0
-
18.06.2010, 09:57 #621
-
19.06.2010, 16:29 #622
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
-
09.01.2012, 16:25 #623
- Регистрация
- 23.11.2010
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хочу всем участникам данного форума высказать свою благодарность,я являюсь счастливым обладателем В6 фольса,двигатель 2.0 ТDI,мотор ВМР,8-клапанный,долгое время был повышенный расход 6,5-7.0 по трассе со скоростью около 100,расход на х.х.0,6-0,7,после правильной установки ремня ГРМ и регулировки шкива РВ,расход на х.х.0,5,по трассе5,5-5,7.
-
12.02.2013, 22:58 #624
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0Вечер добрый!
Заменил ДТОЖ новый оригинал, заменил ДМРВ на пирбург.
Пока не могу сказать о общем расходе но расход на ХХ оборотах оставался прежним 1,2-1,4 l/h.
Сегодня крутил РВ сдвинул против часовой на 1 мм, по диагностике через шнур угол KW стал 1,7º -2,2º (расход на ХХ 0,8 l/h ) вместо прежнего 0,5 º -1,1 º . По допуск положенно -3 º -+3 º . Если сдвинут на 2 мм угол KW встает на 5 º и расход на ХХ 0,5-0,6 l/h . Оставил угол KW 1.7 º -2.2 º ,посмотрю теперь за общим расходом.
При первых годах эксплатации расход на ХХ был 0,6-0,8 l/h теперь он вырос, с чем это связать не знаю.
Вопрос: Почему, что бы прийти к такому расходу 0,6-0,8 l/h возникает необходимость регулировки этого угла?Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
13.02.2013, 13:09 #625
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0во во у меня так же теперь 0,8 где то!
но это фигня - самое главное что теперь жрет как настоящий трактор
и еще подскажите плизз заметил такую лабуд с утра завожусь секунду где то движок чуть подтраивает, потом нормуль НО периодически через определенный промежуток секунды 3-5 происходит какое то подергивания двигуна, то есть тарахстит тарахти ровно потом дрык чутка и опять тарахтит ровно! и так далее! как за 60 градусов прогревается так ни каких подергиваний нет!
ЧТО ЭТО?
-
23.10.2013, 12:15 #626
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Саранск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0скорее всего у тебя свечи не исправны или гидрики. Один цилиндр не работает при запуске.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня тоже проблема. Заменил мотор и КПП
При смене мотора поменял и ГРМ
Все выставил по меткам и приспособами
Теперь впрыск показывает 10-13 при расхождении в 0градусов
Расход показ 1,4л/ч
При угле расхождения 8-9 град впрыск 9,5
Расход при этом 0,8-1 л/ч
по форсункам все в норме при любом положении КВ-РВ
Что делать не пойму, говорят что может быть Тандемник хондрит
-
31.10.2013, 21:09 #627
- Регистрация
- 14.04.2013
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проверьте кулачки выпускных клапанов распредвала. А так же течь соляры с обрати тандемника либо из под корпуса его. Угол рассиронизации не стававьте больше +2,5 градусов, а то совсем тупая будет. Так же нужно проверить угол форсунок кожного цилиндра. 180гр будет резвая, но и расход больше, 225 гр, оптимально, если больше 270 гр. будет тупая, но экономичная ))
-
01.11.2013, 09:53 #628
-
01.11.2013, 11:05 #629
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Алексей Киров,
не в тандемнике дело. У меня тоже пинается. Причем, если в драйв поставить и держать на ручнике или на тормозе, то пинки не чувствуются. а на хх на нейтралке или в Р режиме чувствуется. На улице стоишь тоже не слышно перебоя. Форсунки заменил, тандемник заменил. Ничего не изменилось. Осталось два варианта: жгут проводов посмотреть в голове или мозги барахлят. Жгут придет скоро, заменю посмотрю, что будет. Мозги тоже можно поискать на разборке. Но дело 100% не в форсунках и не тандемнике!!! Может че-то где-то пробивает. в 13 и 23 группах все ровненько. Странная хератенька. Причем судя по форуму у каждого второго это замечено. Вам смотрю даже переборка мотора не помогла. Хотя что там делали? Кольца меняли, мск и седла клапанов?b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
01.11.2013, 12:58 #630
-
14.12.2013, 03:36 #631
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0всем привет!тоже какая то ерунда происходит. расход топлива повысился с прежнего 6.0-8.0л/100км трасса/гор, до 9.0-11.0л.появилась вибрация при разгоне и дым чёрный вонючий. Диагностика и регулировка НФ на стенде не помогла, чистка ЕГР тоже.компрессия в цилиндрах 25 бар.после 2500об/мин.отключается турбина тяга пропадает пока не заглушишь и не заведёшь снова, вагком ошибки не выдаёт. Что может быть? может датчик давления турбины так себя вести? по моим ощущениям как будто задыхается мотор не хватает ему воздуха.
-
14.12.2013, 09:46 #632
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
14.12.2013, 11:25 #633
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Leave me alone! I know what i'm doing!
-
15.12.2013, 01:43 #634
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0В том то и дело что ошибок нет,у меня был до этого обрыв провода датчика давления турбины,после 160 она отключалась,vag её показал. а сейчас не понятно что происходит, на холостых газуешь,чувствуется троение и дым чёрный вылетает,а на ходу вибрация на разгоне и дальше .Раньше такая вибрация была при включении 4ой скорости если на гашетку нажать. А в каком шланге дыру искать? Я нашёл одну дырку в пластиковом шланге,но после лечения не помогло симптомы те же.
-
18.12.2013, 23:33 #635
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0походу катализатор забитый. буду выламывать. потом отпишусь.
-
21.12.2013, 00:29 #636
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Кат оказался давно выбит,зря полдня потерял. проблема осталась.нервы на пределе. что же могло случится?
-
21.12.2013, 12:26 #637
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0В принципе всё понятно,методом исключения подобрался к геометрии турбины и клапану n75 который как то странно себя ведёт. когда его снял почистил снаружи решил в него дунуть (вернее из него), то почувствовал что полностью он не перекрывается (подсасывает),может в этом проблема? а где стоит 18 клапан? читал что они взаимозаменяемые. не охота в геометрию лезть, может обойдётся клапаном. чуть не забыл vagcom показывает передув
-
24.12.2013, 20:38 #638
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Ура! Проблема решена заменой распредвала. Один рокер толкающий впускной клапан 3 цил. оказался стёртым в ноль. Теперь форсы отрегулированы,турба почищена+новый распредвалчуть движок не откапиталил
-
25.12.2013, 09:41 #639
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Dimon190, сам делал? Распредвал новый почём? Что за рокеры ты нашёл на р/в?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
26.12.2013, 15:37 #640
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Мос.обл.Домодедово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
Похожие темы
-
Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18 -
Повышенный расход дизеля...
от Smbms в разделе Архив 2006г.Ответов: 80Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33 -
Аккумулятор... Повышенный расход бензина... Связь?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51 -
повышенный расход бензина
от theo в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09 -
повышенный расход толлива !!!!
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15