0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Надо долить антифриз, грамм 300. По вину машина с конвейра сошла лонглайф, ОЖ судя по сервисной книге и малиновому цвету с оригинала не менялась, машину забирал сам в Берлине в прошлом году. Есть от старого В5 банка G12+. Вопрос- можно ли долить ОЖ G12+, или есть какой то лонглайфовский антифриз? Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
можно ...либо просто дистиллированной воды...Сообщение от bobz
можно ли долить ОЖ G12+, или есть какой то лонглайфовский антифриз?
"лонглайфовского" антифриза, как такового, нет - в систему ОЖ Пассата заливают только G12 или G12+...
(а ещё вверху есть кнопка ПОИСК...)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Спасибо за подсказку, я в этом деле не очень рублю. Крайний вопрос- если и цвет и плотность в норме- как часто и вообще нужно ли менять (мануал предусматривает замену раз в два года при использовании неоригинальной ОЖ) эту самую ОЖ?Сообщение от 1967s
(а ещё вверху есть кнопка ПОИСК... )
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
обычно- раз в два годаСообщение от bobz
как часто и вообще нужно ли менять
нужноСообщение от bobz
нужно ли менять
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Ок! Понятно...
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
У немцев в перечне ТО нет замены ОЖ в модельном ряде после 2000 года (при использовании оригинальной), странно...Сообщение от zmeelov
bobz писал(а):
как часто и вообще нужно ли менять
обычно- раз в два года
bobz писал(а):
нужно ли менять
нужно
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну если ты всё сам знаешь, то зачем тогда спрашиваешь???? У них по регламенту и масло в АКПП не меняется....Сообщение от bobz
У немцев в перечне ТО нет замены ОЖ в модельном ряде после 2000 года (при использовании оригинальной), странно...
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Смысл в том, что система ОЖ герметична в отличии от АКПП и кроме собственного шлама двигателя там нет ничего. А что бы его не было- они и льют G12+. Менять стоит периодически, я согласен, но период может определятся и другими параметрами- убитым датчиком температуры, рваным шлангом, термостатом- мало ли вариантов....Сообщение от zmeelov
ну если ты всё сам знаешь, то зачем тогда спрашиваешь???? У них по регламенту и масло в АКПП не меняется....
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
bobz
Антифриз в процессе эксплуатации вырабатывает свои присадки и изменяет свои характеристики: расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает способность вызывать коррозию металлов, испаряется со временем вода, повышается плотность, снижается теплопередача. Срок службы настоящего антифриза - около 3 лет. Если радиатор не подтекает, двигатель не перегревается, антифриз можно поменять только после окончания срока эксплуатации.
Примерно так...
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Согласен 100 пудов! Однако в моей машине не менялся с завода, а плотность и цвет- Ок.... (Немец педант- все заказ-наряды с приколотыми кассовыми чеками в папке в бардачке лежали).
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
не похоже... я свою с Голландии брал. Машина ТОЛЬКО на сервисе обслуживалась... Так вот, антифриз МЕНЯЛИ один раз (когда брал- пробег был 245 000). И была указана на бирке следующая замена ож- 270 000 км...Сообщение от bobz
Немец педант
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Пробег моей, когда забирал у дилеров в а/хаусе (там была куплена и потом сдана в зачёт новой) 87 ткм- и по сервисной все бъется, поэтому и завопросил. А было бы полторы сотни- и не думал бы- надо, не надо.....слил-залил и забыл.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
[-XСообщение от bobz
Смысл в том, что система ОЖ герметична в отличии от АКППАКПП как раз - герметична...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 13 |
G12+, как раз, и есть LongLife, чем, кроме основы и взаимодействия с латунными и алюминиевыми деталями, и отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ")![]()
Author Solution 29 XC-Concept
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 21 |
1.5 литра оригинальной G12 стоит 300 рублей, надо 3 штуки. Засомневался-купил-поменял (макс. 30 минут)-забыл!Сообщение от bobz
Пробег моей, когда забирал у дилеров в а/хаусе (там была куплена и потом сдана в зачёт новой) 87 ткм- и по сервисной все бъется, поэтому и завопросил. А было бы полторы сотни- и не думал бы- надо, не надо.....слил-залил и забыл.
Вот это по нашему
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Не ТУРБИНУ же меняешь в конце концов![]()
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
у вас есть G12+ ?![]()
Я хотел было купить - нету!
в продаже только G30 и выше
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
антифриз и тосол- разные вещи [-XСообщение от Smirnofff
отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ") Mr. Green
В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых "ТОСОЛ". "ТОСОЛ-К" (концентрат), "ТОСОЛ-А40М" и "ТОСОЛ-А65М" с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А - автомобильный, М - модернизированный, 40 - температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку "ТОСОЛа", выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.
Термин "Антифриз" происходит от латинского слова "anti - против" и английского "freeze - замерзать".
Антифриз — это универсальное название автомобильных ОЖ (охлаждающая жидкость), пришедшее к нам из-за границы.
Если обращать внимание на один, считающийся наиболее важным, показатель, а именно, температуру замерзания, то особой разницы нет. Скажем, простой 1:1 водный раствор Моноэтиленгликоля также имеет температуру замерзания около -40 С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может "проесть" радиатор в считанные месяцы. Разница между отечественными "ТОСОЛами" и зарубежными "Антифризами" в комплексе присадок - ингибиторов коррозии, в применяемых в них добавках. Поэтому их нельзя смешивать.
В качестве антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других веществ с водой. Также современные антифризы содержат антикоррозийные и флуоресцентные присадки. Раньше, как компонент антифриза, использовался фенол, который наносит непоправимый вред организму. Также в антифризах присутствуют красители, придающие антифиризу тот или иной цвет.
В настоящее время антифризы по виду антикоррозийных присадок делятся на силикатный, и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз, защищая ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет.
Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
bobz
Так что... Ты не на пробег смотри, а на срок службы!!!!! Замени и не парься![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
zmeelov![]()
я лично устал уже объяснять соседям "Тосол" это название антифриза, как G12 например, но всё это антифризы, разные и не взаимозаменяемы-да
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А у меня G12+ есть у любого диллера без проблем.Сообщение от ФольцFolz
у вас есть G12+ ?
Я хотел было купить - нету !
в продаже только G30 и выше
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
А щуп как туда попадает? Я имел ввиду связь с атмосферой.Сообщение от 1967s
АКПП как раз - герметична...
Система ОЖ герметичного исполнения по проекту, и пробка расширительного бачка- в том числе, кроме помпы с сальником нет трущихся частей+избыточное внутреннее давление.
Спасибо за инфу, на Атланте так и сказали.Сообщение от Smirnofff
G12+, как раз, и есть LongLife, чем, кроме основы и взаимодействия с латунными и алюминиевыми деталями, и отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ")Да поболе будет, и не хочется хомуты трогать особо, по уму и термостат вынимать надо- или сливать кипяток (AZM...)- геморрррр. Не в деньгах дело- копейки....... А турбины у меня нет- сей момент мне к счастью неизвестен.Сообщение от ALeha
Сообщение от ALeha
Засомневался-купил-поменял (макс. 30 минут)