0
Тема: сорвал резьбу в поддоне
-
17.03.2009, 13:13 #1
- Регистрация
- 01.02.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
сорвал резьбу в поддоне
Всем привет! Только что сорвал резьбу в поддоне, менял масло. Как произошло сам не пойму, но факт есть факт. Вопрос: Что делать дальше? Нарезать новую и пробку большего диаметра? P.S. В поиск просьба не посылать, потому как пишу с телефона и в данный момент нахожусь в гараже...
-
17.03.2009, 13:23 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0нарезать новую.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2009, 13:25 #3
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Грубо.
Навари гайку такогоже внутреннего размера что и в поддоне,обработай сварку,бодбери болт,медную шайбу и закрути.
Есл конечно поддон не силюмин или дюраль.
-
17.03.2009, 13:44 #4
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Bivisok
была такая же проблема! Пришлось заменить поддон
Если умеешь снимать поддон, то конечно наверно лучше нарезать новую!\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
17.03.2009, 13:53 #5
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Bivisok
деликатные вещи, эти пробки, если нет чувства момента рукой, то обязательно нужно пользоваться динамометрическим ключом.
временное решение устроит? если нет, то можно попробоватьСообщение от KonditeRСообщение от Maks S.
соответственно тебе будет нужна пробка с соответствующей резьбой.
новый или б/у (разборка)небитый более верное решение.
-
17.03.2009, 13:58 #6
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Bivisok, лучше конешь заморочиться и нарезать новую резьбу под большего размера сливную пробку.
Наваривать гайку как то по колхозному будет, это моё мнение. С таким же успехом можно туда ввернуть шаровой кран и вообще забыть мучения с откручиванием гаек.Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
17.03.2009, 14:08 #7
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от Александр_ru
Bivisok
Выхода тока два, даж не заморачивайся!
1. Меняешь поддон.
2. Нарезаешь в старом со снятием поддона конечно!\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
17.03.2009, 14:16 #8
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KonditeR
НЕ ВЕРЮ!
Сообщение от Александр_ruСообщение от Александр_ru
-
17.03.2009, 14:27 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Александр_ru
Залить масло (возможно свою же отработку) и слить(с небольшим наклоном а/м), тем самым избавиться от стружки. Не вариант?
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Да в движках и так всяких гадастей полно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2009, 14:30 #10
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Железная стружка и "всякие гадости" вещи немного разные... Мне кажется, что пытаться резать без снятия нельзя.
-
17.03.2009, 14:34 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0****
Я бы снимать поддон не стал, из за человеческой лени, уж больно это геморойно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2009, 14:39 #12
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Maks S.
дело в том, что крохотная стружка может и "утонуть" в масле, и сливом не выйти вместе с ним, набок ведь совсем машину поворачивать не будешь я сейчас говорю относительно своего поддона, у меня пробка сбоку и она практически заподлицо с дном поддона, я могу и пальцем внутрь залезть хоть вполне по месту нужно смотреть...да и не "улетит" стружка далеко, будет рядом с отверстием.....смазать отверстие и метчик, что-бы стружка прилипала к ним, возможно внутрь запихнуть немного промасленной беспылевой салфетки и затем вытащить её аккуратно без обрывков...надо по месту смотреть, ситуация нетривиальная и чревата....есть у меня вполне рабочее,но временное решение, но автор пока молчит и я не говорю...
на некоторых движках снять поддон просто, на некоторых-сложнее
-
17.03.2009, 14:47 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Александр_ru
С салфеткой точно переборТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2009, 15:09 #14
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Maks S.
учитывая стоимость салфетки и последствия возможного попадания стружки совсем не лишним будет принять ещё одну из многих мер предосторожности. Да и стружки будет немного. Засада в другом, как минимум по времени. Нужно ведь найти или изготовить подходящую пробку, с учётом материала поддона во избежание электрохимической коррозии...
-
17.03.2009, 15:25 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
Я бы об этом даже не подумал.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2009, 15:41 #16
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток!!
Есть вариант, он правда колхозом таким легеньким отдает, но за неимением так сказать лучшего.
Проходили такой вариант у знакомого на Шкоде.
Есть два пути
Превый в магазине подобрать пробку чуть большего диаметра и закрутить резьба конечно не нарежется но держаться буит, хлопотно но можно такое сделать
Второй покупается фум лента обматывается ее пробка и заворачивается, держаться буит сто процентов, пробывали, это конечно временный вариант, но все же!!
А так либо новый поддон либо снимать и нарезать новую резьбу!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
17.03.2009, 15:45 #17
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Александр_ru
Просто элементарно-нарезая резьбу, стружка идет во внутрь и забиваеться между резьбой мечика! Соответственно при выкручиваннии половина точно внутрь залезет! Я не стал рисковать...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 7%FC%E1%F3
вот все обсуждения. Итог замена поддона\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
17.03.2009, 16:05 #18
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KonditeR
метчик не болт, он перед собой стружку не гонит, для этого у него(метчика) есть специальные проточки и если следить за стружкой и проточками и резать без фанатизма, то вполне реально ничего не уронить в поддон, а наряду с другими мерами предосторожности, вполне возможно обойтись без снятия поддона. Но это только часть решения проблемы, вопрос с пробкой ещё одна часть. Да хоть пылесос включить ещё с хорошей тягой и узкой трубкой "стружкососа" Не дай Бог у меня такая проблема, хотя у меня наврядли, я динамометрическим ключом кручу такие вещи, но не зарекаюсь, я попробовал-бы сделать без снятия, снять всегда успею
-
17.03.2009, 17:31 #19
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Александр_ru
гдеж т раньше был???
Сообщение от KonditeR
Если уж колхозить, то тогда вообще герметиком можно залить нафик! Если там хоть чуть-чуть резьбы осталось, то вставляешь и герметиком все нафик закупориваешь! Подтекать не будет!\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
18.03.2009, 18:18 #20
- Регистрация
- 01.02.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Огромное спасибо всем за советы) Вчера просто поздно закончил, домой пришел, с ног валился просто. Как только добрался до компа, сразу решил отписаться))) Итак, решено было нарезать новую резьбу в поддоне и изготовить новый болт. Все было сделано предельно аккуратно, а на новый болт была куплена медная шайбочка))) Старая резьба была 14х1.5, новая стала 16х1.5. Впредь буду внимательней))) Еще раз спасибо всем кто откликнулся))
Похожие темы
-
сорвал резьбу на кронштейне масляного фильтра
от Omnium в разделе Архив 2011г.Ответов: 19Последнее сообщение: 29.03.2011, 13:19 -
Сорвал резьбу крепления масл.трубки турбы на кронштейне крепления масл.фильтра
от TaiLTDI в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.03.2010, 23:38 -
сорвал резьбу на скобе суппорта
от Tolstiy в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.08.2008, 23:13 -
Сорвал резьбу прокачного штуцера.
от Котяра в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 17.01.2008, 09:03 -
Сорвал резьбу у датчика давления масла. Чего делать?
от Alex86rus в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 26.03.2007, 08:47