0
Тема: вопросец про акпп...
-
18.03.2009, 00:58 #1
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вопросец про акпп...
Собственно ситуация такая. Когда ставишь на парк на какомнибудь склоньчике, мафинка откатывается на малость... а потом когда начинаешь трогаться из режима парк переключается с неким усилием, собственно вопрос знатокам, безобидно ли это, и вообще в пределах нормы сей момент?
-
18.03.2009, 01:02 #2
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Madness
на уклоне сначала ручник - потом селектор в "парк" потом отпускаем тормоз
безобидно ли это2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
18.03.2009, 01:05 #3
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробуй отпустить и нажать педаль тормоза снова у меня всегда помогает
VW PASSAT B5+ , 2003 г.в , 1.8Т AWM кожа-рожа , типтроник .
-
18.03.2009, 01:07 #4
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0YRI 47
надо попробовать...
Tart_poison
итеперь так и делаю, сначало ручник потом парк, просто я раньше думал нафиг этот ручник когда парк есть
-
18.03.2009, 02:03 #5
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0даже в руководстве написано - на уклоне - с ручником
а то можно повредить ту самую фиговину что "блокирует" акпп в режиме "Р"
-
18.03.2009, 07:03 #6
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Именно так-сначала ручник потом в 'P'. Больше года так делаю.
-
18.03.2009, 08:21 #7
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0ИМХО ручник на машине с АКПП намного более необходим чем на ручке. На уклоне крайне нежелательно держать авто только на "P" [-X
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
18.03.2009, 09:01 #8
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Я делаю так - остановился, удерживая тормозом сдвинул селектор в N, потом затянул ручник, отпустил тормоз, и потом поставил на P.
Никаких щелчков не будет
-
18.03.2009, 10:08 #9
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0HangManXIIIth
а зачем так сложно?2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
18.03.2009, 10:14 #10
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,942
Спасибо: Получено: 7,069
Отправлено: 8,829
0Сообщение от Tart_poisonЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.03.2009, 10:19 #11
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
-
18.03.2009, 10:27 #12
- Регистрация
- 03.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 814
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от EGOR51
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
но суть от этого не меняется.... на уклоне оставляем машину на ручнике....2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
-
18.03.2009, 13:17 #13
- Регистрация
- 02.02.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кому как удобнее, можно хоть все одновременно делать,
а ручник рулит по лубому надо ставить хоть склон хоть не склон ни какого отката соответственно ни какой нагрузки на блокирующие элементы. не зря в новых машинах при постановке на паркинг ручник затязиваеться автоматически.
-
18.03.2009, 14:22 #14
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Зачем так сложно, припарковался на склоне, стоишь на педали тормоза, подтянул ручник, поставил в P, отпустил педаль.
Я сам около полугода так не делал на склонах, селектор АКПП переключался с усилием, был небольшой щелчок... Надеюсь проблем не поимею после этого...
-
18.03.2009, 14:57 #15
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,942
Спасибо: Получено: 7,069
Отправлено: 8,829
0Сообщение от ****Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.03.2009, 21:55 #16
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,527
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0заплатив 75000 рупипи за ремонт АКПП стал ВСЕГДА пользоваться ручником!! Несколько,знаете ли дешевле оказываеться
Похожие темы
-
Пожалуйста, прочтите и посоветуйте. (про АКПП)
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 19.09.2005, 17:05 -
Вопросец про тормоза
от Boo в разделе Архив 2005г.Ответов: 49Последнее сообщение: 11.08.2005, 17:32 -
Вопросец, про заводку и напряжение на БЕНЗОНАСОС.
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 14.06.2005, 00:39 -
Маленький вопросец про движение на нейтрали АКПП...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 13.04.2005, 16:47 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40