Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[Kimano]

Добрый день, у меня тоже есть проблемка.
Пред история у меня пассат б5,5 2003 гв полный привод avf мкпп и у друга пассат 5,5 универсал avf мкпп,
у него разгон на низах на много лучьше + расход на хх 0,6 а у меня 1,0
ошибок по передуву нету, черного дыма тоже нету,
проделнные работы:
1. замена тандемника старого обросца (тоесть со вкрученым штуцером)
2. замена грм установка угла 0,6-1,1
3. земенены кольца нф
4. сделан небольшой чип (стало лучьше на верхах но на низах практически не поменялась)

если требуеться снять логи могу быстренько залить без чипа прошивку
компрессия не мерелась
вот логи 8,10,4 групп

Забыл сказать у друга на универсале тоже угол синхронизации стоит 0-0,6

[sphoenix]

Данные 13 группы нужны. На ХХ, климат, свет, музыка выключены, двигатель прогрет.

[Kimano]

Данные 13 группы нужны. На ХХ, климат, свет, музыка выключены, двигатель прогрет.

в 13 группе немного меняются корректировки особенно во 2ом цилиндре но не значительно

[sphoenix]

Форсунки 1 и 4 цилиндра уже не молодые. До пределов по допуску еще далеко, конечно, им ходить и ходить, но свою лепту это тоже вносит.
Попробуйте угол синхронизации +2 поставить

У меня, например, пос последнему считыванию было так:
-0.38 / -0.09 / +0.49 / 0.00 /

Очень даже всё в хороших показателях, однако ниже чем 0.9 по БК мгновенный расход не получается. Угол синхронизации стоит -0.6. Правда, у меня АКПП, и даже на нейтрали всё-таки какая-никакая, а нагрузка на ГТ идёт.
В планах на следующее посещение попробовать выставить +2.0. Всё-таки надо найти эту "точку G", оптимум

Вообще интересно, VAG дает по этому углу допуски от -6.0 до +6.0. А с завода изначально какой показатель шёл? У всех строгий 0.0 был, или тоже мотористами регулировался, под конкретный мотор?

[slava0804]

Всем привет. Подскажите, чем грозит большой угол рассинхронизации КВ и РВ. У меня сейчас 7.2. С таким углом удается расход 0.6 на х.х. Если угол уменьшать расход сразу растёт. И кто разбирается гляньте показания по форсункам 13 и 23 группу, нормально это или нет. Двиг 1.9 TDI AVF Passat b5+. И кстати, если выставляю угол ближе к 0, то 13 группа первая форсунка вообще -3.00.