Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[HangManXIIIth]

Замер был на холодную.
Сколько нормально для пробега в 155 тык? Ну и вообще статистика что говорит? Сколько критический уровень по вашему мнению, ане по мнению инженеров ВАГ?

[Vasilich]

Сколько нормально для пробега в 155 тык?

Ужастно!!! У тебя пробег скручен конкретно... Хотя смотря как и на чем ездишь
У меня под 400 пробег - компрессия еще есть

[HangManXIIIth]

Сколько нормально для пробега в 155 тык?

Ужастно!!! У тебя пробег скручен конкретно... Хотя смотря как и на чем ездишь
У меня под 400 пробег - компрессия еще есть

Блин, неутешительная нвовость, а ведь есть и сервисная книжк, и все документы, короче по бумаге все тип-топ!
Может ли настолько упасть компрессия из-за прогара седел клапанов?
Ща поеду снимать логи, спецы - ждите!

[anchor]

Вчера ехал по трассе 300 км, расход средний - 6.5л/100км.
вроде нормально даже, короче поеду мерить компрессию -если норма, не буду загоняться.

сорри за непотемный вопрос, но как можно проверить состояние ремня ГРМ (пред. хозяин сказал, что менял тыщу назад, но доверяй но проверяй)

[HangManXIIIth]

И так, снял логи, пжалста посмотрите!
Архивчик не той датой назвал

[Vasilich]

Блин, неутешительная нвовость, а ведь есть и сервисная книжк, и все документы, короче по бумаге все тип-топ!

Да не смотри на бумажки
Б/у машину нужно не по бумажкам брать, а по состоянию

[CYXOB]

как можно проверить состояние ремня ГРМ

Обычно я на такой вопрос отвечаю, что нужно спросить кукушку.

Может ли настолько упасть компрессия из-за прогара седел клапанов?

Из-за прогара сёдел компрессия иногда падает до 8. Такие моторы остывшие заводяться с большим трудом, а при морозах вообще не заводятся. Либо практически посадив аккумулятор.

[HangManXIIIth]

Знатоки, что на счет логов?
Какие мысли будут?

[HangManXIIIth]

Перезалил логи на FileFactory
LOG-01-013-015-xxx газ в пол
http://www.filefactory.com/file/af6c...13-015-xxx_csv
LOG-01-001-003-xxx ХХ на D
http://www.filefactory.com/file/af6c...-003-xxx_D_csv
LOG-01-001-xxx-xxx на ХХ
http://www.filefactory.com/file/af6c...01-xxx-xxx_csv
LOG-01-003-xxx-xxx газ в пол
http://www.filefactory.com/file/af6c...03-xxx-xxx_csv
LOG-01-011-xxx-xxx газ в пол
http://www.filefactory.com/file/af6c...11-xxx-xxx_csv
LOG-01-013-015-003 на ХХ.
http://www.filefactory.com/file/af6c...13-015-003_csv

Добавлено спустя 54 минуты 6 секунд:

ну а в остальном, какие параметры то?
количество впрыска на хх
расход по воздуху (расчетное / акутальное)
температура дтож

что говорят группы 001, 003, 013 и 015

Исходя их этого и снимал [-X

[sa_loginov]

anchor писал(а):
как можно проверить состояние ремня ГРМ
Обычно я на такой вопрос отвечаю, что нужно спросить кукушку.

кстати о птичках не плохо было бы метки грм проверить
я когда ремень с роликами менял у меня сначалы в угол не попало, но заводилась без проблем, однако расход был больше положенного
потом сделал в ноль (три болта на шкиве распредвала для того и есть)

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

логи тоже сниму и для сравнения выложу

[HangManXIIIth]

Если я не ошибаюсь (дизелисты поправьте), то на этих моторах угол впрыска не регулируется, и, если промахнуться с ремнем ГРМ, то машина просто не заведется. Корректировку угла осуществляет ЭБУ.

[HangManXIIIth]

Знатоки, что мне делать то?
Если нужна еще какая-то информация - говорите, все предоставлю!

[tmg64]

sa_loginov+1! У меня было-ХХ-1.2 Д-1.8!Один мастер(наверно )предложил помоч.Открутил 3 болта на 13,и за бот на распреде аккуратно провернул против часовой стр. пр. на 1мм.Расход стал ХХ-0,7 Д-1,4.Прёт нормально,да и работает мягче.

[HangManXIIIth]

Знатоки, скажите - мне тут говорят, что возможно у меня очень ранний впрыск, отсюда и жесткая работа и большой расход.
Насколько я знаю угол на насос-форсунке не регулируется, а корректируется ЭБУ. Я прав или нет?

Добавлено спустя 1 час 56 минут 34 секунды:

Подскажите пожалуйста еще по одной проблеме, вокруг ремня ГРМ какой-то красно-розовый налет, видно что это пыль от чего-то.
от чего это может быть? И нормально ли это?
[/url]
[/url]

[Валерий77]

Регулируется не угол впрыска а синхронизация РВ и КВ, а что касается налета то это нормально я у всех такой наблюдаю.

[HangManXIIIth]

Регулируется не угол впрыска а синхронизация РВ и КВ, а что касается налета то это нормально я у всех такой наблюдаю.

А откуда налет то берется? Что срабатывается?

[tmg64]

Я сначала думал ,что это ржа.! Искал от куда! Оказалось от ремня-типо пыль

[HangManXIIIth]

Знатоки-дизелисты! Не бросайте меня!
Помогите решить проблему! А то получается, что все хорошо, только машина не едет...и жрет как танк...

[sa_loginov]

выставь шкив коленвала по метке на крышке кожуха и попробуй всавить сверло на 6 мм(скорее всего не 6 мм, а поменьше) в отверстие на распредвале (точно нужно поискать в базе знаний замена ГРМ на дизеле TDI PD) если сверло не лезет значит синхронизация нарушена
надо отрегулировать

Добавлено спустя 37 минут 20 секунд:

см. тему http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic29822.html

[HangManXIIIth]

Спасибо за информацию, я попробую сделать данную процедуру.
Но, есть "но" - моя проблема плавающая, она то есть, то нет. Расход всегда большой, а вот жесткая работа не постоянна, иногда движка просто "шепчет"...но это бывает нечасто.
Мне придется разбирать морду чтобы это сделать, правильно? Нужна ли будет приспособа T10050 чтобы фиксировать коленвал?