Вой турбины.
  1. #1
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вой турбины.

    И так опишу что беспокоит.
    Значит двигатель AVF .Почитал здесь про чистку Клапана ЕГР и решил занятся им. Почистил патрубки от турбины до кпалана егр(было немного масло), слил масло с радиатора интеркулера грамм 100-150,далее был произвен осмотр клапана Егр ,сам он был в легком нагаре и решил его протереть тряпочкой.Его не снимал,т.к не получилось откруть 3 болт под шестигарник,который ближе к двигателю и снизу,т.е 2 болта открутил полностью ,а 3 нет.Далее снимал корпус воздушного фильтра с расходомером,там тоже было чисто(только немного внутри было замаслен корпус,вытер тряпочкой сухой).Дальше все собрал и завел двигатель: как только заводишь машину спустя 2 секунды начинает работать турбина(подвывать -подсвистывать немного) и через 2 секунды перестает, такого раньше не было.И затем можешь стоять на холостых и тоже начинает подвывать , а стоит газануть и когда обороты вернуться на холостые уже не воет.
    Вот сейчас начинаю думать может что-нибудь испортил.Думал что расходомер , но сделал измерения и показывает норму.
    Делал измерения в двигатели группы 003, там все в порядке количество воздуха (расчетное)соответсвует количеству воздуха полученное (актуальное),вакуумный клапан тоже работает ,т.к изменяет %, а вот по турбине группа 011 получается не додув расчетное одно ,а актуальное немного меньше,т.е получается недодув.
    Вот беспокоит должна ли подвывать турбина когда заводишь мотор и когда стоишь немного на холостых? Что можно посмотреть?
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2008
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    29
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет!!!Думаю просто не надо заганяццо,,,,,,,,,,,имею такое же дело,,,,,,,до удаления ката вроде не замечал,,,,,,,,,,ДМРВ менял по причине кончины ,но он никак не влияет на характер работы,,,,было время беспокоился за свист,,,,,,"умные" люди приговорили турбу,но как говорится сами с усами,,,,я им не поверил,отьездил 40 т.км. в разных режимах всё без проблем,лью кастрюль 5W40 Magnatec(у мня спецификация 505.00),всё в полном порядке,жор 500гр в летний период,,,и понулям в зимний,,,,,,т.к негде тапку прижать......А свист у мня появляется не только в первые секунды после запуска,,,но и периодически если таляхает на холостом продолжительное время,,думал может какой режим такой в мозгах,чтоб актуатор турбы не коксовался,,,,,,и он периодически его перемещает Вообщем удачи тебе!!!
    з.ы. ОФФ А ты откуда буш?

  3. #3
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вот не помню раньше вроде такого не было!
    ОФФ Из Бобруйска.
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  4. #4
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А люфты на турбине смотрел? если крыльчатками не цепляет то смотри затянул ли болты ЕГР, возможно свистит прокладка и проверь затяжку коллектора, такое бывает очень часто.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  5. #5
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люфты не смотрел. Не знаю как! Для этого снимать её надо?
    Где-то уже читал про это .Надо сегодня глянуть и обязательно надо сажать болты на фиксатор резьбы,просто до этого они были помазаны им, а когда я затягивал этого не сделал.
    А какая может свистеть прокладка?
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  6. #6
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вроде все написал, и по русски
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  7. #7
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все ясно!
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    25.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    Извините за OFF, но давно хотел спросить: у вас в наличие нет силиконовых или алюминиевых патрубков впуска на AWT?

  9. #9
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cHer0Buk
    а что конкретно?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    25.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну например компания Samko делает комплекты силиконовых патрубков http://www.tuning-net.ru/e-store/xml_ca ... T_ID=41210 .Вот по этой ссылке можно посмотреть то, что я имею ввиду.Только мне соответственно нужны на пассат


Похожие темы

  1. Вой турбины и плохой разгон на 1,8Т,АЕВ
    от alexxx110384 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 23.07.2013, 14:55
  2. Вой турбины на AEB
    от Пан Гималайский в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 14:27
  3. Замена турбины
    от Dro в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56
  4. Звук в районе турбины!?
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •