Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии! - Страница 24
  1. #461
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spakainz
    Привет! Ты опрессовку сделал? Есть какой нибудь результат?

  2. #462
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    40
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shtirlic
    Spakainz
    Привет ! Ты опрессовку сделал? Есть какой нибудь результат?
    Привет Shtirlic буду делать сегодня или завтра, низнаю как с временем... Инструмент сделал Когда проверю отпишусь..
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  3. #463
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    SerV
    Замерю компрессию, и налью в горшки масла, посмотрю что будет. Эндоскопа у меня нет.
    Кстати, подскажите, где то видел тему с чертежом приспособы для замены ремня ГРМ на PD...не могу найти.
    помоему lognode картинки вешал, но могу ошибаться.
    если ты про приспособу фиксации распреда, то туда можно просто положить толстую линейку, и даже длинный гаечный ключ (я его и кладу), главное чтобы он вошел в прорези и лег на стенки, зафиксировав без движения вал.
    Сергей, кстати, тут на выходных пытался отрегулировать натяжение ремня ГРМ. Короче, замерил зазор между кронштейном натяжного ролика и натяжным механизмом - он составил 7 мм. Открутил гайку, попробовал провернуть эксцентрик так, чтобы зазор уменьшился и натяжение стало меньше - не проворачивается. В другую сторону крутится нормально, но зазор становится еще больше. Гайку обратно зажал, меряю зазор - 11мм . Метки ставил, эксцентрик стоит так же как и стоял!! Что это за беда?! Обратно вернуть не могу...не крутится туда эксцентрик...

  4. #464
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Кстати, подскажите, где то видел тему с чертежом приспособы для замены ремня ГРМ на PD...не могу найти.
    Приспособы для замены ремня на насос-форсуночном моторе не нужны. Есть метки для приблизительной установки ремня ГРМ. А точно синхронизация настраивается регулировкой шестерни распредвала.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  5. #465
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заметил еще одно измнение - машина по утру стала заводится немного хуже чем раньше. Приходится покрутить стартером ...

  6. #466
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В обед прокатился порядка 10 км ... пробок особо не видал ... расход по компу 16.3 литра! Я в шоке!!!

  7. #467
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Shtirlic
    Почитай всю тему от начала до конца, сними логи нужных групп, будем разбираться.

  8. #468
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Shtirlic
    Почитай всю тему от начала до конца, сними логи нужных групп, будем разбираться.
    OK! Завтра на свежую голову займусь ...

  9. #469
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    40
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shtirlic
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Shtirlic
    Почитай всю тему от начала до конца, сними логи нужных групп, будем разбираться.
    OK! Завтра на свежую голову займусь ...
    Как у тебя все филтры в норме??? Долго надо крутить штоб завести?? -праверь дачик Холла.
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  10. #470
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth
    вчера случайно посмотрел 13ую группу и ужаснулся. показания вообще другии стали не в тему. а всегда были одни и теже. может это быть из=за того что у меня машина глючит после слива говидла из отстойника топливного фильтра?

    вот старые показания



    А стали вот такии




    есть мысли???
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  11. #471
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    есть мысли???
    да. даже две:
    1) пользоваться не клавишей "Print Scrn", а "Alt+Print Scrn"
    2) ездить дальше.
    количество впрыскиваемого (7.1) великовато, до 6.1-6.5 его бы уложить.

  12. #472
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего конкретного сказать не могу, но у меня показания тоже меняются, корректировка не всегда одинакова. Да и у тебя не сильно они изменились. В своей машине я грешу на качество солярки...ИМХО у тебя наоборот лучше стало - все значения корректировки кроме четвертого уменьшились.
    Кстати, заменил фильтр? Чем кончилась эпопея?

  13. #473
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Кстати, заменил фильтр? Чем кончилась эпопея?
    нет еще. должен сегодня завтро прийти. праздники же были .

    на этом же фильтре катаюсь. стало на много лучше дергаеться нео уже очень мало, но нефига не тянет. вчера Таз с гайками 2108 меня натенул . неужели фильтр так забился после слива. может не фильтр это , хотя реально ничего не трогал, только с фильтра сливал все полностью
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  14. #474
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Будем надеяться что дело реально в фильтре, раз ничего не трогал я сразу появилась проблема. А пробовал без фильтра подключать, как я советовал?

  15. #475
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый всем день!

    Времени особо с утра не было ... снял показания на прогретом движке. Днем сниму логи ...

    В группе 000 - окно 2 - Как я понял начальный угол впрыска далеко за пределами нормы.
    В группе 000 - окно 4 - Количество впрыска. Вроде в норме. Должно ли пересекаться с данными из группы 001 - окно 2 ???

    Группу 003 буду замерять отдельно.

    Прокомментируйте пожалуйста пост.

    Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

    Цитата Сообщение от Spakainz
    Цитата Сообщение от Shtirlic
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Shtirlic
    Почитай всю тему от начала до конца, сними логи нужных групп, будем разбираться.
    OK! Завтра на свежую голову займусь ...
    Как у тебя все филтры в норме??? Долго надо крутить штоб завести?? -праверь дачик Холла.
    Все фильтры поменяны. Раньше заводилась с пол оборота. Сейчас 3-5 секунд надо покрутить.

  16. #476
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    40
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shtirlic
    Все фильтры поменяны. Раньше заводилась с пол оборота. Сейчас 3-5 секунд надо покрутить.
    Я пробовал завести машыну с отключеном датчиком холла, то она заводилась примерно прокручивая 3-5 сек.. Shtirlic ты попробуй сделать скриншот данных 000 группы при 3000 об/мин 3 передаче газ пол, и смотри в окошко 4 там далжно быть 171-219, ну вот данные из лабел фаила. У меня при х.х. в 000 группе 4 окошке тоже слишком много показыбает, а в движении при 3 передаче газ пол данные укладывается в пределах...
    ;Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
    ;0,1-Engine Speed ;136-150(2850-3150rpm)
    ;0,2-Start of Injection ;85-60(13°BTDC-21°BTDC)
    ;0,3-Trottle Position ;255(100%)
    ;0,4-Injection Quantity ;171-219(47-60mg/H)
    ;0;5-Manifold Absolute Press.;206-255(2100-2600mbar)
    ;0,6-Atmospheric Pressure ;183-223(900-1110mbar)
    ;0,7-Engine Coolant Temp. ;80-35(80-110°C)
    ;0,8-Intake Manifold Temp. ;189-51(5-100°C)
    ;0,9-Fuel Temperature ;85-199(20-100°C)
    ;0,10-Air Mass ;>255(900 mg/H)
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  17. #477
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    А пробовал без фильтра подключать, как я советовал?
    если честно то не пробывал. время не было. сегодня уже придет фильтр. сегодня поставлю и посмотрю. что там с фильтром еще должно быть? резинчки какии? или одна круглая большая?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  18. #478
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Перечитал тему с начала до конца. Снял логи! Посмотрите пожалуйста Прогревая машину понаблюдал за температурой - растет равномерно.

  19. #479
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Shtirlic
    Из того что на картинке видно что у тебя очень большой впрыск 12 мг, допуск 3-9. Отсюда расход на ХХ 1.2 л/ч.
    Еще мне показалось странным что у тебя угол впрыска на прогретой машине поздний...
    Расходомер у тебя в норме, а вот с турбиной на мой взгляд не все так гладко, местами недодув, местами передув.
    Дизелисты подтянутся - прокомментируют
    AXel_23
    У меня фильтр неразборный, целиком меняется.

  20. #480
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth
    Мне меняли ГРМ .. возможно что-то намудрили? Хотя и до замены расход был не многим меньше, но чуть меньше ...

Страница 24 из 33 ПерваяПервая ... 142223242526 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
    от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18
  2. Повышенный расход дизеля...
    от Smbms в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 80
    Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33
  3. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51
  4. повышенный расход бензина
    от theo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09
  5. повышенный расход толлива !!!!
    от TVR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •