непонятки с температурой! HELP

[kkk]

доброго всем дня! непонятки с температурой. как можно объяснить?
недавно обратил внимание, что на приборке стрелка температуры встаёт не доходя ровно одно деление до 90 градусов. а вчера обнаружил,что стоит заглушить машину и включить зажигание, как стрелка через минутку-другую доходит ровно до 90., завожу и начинаю движение стрелка ...опускается опять ровно до следующего деления вниз. сегодня эту информацию проверил, всё повторилось и подтвердилось. что это??? диагностического провода нет, и на сервис в ближайшее время не попасть. буду признателен всем за помощь!
спасибо!

[vezdelaz]

А когда работает на холостых -90 держит?
Вряд ли это глюк датчика,или приборки,скорее всего - начало конца термостата.Могу ошибаться.

[Bazarov]

Каждый день по 2-3 одинаковых темы. Ребята, это жесть.

Термостат.

[kkk]

А когда работает на холостых -90 держит?
Вряд ли это глюк датчика,или приборки,скорее всего - начало конца термостата.Могу ошибаться.

нет и на холостых и в движение не держит 90

[vezdelaz]

Термостат.

Тут больше нечего добавить.
Пора бежать в магазин.
С заменой проблем быть не должно. Желательна яма,или подъёмник,эстакада тоже не плохо.

[kkk]

в поиске нашёл, что термостат располагается снизу. верно??? а мне кажется ,что должен сверху. т.к. загубил я его не правильной установкой подогрева движка,греет только верхнюю часть мотора.

[Bazarov]

а мне кажется

Не надо гадать.
ТЕрмостат в твоём случае находится в нижней части корпуса помпы.

[kkk]

а датчик температуры ожд находится сверху?
если я правильно понял, мой термостат постоянно открыт, отсюда недогрев движка и небольшой перерасход топлива.

[vezdelaz]

Если бы был постоянно открыт - замучался бы прогревать даже до 40 ,а на скорости закалялся бы в машине и упражнял зрение через помороженные стёкла.Он работает,но уже чувствуется усталость термоэлемента в нём - открывается и закрывается на меньших температурах чем нужно,занижая рабочую температуру.

отсюда недогрев движка и небольшой перерасход топлива

Правильно мыслишь,по большому счёту не критично,в смысле при острой необходимости можно ездить,но лучше поменять на новый.

[kkk]

всё ясно теперь. спасибо.
одно только удивляет. точная закономерность, мотор работает нет 90, мотор заглушил, подождал, есть 90

[1967s]

мотор работает нет 90, мотор заглушил, подождал, есть 90

это как раз легко объяснимо : заглушил - циркуляция ОЖ прекратилась - но она же осталась очень горячей - температура в контуре, соответственно, сначала повысится...