Крупнозернистая сажа

[imported_ShAV]

На распредвале под крышкой маслозаливной горловины сажа. Плоские частицы размером до 3 мм в перемешку с черной грязью. Отверткой обернутой тканью можно снимать кусками. Пипец. Промывать говорили не надо лучше двиг, а менять чаще масло. Пока меняем масло синтетику Texaco 5w40 через каждые 5 тык. Но не заметил улучшений... Ездить - ездит уже 2 года, даже, я бы сказал прет, но как-то стремно

[енот]

но как-то стремно

если вопрос в этом, то ответ таков - снимать и читить ГБЦ. "мыть" маслом при таком коксе будешь долго...да и сетку маслоприемника "засерить" ненароком можешь.

[imported_ShAV]

если вопрос в этом, то ответ таков - снимать и читить ГБЦ. "мыть" маслом при таком коксе будешь долго...да и сетку маслоприемника "засерить" ненароком можешь.

Значит "забить"? Так и делал, но тут один товарищ сказал что можно с таким коксом попасть на проворачивание вкладышей и... Вобщем как-то не по себе.
А может чем аккуратно промывать при каждой смене масла?

[енот]

Значит "забить"?

снимать и чистить ГБЦ

(кокс нужно убирать...и, чем быстрее, тем лучше...).

[Paramount]

такая же фигня под крышкой, как избавиться-хз

[миша89]

избавиться можно лиш снятием крышки и чисткой! но можно и просто почаще масло менять ведь вся сажа скапилась лиш на крышках распредвалов в следствии того что там самая высокая температура и долго не меняли мосло, больше нигде в движке ты этой грязи не найдёш! так что выбор за тобой

[Volonter]

Блин и у меня такая же фигня наблюдается,порекомендавали промыть "ZIC" с новым фмльтром,а после снять поддон,почистить его и почистить масленный насос.

[KYM]

На распредвале под крышкой маслозаливной горловины сажа. Плоские частицы размером до 3 мм в перемешку с черной грязью.

Ну так скинь клапанную крышку (делов-то ) и отмой изнутри - хорошо отмывает растворитель типа Р-650. Тебе надо, чтоб эта дрянь отваливалась и попадала в ГБЦ и дальше вместе с маслом?

[Volonter]

Подскажите,что надо,что-бы снять клапанную крышку и почистить распредвалы?какой инструмент и ккой нужен материал?

[ALEX94]

а это случаем не следствие использования поддельного масла ?

[zem]

Блин и у меня такая же фигня наблюдается,порекомендавали промыть "ZIC" с новым фмльтром,а после снять поддон,почистить его и почистить масленный насос.

Была такая же хрень:

[pic]7810[/pic]

Давление масла было никакое. Загорелась красная масленка. ГБЦ снимать не надо, не путайте с крышкой клапанной коробки (ККК)Промывал в сервисе со снятием ККК и поддона. Прочистили сетку маслоприемника - была забита.
Справедливости ради, отмечу, что под заливной горловиной и вообще на нижней поверхности клапанной крышки - самое грязное место (самые крупные частицы, по 3 и более мм). В самом поддоне все в пределах нормы, на распредвалах - тоже. Хотя ожидал там кокса комьями.

Эти комья - особенность турбодвижков. По информации, почерпнутой здесь, появляются чаще при использовании Кастрола. Но главная причина - забитая, негерметичная или со сниженной по другим причинам эффективностью система ВКГ. Я и ее сразу чистил и менял некоторые детали - некоторые сгнившие резиновые патрубки, пресловутый ЭН (эжекционый насос) и вот еще моя "гордость" - самодельный красный патрубок!

[pic]7809[/pic]

Нуачо! 300 докризисных рублей - не лишние!

[TJ]

хех а у меня такой же патрубок,только желеный и сделан из шланга старой стиральной машинки,уже год катаюсь и все норм.

[Volonter]

хех а у меня такой же патрубок,только желеный и сделан из шланга старой стиральной машинки,уже год катаюсь и все норм.

Скажите,а от чего этот патрубок?

[Maks S.]

Похож на патрубок расширительного бочка со старого москвича.

[zem]

Похож на патрубок расширительного бочка со старого москвича.

Почти угадал - от "копейки" Купил новый, отрезал треть и загнул в кипятке. На горячем моторе ведет себя великолепно. Плюс в силу своей прозрачности дает некоторое представление о внутренней жизни мотора

[Volonter]

Почти угадал - от "копейки" Купил новый, отрезал треть и загнул в кипятке. На горячем моторе ведет себя великолепно. Плюс в силу своей прозрачности дает некоторое представление о внутренней жизни мотора [/quote]
Скажите,а куда его крепить,если можно,пришлите фото.
Зарание огромное спасибо...

[zem]

Скажите,а куда его крепить,если можно,пришлите фото.
Зарание огромное спасибо...

Э-э-э... Вместо родного, резинового... порвавшегося... пластырем заклееного

[pic]9101[/pic]

[Volonter]

Спасибо,а оригенальный наверное денег немеренно стоит?

[Антон M.]

По поводу каки в двиготеле. Промывка с первого раза не поможет, боюсь, что даже частая смена масла не спосёт. Проще и дешевле будет снять поддон и почистить там и ККК. И после этого лить хорошее масло, с интервалом замены не более 8000.
Патрубок велеколепно подходит от ОКи , сам ставил, пока оригенал ждал . А по размерам можно и садовый ставить . Оригенал у нас обошолся в 430 нашенских.