0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Приветствую !
Наконецто нашол время зделать эту диогностику![]()
Нашол монометр до 6 bar.Заехал к своим ребятам на сервис ,нашол
кокойто топливный шланг подходящий по резбе к нашей топливной магистрали ,торойник от воздушного сигнала .Ну вобщем собрал весь этот колхоз в кучу :
Результаты замеров
Давление в момент зажигания около 4 bar
Давление на ХХ 4 bar
Давление на ХХ со снятым вакумом с РДТ 4.5 bar
Давление с пережатой обраткой около 6 bar
Давление на 3000-4000 4.2 bar
Остаточное давление 2.5 bar после 20 мин
Вопрос -Значачит все GOOD?![]()
Спосибо базе знаний http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
А манометр на +0,5 Бар не врёт, случаем?*![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А вот х.. его знаетСообщение от Bazarov
А манометр на +0,5 Бар не врёт, случаем?*![]()
а что не так?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем привет похожая ситуевина давл.завышенное на хх 3.85 без трубки 4.5!! После замены РДТ припало хх 3.7 трубка 4.4!