Вопрос по антифризу

**bobz** · 18.03.2009, 11:57

Доброго времени суток! Надо долить антифриз, грамм 300. По вину машина с конвейра сошла лонглайф, ОЖ судя по сервисной книге и малиновому цвету с оригинала не менялась, машину забирал сам в Берлине в прошлом году. Есть от старого В5 банка G12+. Вопрос- можно ли долить ОЖ G12+, или есть какой то лонглайфовский антифриз? Спасибо.

**1967s** · 18.03.2009, 12:02

Сообщение от bobz

можно ли долить ОЖ G12+, или есть какой то лонглайфовский антифриз?

можно ...либо просто дистиллированной воды...

"лонглайфовского" антифриза, как такового, нет - в систему ОЖ Пассата заливают только G12 или G12+...

(а ещё вверху есть кнопка ПОИСК...

)

**bobz** · 18.03.2009, 12:08

Сообщение от 1967s

(а ещё вверху есть кнопка ПОИСК... )

Спасибо за подсказку, я в этом деле не очень рублю. Крайний вопрос- если и цвет и плотность в норме- как часто и вообще нужно ли менять (мануал предусматривает замену раз в два года при использовании неоригинальной ОЖ) эту самую ОЖ?

**zmeelov** · 18.03.2009, 12:35

Сообщение от bobz

как часто и вообще нужно ли менять

обычно- раз в два года

Сообщение от bobz

нужно ли менять

нужно

**bobz** · 18.03.2009, 12:39

Ок! Понятно...

**bobz** · 18.03.2009, 17:54

Сообщение от zmeelov

bobz писал(а):
как часто и вообще нужно ли менять

обычно- раз в два года
bobz писал(а):
нужно ли менять

нужно

У немцев в перечне ТО нет замены ОЖ в модельном ряде после 2000 года (при использовании оригинальной), странно...

**zmeelov** · 18.03.2009, 18:05

Сообщение от bobz

У немцев в перечне ТО нет замены ОЖ в модельном ряде после 2000 года (при использовании оригинальной), странно...

ну если ты всё сам знаешь, то зачем тогда спрашиваешь???? У них по регламенту и масло в АКПП не меняется....

**bobz** · 18.03.2009, 18:17

Сообщение от zmeelov

ну если ты всё сам знаешь, то зачем тогда спрашиваешь???? У них по регламенту и масло в АКПП не меняется....

Смысл в том, что система ОЖ герметична в отличии от АКПП и кроме собственного шлама двигателя там нет ничего. А что бы его не было- они и льют G12+. Менять стоит периодически, я согласен, но период может определятся и другими параметрами- убитым датчиком температуры, рваным шлангом, термостатом- мало ли вариантов....

**zmeelov** · 18.03.2009, 18:34

bobz
Антифриз в процессе эксплуатации вырабатывает свои присадки и изменяет свои характеристики: расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает способность вызывать коррозию металлов, испаряется со временем вода, повышается плотность, снижается теплопередача. Срок службы настоящего антифриза - около 3 лет. Если радиатор не подтекает, двигатель не перегревается, антифриз можно поменять только после окончания срока эксплуатации.
Примерно так...

**bobz** · 18.03.2009, 18:41

Согласен 100 пудов! Однако в моей машине не менялся с завода, а плотность и цвет- Ок.... (Немец педант- все заказ-наряды с приколотыми кассовыми чеками в папке в бардачке лежали).

**zmeelov** · 18.03.2009, 18:45

Сообщение от bobz

Немец педант

не похоже... я свою с Голландии брал. Машина ТОЛЬКО на сервисе обслуживалась... Так вот, антифриз МЕНЯЛИ один раз (когда брал- пробег был 245 000). И была указана на бирке следующая замена ож- 270 000 км...

**bobz** · 18.03.2009, 19:22

Пробег моей, когда забирал у дилеров в а/хаусе (там была куплена и потом сдана в зачёт новой) 87 ткм- и по сервисной все бъется, поэтому и завопросил. А было бы полторы сотни- и не думал бы- надо, не надо.....слил-залил и забыл.

**1967s** · 18.03.2009, 20:10

Сообщение от bobz

Смысл в том, что система ОЖ герметична в отличии от АКПП

[-X

АКПП как раз - герметична...

**Smirnofff** · 18.03.2009, 20:42

G12+, как раз, и есть LongLife, чем, кроме основы и взаимодействия с латунными и алюминиевыми деталями, и отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ")

**ALeha** · 18.03.2009, 20:57

Сообщение от bobz

Пробег моей, когда забирал у дилеров в а/хаусе (там была куплена и потом сдана в зачёт новой) 87 ткм- и по сервисной все бъется, поэтому и завопросил. А было бы полторы сотни- и не думал бы- надо, не надо.....слил-залил и забыл.

1.5 литра оригинальной G12 стоит 300 рублей, надо 3 штуки. Засомневался-купил-поменял (макс. 30 минут)-забыл!
Вот это по нашему

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Не ТУРБИНУ же меняешь в конце концов

**ФольцFolz** · 18.03.2009, 21:42

у вас есть G12+ ?

Я хотел было купить - нету

!
в продаже только G30 и выше

**zmeelov** · 19.03.2009, 10:36

Сообщение от Smirnofff

отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ") Mr. Green

антифриз и тосол- разные вещи [-X
В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых "ТОСОЛ". "ТОСОЛ-К" (концентрат), "ТОСОЛ-А40М" и "ТОСОЛ-А65М" с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А - автомобильный, М - модернизированный, 40 - температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку "ТОСОЛа", выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.
Термин "Антифриз" происходит от латинского слова "anti - против" и английского "freeze - замерзать".
Антифриз — это универсальное название автомобильных ОЖ (охлаждающая жидкость), пришедшее к нам из-за границы.
Если обращать внимание на один, считающийся наиболее важным, показатель, а именно, температуру замерзания, то особой разницы нет. Скажем, простой 1:1 водный раствор Моноэтиленгликоля также имеет температуру замерзания около -40 С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может "проесть" радиатор в считанные месяцы. Разница между отечественными "ТОСОЛами" и зарубежными "Антифризами" в комплексе присадок - ингибиторов коррозии, в применяемых в них добавках. Поэтому их нельзя смешивать.
В качестве антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других веществ с водой. Также современные антифризы содержат антикоррозийные и флуоресцентные присадки. Раньше, как компонент антифриза, использовался фенол, который наносит непоправимый вред организму. Также в антифризах присутствуют красители, придающие антифиризу тот или иной цвет.

В настоящее время антифризы по виду антикоррозийных присадок делятся на силикатный, и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз, защищая ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет.

Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

bobz
Так что... Ты не на пробег смотри, а на срок службы!!!!! Замени и не парься

**Александр_ru** · 19.03.2009, 10:51

zmeelov

я лично устал уже объяснять соседям "Тосол" это название антифриза, как G12 например, но всё это антифризы, разные и не взаимозаменяемы-да

**lognode** · 19.03.2009, 11:49

Сообщение от ФольцFolz

у вас есть G12+ ?

Я хотел было купить - нету !
в продаже только G30 и выше

А у меня G12+ есть у любого диллера без проблем.

**bobz** · 19.03.2009, 12:24

Сообщение от 1967s

АКПП как раз - герметична...

А щуп как туда попадает? Я имел ввиду связь с атмосферой.
Система ОЖ герметичного исполнения по проекту, и пробка расширительного бачка- в том числе, кроме помпы с сальником нет трущихся частей+избыточное внутреннее давление.

Сообщение от Smirnofff

G12+, как раз, и есть LongLife, чем, кроме основы и взаимодействия с латунными и алюминиевыми деталями, и отличается от G11 (он же тосол марок "А" и "ОЖ")

Спасибо за инфу, на Атланте так и сказали.

Сообщение от ALeha

Засомневался-купил-поменял (макс. 30 минут)

Да поболе будет, и не хочется хомуты трогать особо, по уму и термостат вынимать надо- или сливать кипяток (AZM...)- геморрррр. Не в деньгах дело- копейки....... А турбины у меня нет- сей момент мне к счастью неизвестен.

Тема: Вопрос по антифризу

Опции темы

Поиск по теме