Замена ГРМ.

[Артём 993ква]

Добрый день всем.
Коллеги скажажите - ремень ГРМ(оригинал) менял 50000ткм назад. Через сколько опять поменять. А то везде разная инфа и чо та я очкую

[lognode]

В поиске много по этой теме

Вот. что писал Viktor M, про периоды замены:

Для 20-и и 30-и клапанных моторов, а так же для дизелей: заводской ремень меняется на - 90000, каждый последующий - 60000 ( будь он хоть трижды оригинальный и куплен у супер-мега-диллера).

Для 8-и клапанных бензиновых: завод - 120, ремонт - 90.

За 10 лет обслуживания этих машин масса противоречивых случаев.

С одной стороны (негатив):
- множественные обрывы заводских ремней при пробегах 95-115 т.км.
- множественные обрывы ремонтных ремней при пробегах 65-85 т.км.

С другой стороны (позитив)
- видел машины, на которых заводской ремень выглядел как новый при пробеге в 190000.
- видел машины, на которых ремонтный ремень выглядел вполне прилично при пробеге в 120000.

Во всем вышеперечисленном под "ремнём" следует понимать весь механизм ГРМ.

Дальше думайте сами : рисковать или не рисковать (рассмотрим 20-и клапанный мотор). При цикличности замены в 60000 (стоимость замены с использованием оригинальных з/ч возьмем равную 500$), каждые 10000 обходятся примерно в 80$. Обрыв обходится примерно в 1300$ (при использовании оригинальных запчастей). Вот и прикиньте: 90 против 60 - экономим 240, рискуем 1300. Ставка 1:5 - есть ли смысл????