Проблема с АКПП 01N - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,137
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Так и не решил проблему??? А тему твою расфлудили.....
    так и не решил,кризис.Езжу просто не быстро

    Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic53899.html
    B6 2008 CBAB 02E sportline

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эрнест
    Kondratva, ссылка не открывается, а жаль.
    Там точку надо было убрать =)
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шлейф летит, помоему, даже чаще чем сами соленоиды. Вчера на Гольфе поменяли косу проводки, отгнила... Ругалась то-же на соленоид, прозвонили его - живой. Коса бывает двух типов, старая - там проводниками сделано все - отгнивает вверху у разьема и новая, там типа шлейфа сделано - она где угодно переламывается.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Servw
    У меня вроде бы плоский кабель. Но для начала надо проверить под ковриком и внешние разъемы. Уж если там все норм, полезу в коробку.

    Ни у кого блин нет свободного места в гараже с ямой =(((
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,137
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Едь ко мне я пущу
    B6 2008 CBAB 02E sportline

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста, посмотрел по екзисту для моей коробки идёт проводка, в самом АКПП, под номером VAG 01V 971 661 B. Аналог выдаёт ZF 1060 227 022. Скажите пожалуйста, а ZF под этим номером 100% подойдёт? Просто разница в цене колоссальная. В качестве думаю разницы не будет. В крайнем случае буду косу менять.

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В плоском кабеле еще бывает расжимаются контакты в разъемах соленоидов, подогнуть и вставить, но с косой очень осторожно - хлипкая она.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эрнест
    VAG 01V 971 661 B. Аналог выдаёт ZF 1060 227 022. Скажите пожалуйста, а ZF под этим номером 100% подойдёт?
    да - подойдет...ZF - и есть производитель этих коробок...

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только вопрос чему там столько стоить.....
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проводка в ZF 5HP19 отличается надежностью, думаю проще свою восстановить.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже думаю что платить за проводки 2300 нафиг - лучше сделать-починить
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья, а подскажите, если менять косу то придётся снимать плиту, что бы подлезть к верхнему соленоиду? Так получается . Видимо это уже придется делать только в специализированном сервисе.

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже что придется снимать. У меня мечта его снять и почистить, но НЕГДЕ
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эрнест
    а подскажите, если менять косу то придётся снимать плиту, что бы подлезть к верхнему соленоиду?
    у тебя там не коса - а обычный пучок проводки...(токопроводящая коса на других коробках)..

    чтобы поменять жгут полностью - плиту придется снимать...

    (кстати - а зачем тебе его менять? )

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, да наверное ты прав смысла в этом никакого нет. Уже два раза снимали поддон. Контактики сам дёргал осторожно всё было нормально. Надеюсь недельки через две будет ноут и сам посмотрю, что за ошибку он на сей раз выдаёт. Хотя думаю, что будет таже самая потому, что ничего не изменилось.

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверил сегодня контакты в разъемах - все нормально. Под ковриком тоже сухо, разобрал все до платы - все сухо. Значит дело в самом соленоиде или в шлейфе до него внутри коробки, поддон не получилось снять по времени. Кстати вот все это время ошибка больше не появлялась - по городу ездил, на трассу не выезжал.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Россия, Сосновый Бор (Лен. обл)
    Возраст
    45
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот так вот читаеш читаеш о проблемах АКП, и думаеш зачем брал с автоматом? Где нить в дороге встанет(в тот же аварийный режим) и не знаеш что с этим делать
    Страшно однако

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chiefff
    Вот так вот читаеш читаеш о проблемах АКП, и думаеш зачем брал с автоматом? Где нить в дороге встанет(в тот же аварийный режим) и не знаеш что с этим делать
    Страшно однако
    Ну, как говорится, зубов бояться -.... дальше понятно))) АКПП это комфорт и удобство, плата за это - повышенный расход топлива и более дорогое обслуживание. Конечно то, что в АКПП внедрили электронику это наверное хорошо, но ИМХО надежности это ей не прибавило. Меня бы устроила чистая гидромеханика, она проще и, как мне кажется, надежнее.

    Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

    А чтобы не было страшно надо изучить устройство и принципы работы АКПП - уверяю, будешь намного дружелюбнее относиться к автомату. 1967s както выкладывал ссылочку на хорошую статейку - порой поиск
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня снова появилась ошибка по обрыву цепи соленоида №3. Но коробка стала работать следующим образом: 1-2 все норм, 2-3 - как будто не сразу зажимает пакет фрикционов, сначала мотор заревет без нагрузки, потом резкое включение 3й передачи. С 3й на 4ю так же. Включил режим "2", доехал до дома. Буду снимать плиту, промывать, проверять соленоиды и клапаны. Вопрос только один: соленоид №3 это который? Там их вроде бы несколько, 5 или 6.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот тебе ссылка http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=096_solenoid, я думаю разберёшься , еслим надо ть у меня есть руководство по ремонту коробки DMU( 4-х ступенчатый автомат) правда на английском, ели надо напиши.

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 14:56
  2. Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!
    от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 13:48
  3. АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...
    от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.10.2006, 12:53
  4. Проблема с АКПП.
    от AlMed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 20:44
  5. Подозреваю перегрев АКПП 01N
    от ewt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •