0
-
08.04.2009, 10:55 #221
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
LORD69
на мешалке 0,8 точно многоПешеход
-
08.04.2009, 11:31 #222
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0NAS
EGR у тебя неслабо замаслен
на мешалке 0,8 точно много
У меня столько на автомате... Хочу 0.7
SerV
делается это просто:
Вобщем в выхи надо бы дальше смотреть... Чет мне кажется опресовку надо делать. А то масляный налет во всех стыках труб...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
08.04.2009, 11:35 #223
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0на мешалке 0,8 точно многоVW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
08.04.2009, 11:35 #224
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0-=DeNi$=-
Сань чето дорого по-моему тебе выкатили
Еще и жижу надо прибавить сюда... Вобщем пока термостат не буду менять...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
08.04.2009, 11:41 #225
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0пингвин
1967s не говорил вроде ни чего про генератор...Пешеход
-
08.04.2009, 13:11 #226
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Сообщение от пингвин
либо я дурак, либо тебе по ушам наездили.
я понимаю у меня, термостат в помпе находится, это гимор, а у тебя то....
ладно тебе прибеднятся - открутишь.
гену сдвинуть (если так не подлезешь) - дело на 2 болта на 13.
1) слил жидкость
2) шланг подходящий к трубе-штуцеру вынулнах
3) 2 болта трубки открутил и вынул термостат вместе с трубкой (подводящим штуцером)
когда конструкция будет в руках
4) вынул термостат из штуцера
5) вставил новый
6) залил новую жидкость.
7) выгнал возд. пробку
все
-
08.04.2009, 16:36 #227
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Народ, раз речь зашла про опрессовку, скажите правильно ли я ее делал - отсоединил патрубок после ДМРВ, туда сунул "переходник", и дунул 1.5 атмосферы. Слушал где чего шипит, но все было ок. Правда после повторного теста немного зашипело из заливной горловины, но мне показалось что я перестарался с давлением.
Все прально, или я накосячил?
Добавлено спустя 1 час 7 минут 24 секунды:
Serv
Поясни пожалуйста вот это
• Make sure you are using VAG-COM Release 303.1 or newer.
• Start your engine
• Start VAG-COM
• Click [Select]
• Click [01-Engine]
• Click [Meas. Blocks - 08]
• Go to group 000
• Click [Switch to Basic Settings]
• Click [TDI Timing]
• Select your engine code from the drop-down menu
Что тут можно увидеть? И не опасно ли это? Подходит для PD моторов?
-
08.04.2009, 17:29 #228
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
http://www.passatworld.ru/faq/tdi.html
[code] This procedure does NOT apply to the PD engines![/code]
-
08.04.2009, 22:36 #229
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SerV
Что на счет опрессовки, о которой я писал в предыдущем посте. Я все правильно делал? А то может и не опрессовка вовсе получилась...
-
08.04.2009, 23:40 #230
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
а чего смущает то? давление вроде не выше нужного (хотя я обычно 1.2 ограничиваюсь на своем дизеле), главное что - НЕ услышать пссссссссссссс
PS: синий дымок при заводе был?
если да, масло давануло, пойди померяй турбу на всякий пожарный
а так, ну сделал и хорошо, беды от этого не видел (раздавленные пневмоклапаны - ерунда, если раздавило им все равно уже кранты были, исправные - не давит)
-
09.04.2009, 09:07 #231
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SerV
Спасибо большое!
Вопрос в лоб - может ли быть такой расход из-за ВКГ? И как его почистить на моем движке, я снимал патрубок идущий от крышкик патрубку воздушный фильтр\турбина - в нем было что-то типа "говидла", немного, но было. А как снять сам грибок, к которому он крепится я не понял.
Подскажи пожалуйста!
-
09.04.2009, 09:18 #232
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,427
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0вчера посмотрел свой расход. на P и N 0.80, на D сначало 1,40 и через сикунд 6 - 1,20 . че то многовато
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
09.04.2009, 09:46 #233
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0AXel_23
у тебя еще коробка не прошла обкаткуПешеход
-
09.04.2009, 09:58 #234
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
Сообщение от HangManXIIIth
там вобщем ничего сложного, 6 болтов, главное позицию прокладки не попутать, а то может сечь.
Сообщение от HangManXIIIth
-
09.04.2009, 10:06 #235
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Serv
Я впускной и EGR чистил недавно, в EGR было прилично говидла, а вот во впускном не очень, такой ровный сухой налет сажи.
Патрубки тоже снимал, все промывал.
Ок, попробую на выходных грибок который на крышке почистить.
Я его в прошлый раз тянул, че то не получилось вытащить
Меня до сих пор мучает один факт - у меня расход увеличивался плавно, то есть что-то срабатывалось\засиралось\разбивалось постепенно.
-
09.04.2009, 10:31 #236
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
Сообщение от HangManXIIIth
ну я думаю вентиляция врядли сильно влияет, ты сделай замер турбы, полностью ли она надувает, поскольку турба прямо влияет на динамику, то ухудшение или не полнота ее работы (подкисшая геометрия например) будет заставлять поддавливать тапку больше чем оно могло бы быть, или например форсунка(и) помыть винсом. может есть проблемы открытия, и эбу "догоняет" недостаток поступления топлива - большим его количеством...
-
09.04.2009, 10:37 #237
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сообщение от AXel_23
У меня 1.4 пока рекорд. 0.6/1.2 - это лучший результат который только может быть на этом движкеGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
09.04.2009, 11:06 #238
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Serv
Спасибо, я именно про редукционный клапан.
Пингвин
У меня изначально было 0.6/1.0, а сейчас бывает на D 1.8.
И, у кого-то тут было 0.4 [-X
-
09.04.2009, 11:08 #239
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0Сообщение от пингвин
[/url]Пешеход
-
09.04.2009, 11:54 #240
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0-=DeNi$=-
Кстати, а это реальный показания? Ты смотрел Vagcom'ом, может приборка чуть врет?
Похожие темы
-
Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18 -
Повышенный расход дизеля...
от Smbms в разделе Архив 2006г.Ответов: 80Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33 -
Аккумулятор... Повышенный расход бензина... Связь?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51 -
повышенный расход бензина
от theo в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09 -
повышенный расход толлива !!!!
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15