вопрос о датчике высоты -F96- (абсолютного давления)
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию вопрос о датчике высоты -F96- (абсолютного давления)

    наблюдал тут картинку


    вопрос простой: какого ...

    датчик высоты -F96- в блоке?
    с какого перепугу он на 700 почти упал, а потом поднялся на 999,6-1020 мбар

  2. #2
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,790
    Спасибо +
    Получено: 210
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    на графике вроде прямая линия (темно-зеленая), или я что-то не понял?
    а какие двигатель и группа измерений?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    SerV
    на графике вроде прямая линия (темно-зеленая), или я что-то не понял?
    а какие двигатель и группа измерений?
    ну да, в этом и вопрос:
    1) значение этого датчика либо 999,6 либо 699
    это датчик абс. давления который в ЭБУ
    2) с какого фига он вобще в 699 валится? по эльзе 1000 мбар

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Чего то я не понял
    Цитата Сообщение от SerV
    вопрос простой: какого ..
    Темно-зеленый график прямая, т.е. датчик высоты (величина постоянная)

    Светло-зеленый график это значения давления в коллекторе

    Цитата Сообщение от SerV
    ну да, в этом и вопрос:
    1) значение этого датчика либо 999,6 либо 699
    это датчик абс. давления который в ЭБУ
    2) с какого фига он вобще в 699 валится? по эльзе 1000 мбар
    Поясни какой график давления абс?

    И
    Цитата Сообщение от tecro
    какие двигатель и группа измерений?

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital
    SerV
    Чего то я не понял
    Цитата Сообщение от SerV
    вопрос простой: какого ..
    Темно-зеленый график прямая, т.е. датчик высоты (величина постоянная)
    да, но... не постоянная.
    он то 999 то 699 миллибар, ну т.е. то 1 бар то 0.7 бар
    получается что из постоянного он стал не постоянным

    Цитата Сообщение от Vital
    Светло-зеленый график это значения давления в коллекторе
    да, темно синий - давление турбы расчетное, и синия - давление турбы реальное


    Цитата Сообщение от Vital
    Цитата Сообщение от SerV
    ну да, в этом и вопрос:
    1) значение этого датчика либо 999,6 либо 699
    это датчик абс. давления который в ЭБУ
    2) с какого фига он вобще в 699 валится? по эльзе 1000 мбар
    Цитата Сообщение от Vital
    Поясни какой график давления абс?
    а коллектор тогда как? )

    Цитата Сообщение от Vital
    И
    Цитата Сообщение от tecro
    какие двигатель и группа измерений?
    1.9 afn ну и группы соотв. 010 и 011,
    воюю по теме "передува", а может и не передува, а "глюка"

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Все понятно только не вижу на графике
    Цитата Сообщение от SerV
    он то 999 то 699 миллибар, ну т.е. то 1 бар то 0.7 бар
    ?

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital
    SerV
    Все понятно только не вижу на графике
    Цитата Сообщение от SerV
    он то 999 то 699 миллибар, ну т.е. то 1 бар то 0.7 бар
    ?
    он длинный
    поверь мне - изменение есть
    ща лога под рукой нет, забыл на флешке на работе.
    но срзау скажу
    это значение прыгает в приведенные величины, а при нагрузке может возрасти до 1.1 бар

    мне кажется 3.14%№ит датчик на патрубке (рядом с N18)

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    поверь мне - изменение есть
    Тогда это похоже на глюки датчика или БУ или же

    сторонние наводки на датчик, которые БУ воспринимает как

    изменения давления

  9. #9
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,790
    Спасибо +
    Получено: 210
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    может глянуть в сторону системы рециркуляции ОГ?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    SerV
    может глянуть в сторону системы рециркуляции ОГ?
    гмм, например?
    чего там посмотреть

  11. #11
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,790
    Спасибо +
    Получено: 210
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    гмм, например?
    чего там посмотреть
    например работу клапана N18
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    Цитата Сообщение от SerV
    гмм, например?
    чего там посмотреть
    например работу клапана N18
    а, в этом смысле
    не, смотрел.
    тест исп. устройств - обо клапана,
    мехклапан гоняет шток с завидной плавностью, с характерным "чпок"
    и пневмоклапан ему вторит.
    базовые установки --- 003 меняется отлично, как по паспорту.

    + вакууметром замеряли, с вакуумом вроде полный порядок.

    еще 2 странности вчера отметил
    1) если снять фишку с датчика "температуры во впуске" (что ЗА двигателем на пласт. трубе сист. наддува) - показания по втором поле падают на 870, вставляю обратно = 999.6, вынимаю = опять 870

    и
    2) базовые установки - группа 011
    давление на турбу не меняется, 989-999, стоит как вкопаное.
    хотя пишет ON / OFF

    при этом актуатор - исправно (ну на глаз, линейкой не мерял) ходит при тесте исп. устройств. (ходит раз 6-7 вверх / вниз)

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну скажите что-нибудь господа.

    глядя на микросхему ЭБУ - там стоит лишь один "измеритель" (я так думаю)

    Bosch boost sensor 250 kPa
    0 273 003 210

    я думал он меряет только "manifold pressure, mbar "
    т.к. соединен с трубой наддува (которая до интеркуллера),

    или он меряет и то и то?

    и вобще:
    барометрическое давление 699 мбар - это нормально?

    если учесть что обычным считается 760 мм рт. столба
    т.е. по формуле выйдет: 1013.3 мбар.
    а 699 мбар = это 524.3 мм рт. столба, что врядли происходит в нашей жизни...

    датчик получается не исправен? или такова специфика наддува, что происходит разрежение в трубе наддува? и как собственно, если там всегда воздух под давлением должен быть.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    если учесть что обычным считается 760 мм рт. столба
    Обычное - это стандартное.
    Реально бывает немаленькая разница - глянь бытовым барометром, ради интереса.
    Еще может меняться если ездить по горам-оврагам)

    В каком именно месте твой датчик измеряет давление?

  15. #15
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    глядя на микросхему ЭБУ - там стоит лишь один "измеритель" (я так думаю)

    Bosch boost sensor 250 kPa
    0 273 003 210

    я думал он меряет только "manifold pressure, mbar "
    т.к. соединен с трубой наддува (которая до интеркуллера),
    или он меряет и то и то?
    Вот плата твоего блока
    Датчиков два. Один для измерения давления в коллекторе (MAP) и второй для атмосферного (BARO)

    PS: К вопросу о перепрошивке - менять 2 м/c отмеченные кружочком
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF


Похожие темы

  1. Датчик абсолютного давления
    от zu310 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.03.2010, 21:52
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.12.2007, 00:22
  3. Вопрос про указатель давления масла...
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 31.05.2006, 22:53
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.09.2005, 22:59
  5. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •