Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[пингвин]

Vorobey
открываешь вагкомом в 3 окошках группы 3, 10, 11.
Потом нажимаешь кнопку лог, имя файла и пишешь старт. Затем трогаешься и на прямой дороге ставишь 3 передачу и жмешь тапку в пол. Крутишь до красной зоны (почти) потом останавливаешься, нажимаешь кнопку стоп, архивируешь и выкладываешь сюда

[SerV]

[quote=AXel_23]

Ну вот, теперь расчетное сравнялось с фактическим, как и должно быть

это хорошо. теперь даже незнаю, отрубать ЕГР или нет? может его програмно придушить?
И это. я обороты поднял до 860. но расход на D стал 1.40 а был 1.20
может тоже покрутить угол синхронизации [/quote:fzd45t05]
зачем повысил? сделай штатные обороты.
заглушить, или приглушить (уменьшить программно) на расход особо не влияет

[пингвин]

SerV

сделай штатные обороты.

Что есть штатные? У меня нештатные получается?
И вообще почему у всех момент на ХХ 30 Н/м, а у меня 45?

[NAS]

пингвин
на типтронике ставить на 3 получается

еще бы найти такой участок дороги, где можно прилично разогнаться, а то у нас по городу и окрестностям дорога как после бомбежки

[SerV]

SerV

сделай штатные обороты.

Что есть штатные? У меня нештатные получается?
И вообще почему у всех момент на ХХ 30 Н/м, а у меня 45?

по коду 32768. он соотв. зашитому заводом производителем

[HangManXIIIth]

SerV
Хочу снять крышку с двигателя и посмотреть на состояние распредвала, у меня возле четвертого цилиндра звук такой "вжх-вжх-вжх-вжх", как будто нехватает масла и метал об метал трется сильно.
Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?

[пингвин]

SerV

сделай штатные обороты.

Что есть штатные? У меня нештатные получается?
И вообще почему у всех момент на ХХ 30 Н/м, а у меня 45?

по коду 32768. он соотв. зашитому заводом производителем

какой соответствует? 30 или 45? У кого неправильно то?

[HangManXIIIth]

SerV не про момент говорит, а про обороты. А вообще значение 32768 в любой из тех групп соответствует штатно зашитому.

[SerV]

SerV
Хочу снять крышку с двигателя и посмотреть на состояние распредвала, у меня возле четвертого цилиндра звук такой "вжх-вжх-вжх-вжх", как будто нехватает масла и метал об метал трется сильно.
Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?

а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

я точно не знаю, это надо кого-нибудь граммотного спросить, Пан Димана или Сухова, но думаю прокладку менять (обычно так), если конечно она продается отдельно

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

SerV не про момент говорит, а про обороты. А вообще значение 32768 в любой из тех групп соответствует штатно зашитому.

точно
про момент х.з... у меня нет всех данных по авф-ам

[AXel_23]

зачем повысил? сделай штатные обороты.
заглушить, или приглушить (уменьшить программно) на расход особо не влияет

код стаял 32737 = 790об. ставил 32768 обороты становились 840. сделал 32797 стали 860.
поставить 32737?

как програмно заглушить ЕГР? лень поиск перерывать

Что есть штатные? У меня нештатные получается?

+1. почему у всех 880об а у меня при стандартном коде 32768 840об?

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?

прокладку ты отдельно не купишь так как она идет с крышкай, но с ней ничего не станет так как она силиконовая. сними грамотно, потом на силикон АБРО посадишь.

А вот если там у тебя реально нехватка масла и на распредвале появились царапины, потертости. то скорей всего ты попал на распредвал и на гидрики. а это как минимум 30т.р. не считая работы

[NAS]

какой соответствует? 30 или 45? У кого неправильно то?

Я так полагаю, что крутящий момент достаточно четко завязан на оборотах двигателя. Чем выше обороты на ХХ тем выше крутящий момент, вроде так

как програмно заглушить ЕГР? лень поиск перерывать Embarassed

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[HangManXIIIth]

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

Это как, на работающем двигателе что-ли?!
AXel_23
Ты снимал крышку? Никаких "граблей" нет? Есть желание глянуть на распредвал.

как програмно заглушить ЕГР? лень поиск перерывать

Там же, в адаптации, вводишь значение 33768.
Блин, ты меня не обрадовал суммой в 30 тыр Надеюсь там все ок.

[SerV]

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

Это как, на работающем двигателе что-ли?!

да, там чуть чуть ремень надавить надо, не держать его конечно

[HangManXIIIth]

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

Это как, на работающем двигателе что-ли?!

да, там чуть чуть ремень надавить надо, не держать его конечно

Спасибо, попробую, но звук исходит не от роликов или ремня, а из под крышки в районе четвертого цилиндра (четвертый это ведь ближе к салону? )

[SerV]

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

Это как, на работающем двигателе что-ли?!

да, там чуть чуть ремень надавить надо, не держать его конечно

Спасибо, попробую, но звук исходит не от роликов или ремня, а из под крышки в районе четвертого цилиндра (четвертый это ведь ближе к салону? )

стетоскопом слушал? почему уверен что из-под крышки?
на дизелях, бывает какбы звук от шестерни р.вала идет, а прижимаешь ремень - пропадает. растянут (или не верно натянут).
правда при этом не "вжжжжжжжжж", а скорее "ж, ууууууууууу, ж"
просто нажми пальцем

[CYXOB]

прокладку ты отдельно не купишь так как она идет с крышкай, но с ней ничего не станет так как она силиконовая. сними грамотно, потом на силикон АБРО посадишь.

Всё верно - отдельно не продаётся. Только на герметик смысла ставить нет - она не дубеет и не течёт. Герметик нужно наносить только в 4 точки в месте где крайние крышки распредвала прижимаются к ГБЦ.

[AXel_23]

Герметик нужно наносить только в 4 точки в месте где крайние крышки распредвала прижимаются к ГБЦ.

ну да. я мазал полностью но очень при очень тонким слоем

[CYXOB]

Как это связано с углом синхронизации хз...вообще не понимаю, угол сделал в плюс, а начало впрыска не изменилось

Потому что второе задаётся ЭБУ, а первое - это всего лишь относительное положение валов. Фазы на этих моторах не изменяемые. Ксати, а вы видели какой ширины ровная площадка на кулачке под коромысло форсунки?

[HangManXIIIth]

Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?

Это как, на работающем двигателе что-ли?!

да, там чуть чуть ремень надавить надо, не держать его конечно

Спасибо, попробую, но звук исходит не от роликов или ремня, а из под крышки в районе четвертого цилиндра (четвертый это ведь ближе к салону? )

стетоскопом слушал? почему уверен что из-под крышки?
на дизелях, бывает какбы звук от шестерни р.вала идет, а прижимаешь ремень - пропадает. растянут (или не верно натянут).
правда при этом не "вжжжжжжжжж", а скорее "ж, ууууууууууу, ж"
просто нажми пальцем

У меня нет стетоскопа, я опираюсь только на слух. Сегодня попробую прижать и отпишусь!
CYXOB
Объясни пожалуйста, как ЭБУ регулирует угол опережения впрыска...я запутался...

[CYXOB]

Объясни пожалуйста, как ЭБУ регулирует угол опережения впрыска...я запутался...

Соответсвенно нагрузке, желанию водителя(нажатию на педаль акселератора), оборотам, температуре ОЖ, топлива и всасываемого воздуха и массе других параметров.