,388
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,834

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Сняли поддон, гидроплиту. Естественно, те контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((
    а где фотографии??

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    КАК вода могла попасть в АКПП???
    а ты уверен что это вода?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ща будут. Вчера не в состоянии был уже(((
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    контакты соленоидов где был "+" окислены до черноты. Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета, местами даже немного заржавело(((
    мдя...

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    принято решение снять морду и радиатор дабы проверить его на предмет герметичности полости обменника АТФки - все гуд. ОЖ чистая без признаков попадания масла
    правильно сделали...

    вот только и в самом деле -

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    самое интересное - в муравейнике не ОЖ G12 а самая настоящая ПРОЗРАЧНАЯ И БЕСЦВЕТНАЯ ВОДА!!!!!!!
    откуда там чистая вода...

    а как же вот это :

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Вскрываем гидроплиту - там все в г***е... майонезного цвета,
    так прозрачная вода - или ..."майонезного цвета"????

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снят поддон
    [pic]9255[/pic]

    Гидроплита
    [pic]9256[/pic]

    Прокладка
    [pic]9257[/pic]

    Думаю пока хватит для понимания....Надеюсь))) Потом все выложу

    Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

    Цитата Сообщение от 1967s
    так прозрачная вода - или ..."майонезного цвета"????
    Само масло и какаято дрянь майонезного цвета, а когда вылили все из гидроплиты, в масле были пузырьки воды, явно не красные.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Само масло и какаято дрянь майонезного цвета
    фото хорошие - видно.... ..это эмульсия от смешивания жидкости АКП и воды...

    что касается, как вода туда попала :

    на корпусе коробки перед левым приводом есть такой "атавизм", как заливной патрубок, закрытый пробкой...

    скажи - есть ли он там и герметично ли закупорен????

    ..

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, есть пробка. Через нее заливал в прошлом году масло. Вчера если честно ее не снимал, но ИМХО она там очень плотно сидит.

    Сергей, а когда ОЖ попадает в масло она остается красной или всетаки от температуры выпаривается в отдельно в воду и все остальное? Просто я не могу понять как могла туда попасть вода? Через правый сальник? Через какой нибудь сапун?

    Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

    Самое интересное что летом я по лужам нырял как дельфин, и ведь ничего.... Уже писал, что проверял уровень и состояние АТФки в январе - было все ОК. То есть на все про все 2 месяца.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    а когда ОЖ попадает в масло она остается красной или всетаки от температуры выпаривается в отдельно в воду и все остальное?
    если ОЖ попадает в масло - получается мутная молочно-белая эмульсия...(ничего при этом не выпаривается)

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    что проверял уровень и состояние АТФки в январе - было все ОК. То есть на все про все 2 месяца.
    проверь пробку с патрубком всё-таки...

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    если ОЖ попадает в масло - получается мутная молочно-белая эмульсия...(ничего при этом не выпаривается)
    Помоему это именно она и есть, эта эмульсия (на фото). Просто непонятно почему внутри плиты была ВОДА а не ОЖ... Сама то охлаждайка без масляных включений, или там давление ОЖ выше масляного?

    И как правильно проверить герметичность полости радиатора? Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.

    Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

    И кстати, еслиб это была ОЖ не было бы ржавчины на прокладках гидроплиты.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,388
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,834

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.
    ты запарешся туда дуть если там маленькая дырочка. легкие надорвеш
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    как правильно проверить герметичность полости радиатора? Дул туда используя собственные легкие - все вроде бы нормально.
    заткнуть один вывод патрубка АКП из радиатора и накачать второй компрессором, например...

    (собственных лёгких - маловато...)

    Цитата Сообщение от AXel_23
    ты запарешся туда дуть если там маленькая дырочка. легкие надорвеш

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нда, не гуд, вода могла там появиться через тот самый патрубок в моторном отсеке который видно, он должен быть закрыт спец. одноразовой пробкой, а ещё говорят что АТФ воду насасывает, из воздуха пары вода ей улавливаются , но по-моему вариант с пробкой более верный.

  15. #55
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снова привет интересующимся и помогающим!!!

    Сегодня проверили радиатор на предмет взаимного проникания ОЖ и АТФ: Налили воды и создали давление в полости для масла - ни одного пузырька!!! Радиатор отпадает...

    Полностью промыли гидроплиту (фото позже), все соленоиды и все потроха плиты. Подключили разъем. И тут я решил проверить сопротивления соленоидов на выходном разъеме.... Кто во что горазд!!! Один показывает 60 Ом, другой 5, третий 24 и т д... Все вразнобой... (хорошо что не успели поставить) Снял шлейф, проверил соленоиды без него - ВСЕ ОК!!! Выходит проблема в шлейфе.

    Паяльник в руки, вперед!

    Вот он злодей:
    [pic]9260[/pic]

    Разобрал все фишки...
    [pic]9263[/pic]

    Между отрицательными контактами КЗ...
    [pic]9264[/pic]

    Решил отпаять разъем
    [pic]9261[/pic]

    Вот он поближе:
    [pic]9262[/pic]

    Там все гуд. А короткое замыкание оказалось вот тут, на месте сгиба:
    [pic]9265[/pic]

    Похоже что это одна из причин рывков при переключениях - соленоиды возможно срабатывают одновременно, в АКПП белиберда нелогичная, итог - рывки, удары и т.д. Причем следов окисления в шлейфе нет, похоже что это уже давно.
    ПРОВЕРЯЙТЕ ШЛЕЙФЫ НА ПРЕДМЕТ КЗ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ!!!

    Все пошел спать. Завтра ставлю гидроплиту и пробую промыть коробку - масло закуплено)))
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Держу за тебя пальцы! Всё должно срастись, проверь ещё датчики скорости , их там два, я заменил оба после 30 т.км. после капиталки коробки, врали, на заглушенном двигателе 70 об/мин. показывали.
    Удачи!

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    проверь ещё датчики скорости , их там два
    датчик скорости там один...второй - это датчик оборотов...

    VoFFka417

    ...отлично справился...

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,388
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,834

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VoFFka417
    Малодец тащи зачетку. 5
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    AXel_23
    Пасип Поздравлять будете когда все соберу и (надеюсь) все заработает (заодно решено заменить ремень ГРМ)

    Еще один вопрос к знатокам: который из патрубков, идущих к радиатору впускной а какой выпускной?
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  20. #60
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,499
    Спасибо +
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VoFFka417
    смотрю твой вчерашний поиск КЗ увенчался успехом... малаца! как вылечил КЗ? паял шлейф?
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 14:56
  2. Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!
    от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 13:48
  3. АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...
    от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.10.2006, 12:53
  4. Проблема с АКПП.
    от AlMed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 20:44
  5. Подозреваю перегрев АКПП 01N
    от ewt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •