Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии! - Страница 20
  1. #381
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Объясни пожалуйста, как ЭБУ регулирует угол опережения впрыска...я запутался...
    Соответсвенно нагрузке, желанию водителя(нажатию на педаль акселератора), оборотам, температуре ОЖ, топлива и всасываемого воздуха и массе других параметров.
    Все, я еще раз внимательно почитал SSP по НФ и все стало на свои места.

  2. #382
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    SSP
    chto eto i gde mojno pochitat?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  3. #383
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это очень замечательная вещь!
    Почитать можно тут
    1. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic51622.html
    2. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic30713.html

  4. #384
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В выходные еще раз крутил угол синхронизации, повернул его в плюс 2.2 - 2.8, расход на ХХ уменьшился еще на 0.2 л/ч
    Кол-во впрыска тоже уменьшилось, стало 4.2 - 4.9.
    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Цитата Сообщение от SerV
    Чем мне это грозит, надо ли покупать новую прокладку?
    а если снять пластик-защиту грм и пальцем надавать на ремень, звук пропадет?
    Это как, на работающем двигателе что-ли?!
    да, там чуть чуть ремень надавить надо, не держать его конечно
    Я пробовал надавить на ремень ГРМ, звук пропадает сразу же, причем сильно давить даже не надо, достаточно положить под собственным весом ключ на 17...
    Что мне делать с этим?

  5. #385
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    В выходные еще раз крутил угол синхронизации, повернул его в плюс 2.2 - 2.8, расход на ХХ уменьшился еще на 0.2 л/ч ura1
    Кол-во впрыска тоже уменьшилось, стало 4.2 - 4.9.
    а это не вредно ? клапана не перегреваются ?
    у меня 0.5 нужно ли делать так много в плюс ?
    расход сейчас 0,7- 0,6 на холостых

    Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Что мне делать с этим?
    а на ролике натяжном индикатор что показывает?
    может с пружиной что не так? так заменить его нафиг

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  6. #386
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это не вредно, и, к тому же, все находится в допусках. После этой процедуры двигатель стал работать мягче, и перестал "дымить и пахнуть" на ХХ (Под нагрузкой и тогда не дымил)
    А почему должны перегреваться клапана?!!
    Цитата Сообщение от sa_loginov
    а на ролике натяжном индикатор что показывает?
    может с пружиной что не так? так заменить его нафиг
    О каком индикаторе на ролике идет речь? Поясни плиз...

  7. #387
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    О каком индикаторе на ролике идет речь? Поясни плиз...
    к сожалению под рукой нет елзы

    речь идет о механизме натяжения ремня грм
    на двигателях без гидронатяжителя (более поздние модели)
    там за роликом есть сектор с прорезью это индикатор натяжения
    и есть стрелка которая двигается вместе с роликом
    так вот на холодную индикатор должен показывать на эту прорезь
    т.е ремень натянут правильно
    а если переходит за прорезь то перетянут недоходит недотянут

    Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    А почему должны перегреваться клапана?!!
    нет просто сомнения просто предположил что при сильно положительной синхронизации зажигание типа раньше......

    да и вообще почему синхронизация валов должна быть в 0 может она вообще для каждого случая своя ?

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  8. #388
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sa_loginov
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    О каком индикаторе на ролике идет речь? Поясни плиз...
    к сожалению под рукой нет елзы

    речь идет о механизме натяжения ремня грм
    на двигателях без гидронатяжителя (более поздние модели)
    там за роликом есть сектор с прорезью это индикатор натяжения
    и есть стрелка которая двигается вместе с роликом
    так вот на холодную индикатор должен показывать на эту прорезь
    т.е ремень натянут правильно
    а если переходит за прорезь то перетянут недоходит недотянут
    Сегодня попробую посмотреть что и как. Непонятно почему перестает шуршать когда всего лишь слегка касаешься его
    Дизелисты что скажете?!

  9. #389
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так. все. сегодня тоже постораюсь покрутить синхрофазатрон
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  10. #390
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    так. все. сегодня тоже постораюсь покрутить синхрофазатрон

    Только крути чуть по чуть, там почти незаметно как сдвигается!
    Есть мысли на счет моего ремня ГРМ? Почему шуршит?

  11. #391
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Только крути чуть по чуть, там почти незаметно как сдвигается!
    ок. я это понял

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Есть мысли на счет моего ремня ГРМ?
    пока нету. но думаю скорей всего ролик натяжной. у меня после стоянки 50дневней тоже зашуршал и засвистел, покатался правдо пару дней, вроде бы перестал. Тебе надо проверить натяжение ремня, только окуратно с натяжителем
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  12. #392
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Тебе надо проверить натяжение ремня, только окуратно с натяжителем
    Как это сделать? И как должно быть? И почему ролик при малейшем касании ремня шуршать перестает?

  13. #393
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Как это сделать? И как должно быть? И почему ролик при малейшем касании ремня шуршать перестает?
    х.з. надо в эльзе глянуть

    Блин. забыл вчера покрутить шкиф
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  14. #394
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    И почему ролик при малейшем касании ремня шуршать перестает?
    я же тебе говорил, нажать пальцем.
    если перестает "ууууууу" и все тихо, то перетянут скорее всего.
    если звук меняется с "уууууу", на другой - то не дотянут

  15. #395
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Ну пальцем я не решился, ключом чуть дотрагиваешься, перестает.
    Звук такой как-будто что-то жуется, так "уж-уж-ужу-уж-уж-ужу"
    Как ослабить натяжение? Я просто боюсь там что-то трогать

  16. #396
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    SerV
    Ну пальцем я не решился, ключом чуть дотрагиваешься, перестает.
    Звук такой как-будто что-то жуется, так "уж-уж-ужу-уж-уж-ужу"
    скорее всего - перетянут

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Как ослабить натяжение? Я просто боюсь там что-то трогать
    скинуть ремень, и с помощью ролика натянуть по-новой.
    можно без приведения морды в сервисное положение.
    неудобно немного, но можно. недавно одному во дворе, без всяких спецсредств сделал, главное чтобы метки уже были правильные, а натянуть заново не так уж сложно. только ролик не обломи

  17. #397
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Я просто боюсь там что-то трогать Embarassed
    а три болта на распредвале покрутить значит смелости хватило

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  18. #398
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sa_loginov
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Я просто боюсь там что-то трогать Embarassed
    а три болта на распредвале покрутить значит смелости хватило
    Ну, болты болтами, просто слышал что для замены/натяжения ремня нужно морду в сервисное положение приводить. Поэтьому и стало страшно
    SerV
    Есть картинка из эльзы как это сделать?

  19. #399
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати тоже хотел сегодня попробовать поиграть с синхронизацией
    да кстати HangManXIIIth сейчас то как полет нормальный ?
    как по расходу ? как заводится? как по динамике ?

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  20. #400
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sa_loginov
    Расход на ХХ стал гораздо меньше, на счет л/100км сказать не могу, нужно время, накатать побольше. Но, я думаю будет намного меньше, ибо раньше (когда на ХХ было мало) и средний расход был маленький. У меня маленькая средняя скорость, много стою в пробках, поэтому расход на ХХ очень влияет.
    Заводится так же как и раньше, динамика прежняя!

Страница 20 из 33 ПерваяПервая ... 10181920212230 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
    от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18
  2. Повышенный расход дизеля...
    от Smbms в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 80
    Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33
  3. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51
  4. повышенный расход бензина
    от theo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09
  5. повышенный расход толлива !!!!
    от TVR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •