Помогите!!!!

**Серёга 86** · 18.03.2009, 09:20

Товарищи дизелисты, нужна оперативная помощь!!!!
Вчера обнаружил огроооомный расход топлива, оказалось что на последней форсунке (которая ближе к салону, 1,9 турбодизель, 110 лошадей) шланг "обратки" точнее его кусочек (около 3 см.) торчит с форсунки, и с него бежит соляра! Вопрос : "Куда должна идти эта магистраль?" Просмотрел все вокруг, не нашел другого конца шланги. Временно сделал слив "обратки" в бутылку, но это очень временно, жду помощи, в поиске не нашел.

**Серёга 86** · 18.03.2009, 14:17

Попробовал заткнуть эту шлангочку, вроде держится, может быть там и была заглушка???? Подскажите!!!

**иван41** · 18.03.2009, 14:34

там стояла заглушка

,делают из куска шланга и болта на 6,это сами ,а так есть заводская,номер в этке....

**SerV** · 18.03.2009, 14:53

Сообщение от иван41

там стояла заглушка

,делают из куска шланга и болта на 6,это сами ,а так есть заводская,номер в этке....

если "которая ближе к салону" то в ТНВД

заглушка - "к той что ближе к переднему бамперу" ;)
вот видно немного, когда свечами занимался.
как раз свеча которая меряется и имеет заглушку

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

Серёга 86

от ТНВД - длинный шланг - к "которая ближе к салону" форсунке
далее ВСЕ форсунки - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединены, и на конце - заглушка

**lognode** · 18.03.2009, 15:23

Длинный шланг идет на ТНВД

[pic]8294[/pic]

А вот на месте опущенного в солярку, обычно стоит заглушка.

[pic]8245[/pic]

**Серёга 86** · 18.03.2009, 16:16

У меня наоборот, заглушка стоит на форсунке которая ближе к салону, а от ТНВД трубочка идет к форсунке находящейся ближе к бамперу, неужели не правильно???

**oleg-kv** · 18.03.2009, 16:29

Сообщение от Серёга 86

У меня наоборот, заглушка стоит на форсунке которая ближе к салону, а от ТНВД трубочка идет к форсунке находящейся ближе к бамперу, неужели не правильно???

Без разницы с какой стороны глушить и с какой подсоединять к ТНВД