0
-
13.03.2009, 02:36 #1
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Управление 3-й форсункой 1100-1200о/м, провалы в работе двиг
Passat –B5 1998г 1.8 ADR
Неустойчивые обороты на холодную когда только заведешь (подергивания, рывки, провал) в районе 1100-1200об\мин.
Кратковременный срыв управления третей форсункой на оборотах и именно в приделах 1100-1200об\мин. На других оборотах проблемы нет, не зависимо едешь или стоишь на месте! Обнаружена газовой программой, так как на машине установлен газ 4-го поколения. Сразу говорю, проблема газа исключается, был произведен демонтаж, а проблема осталась. Проблема была изначально, на слабые рывки внимания не обращал, а на газу стало более заметно и именно во время движения, когда стрелка тахометра проходит именно отметку 1100-1200об\мин. Если довести обороты до предела, то срыв происходит перед красной зоной.
Была почищена дроссельная заслонка, адоптирована, заменены свечи и датчик температуры двигателя, проверены ВВ и катушки.
Получается, какая то закономерность именно на этих оборотах, далее все плавно и хорошо.
Сам склоняюсь к ЭБУ. Хотелось бы потестить ваг комом, но не знаю по каким адресам что смотреть!
Повторюсь, газ сразу исключаем, так как проблема остается и на бензине, но мене ощутима.
Хотелось услышать мнение специалистов. Заранее спасибо!
-
13.03.2009, 09:00 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0andrej.l.s.
Компрессия по горшкам какая?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.03.2009, 12:49 #3
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Компрессия в норме, одинаковая на всех цилиндрах точно не помню какая где то 12.5
-
13.03.2009, 13:18 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от andrej.l.s.
Работу форсунки можно проверить светодиодом, подключить параллельно и временно вывести в салон для наблюдения при движении
Сообщение от andrej.l.s.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.03.2009, 14:29 #5
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прога показывает работу каждой форсунки виде плавающих дорожек мик/сек, и именно когда происходит сбой дорожка 3-й форсунки просто пропадает. Это можно посмотреть как при работе на газу, так и на бензине! Сбой происходит, как и на газу, так и на бензине.
ГНЦ гидро натяжитель цепи правильно понял?
включается ГНЦ и регулятор впускного коллектора
Как это все проверить?
Тогда почему именно 3-я форсунка? Как я знаю то влияло бы в целом, на других цилиндрах все ок, или я не прав?
-
13.03.2009, 14:49 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от andrej.l.s.
Какой именно параметр контролирует эта чудо-прога? Подачу питания на форсунки?
Сообщение от andrej.l.s.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1203273
про проверку регулятора впускного коллектора написано много, можно найти поиском по слову "флейта"APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.03.2009, 19:23 #7
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поговорив с людьми, сказали, что проблема, где то именно в управлении зажигания или управление форсунок. Посоветовав проверить то, что вы посоветовали, был получен ответ, что все уже проверено и там все ок. Мерили давление и чета смотрели я так понял на флейту.
-
13.03.2009, 19:50 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0andrej.l.s.
Попробуй проехать с отключенным ДМРВ, если коробка не автоматAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.03.2009, 20:14 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrej.l.s.
А форсунки менять местами пробовал?
pavel1
Паша, привет питерцам!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.03.2009, 20:26 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
"- Здравствуйте, я из Питера
- Что это Вы с угроз начинаете?"APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.03.2009, 21:50 #11
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дело в том что может я ошибусь, но последний человек с который смотрел мою машину брал кратковременно управление форсункой с другой и проблема пропадала, машина начинала работать как положено, видел своими глазами. Пояснив, что на один ключ две форсунки нельзя, и вернул все назад. Делая вывод о том, что дело не форсунке, тем более у газа свои собственные форсунки, и на момент когда работает газ бензиновые форсунки отключаются, то есть остаются постоянно в открытом состоянии! Так мы сделали вывод что дело именно в управлении. Почему на газу тоже самое, потому что газовые мозги берут, сигал с бензиновых и обрабатывают под себя. Если не чего не напутал.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Сообщение от pavel1
-
13.03.2009, 22:08 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от andrej.l.s.
Открытие форсунок строго привязано к тактам работы цилиндров.
Он бы ещё и искру с соседней свечи взял
Сообщение от andrej.l.s.Сообщение от andrej.l.s.
Итог: что-то я сомневаюсь в компетенции этого человека.
Переставить форсунки - 5-минутное дело.
Сообщение от andrej.l.s.
(это на случай, если перестановка форсунок не даст результата)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.03.2009, 22:24 #13
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Перепутал бензиновые форсунки постояно закрыты. Брал он управляющий имппульс с соедней форсунки, мотивируя тем что цильндры работают по парам и навремя зделать так можно. Может он и ошиболся но машина работала ровно. Компетентность человека была на высоте, он один хоть что то сказал вразумительное и показал на деле, по сравнению с остальными к которым я ездил.
-
13.03.2009, 22:31 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrej.l.s.
А отключать (физически) управление газовыми форсунками не пробовали?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.03.2009, 22:40 #15
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Смысла нет дело в том когда переключаешь машину с газа на бензин газовые мозги не как не влияют на работу двигателя. Единственое при подключении компа к ним они октевируються для считывания даных, основных процесов работы двигателя. Сделано это для диагностики в помощ газавшикам.
Выше я писал что мы полностью демонтиравали газ. А толчки оставались, дело 100% не газе.
Похожие темы
-
B5 1.9TDI 85kW провалы в работе мотора?!
от Baskir в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.10.2008, 22:29 -
Провалы в работе двигателя
от Константин Николаевич в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.12.2007, 19:04 -
Управление зеркалами????
от Пашка в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 23.08.2005, 16:26 -
Авто управление светом
от MadHeaD в разделе Архив 2005г.Ответов: 56Последнее сообщение: 02.08.2005, 18:51 -
Управление центральным замком с ключа
от Анатолий в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 04.06.2005, 20:48