Заскрипел передний нижний рычаг, порвался пыльник...

[Lazar]

У самого рычага люфта нет он родной вот и думаю может нет смысла менять рычаг целиком, а поменять только пыльник (нашел его на экзисте) только возьмется ли кто за такую работу или менять рычаг все таки? поделитесь опытом.

[hornetx]

Если вода и грязь попала в палец шаровой не есть хорошо [-X

[Lazar]

Понемаю, думаешь не поможет если его промыть и заново смазкой забить.

[Александр_ru]

Lazar
поменяй, да и всё. Его менять несложно, в отличие от заднего, у которого болт иногда сложно вынимается.Проблема может быть со снятием конусного пальца из кулака, но это тоже решаемо.

[hornetx]

Lazar

Можно, если срок использования рванного пыльника был минимален, а так сам понимаешь будут деньги на ветер- поставишь новый пыльник, а он заскрепит,хорошо через месяц,а то и на следующий день,будешь платить 2 раза за снятие рычага и за работу- получиться стоимость нового рычага

[Umberto31]

Я уже 3 раза это проделывал. Номер пыльника не подскажишь? А то я в магазине купил какие то. По форме оч похожи но что то не внушают доверия.

[hornetx]

Вот здесь ремонт http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_b5/vw_arm_rep.htm

[Lazar]

VWBJB-001

[wol]

Lazar

Понемаю, думаешь не поможет если его промыть и заново смазкой забить.

Поможет,если нет люфта в шаровом пальце.
Личный опыт- рулевые наконечники ,ходят год,все нормально.(Кризис).

[Lazar]

Эта статья и привела меня на мысль поменять только пыльник.
Значит кто в Москве мне смог бы его поименять не знаете?

[Umberto31]

Lazar
Спасибо.

[sasha_k]

подскажите пожалуйста! где найти оригинальные номера на подвеску b5+ 2001г???

[kizil]

Можно поменять и пыльник,но если рычаг скрипит-значит песок попал внутрь, а это уже плохо.
Может такое здесь кто-то и делал-не знаю,только я свои родные рычаги отреставрировал.Купил пассика после немца с пробегом 80000,наездил еще 40000 по не очень хорошим дорогам Украины-получилось 120000 вообще не трогая подвеску.После этого решил разобрать подвеску, т.к. начало пробивать стойки-ездить можно было еще, но езда уже не очень радовала.
Снятые рычаги(конечно еще родные)могли бы и еще походить но недолго-пальцы вращались в рычагах свободновато но все пыльники были как новые(главный фактор ходимости рычагов).Отвез рычаги знакомому Кулибину и он за 300$(шкуродер) отреставрировал весь этот "оригинал".На рычагах он сделал разборные шаровые-когда то так делали на "Волгах". Но пыльники он все поменял.После этого проехал 20000-все шаровые крутятся туго но мягко(как новые).

[bobz]

После этого проехал 20000-все шаровые крутятся туго но мягко

Извиняюсь, а как проверял, вынимал рычаг?

[Талян]

Доброго времени суток. У меня на пассе тоже одна сторона заскрипела, проверил пыльники все ОК, трещин нет, резина эластичная. Что там может еще скрипеть?

[bobz]

одна сторона заскрипела, проверил пыльники все ОК

....На сервис под монтировку- смотреть.... если люфта в шаровой нет- можно прошприцевать- может и поможет....

[vzhik581]

Lazar, Привет.
Из личного опыта, порвался пыльник на нижнем прямом рычаге, скрип стоял ужасный, как не смазанная телега. По началу не мог найти пыльник, думал даже о покупке какого нить китайского рычага с целью изъятия этой резинки, но потом нашёл пыльник от "Соболя". Нужно только срезать металлическое кольцо и он садиться как родной. Когда доберёшься до шарового пальца ни в коем случае не используй ВДшку для промывки или смазки, убьёт на раз. Используй солярочку, бензин и кисточкой всё оттуда вымывай. Затем берёшь масло, я брал отработанное, и кистью смазываешь шар, при этом проворачивая палец. Затем обмазываешь палец литолом, МС1000 и надеваешь пыльник. Рекомендую притягивать пыльник стальной проволокой, делая два витка, что б ни грязь ни вода не попали. Сделал год назад эту операцию - полёт нормальный
3 раза тьфу.

[Талян]

Люфта небыло сразу проверил. И сразуже за одно шприцом все смазал. пока не скрипит. Машина долго стояла может сайлент блоки рассохлись.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Пыльник лучше медной проволкой мотаь она не ржавеет.

[Lazar]

Так хорошо, тогда кто возьмется за замену пыльника в Москве, или номерок даст какого нибудь кулибина с руками из того места....звонил в два сервиса сегодня все говорят что не возьмутся за это мол меняй полностью рычаг.

[Александр_ru]

Lazar
ей Богу...купи рычаг и поменяй...Лемфёрдер например....Passat не Тазик....или зачем ты покупал машину, которая в обслуживании дорога...хм...извини, обидеть не хотел, но и не понимаю тех,кто из хорошей машины делает Тазик...обидно...
ну да,что-то может и можно сделать, но это делается своими руками и с полным пониманием и умением и затем отслеживается...а так...потом скажешь,плохо сделали...ладно...