0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вечер добрый,народ, подскажите,кто знает - стрела спидометра не подаёт признаков жизни,хотя при этом цифирки километража щёлкают исправно
Успокоилась она не сразу,дня 3 время от времени чего то подхватывала .Сейчас лежит мёртво.
Не знаю с чего начинать.Гемор в приборке,или может датчик скорости в коробке. Какое место наиболее тонкое?
Авто брательника APU 1.8 T механика
Заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если одометор считает то датчик жив. Скорее всегов приборке проблемы.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Согласен,логично,а какие проблемы могут быть в приборке?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может влага попала. После мойки.
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
vezdelaz
наверно тебе придется снимаь и разбирать приборку. самое лучьшее для тебя - явный непропай (холодная пайка), также для тесту попробуй ваг-комом провести тест исполнителей приборки. Самый худший вариант- замена ононй
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
самое тонкое, это то что нужно съездить на диагностику, или самим почитать ошибкиСообщение от vezdelaz
Гемор в приборке,или может датчик скорости в коробке. Какое место наиболее тонкое?![]()
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
+1 а то бы и одометрал мертв был если датчикСообщение от ladjak
попробуй ваг-комом провести тест исполнителей приборки
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А мог явный не прпай так козырно маскироваться с 2000 года?
Вода вроде тоже отпадает.В такую погоду мойки не в почёте.
С ваг-комом конечно хорошо, без него плохо
Что то подсказывает, что надо готовиться к худшему.
При замене приборки есть какие тонкости,или просто старую вынул, поставил новую и готово?
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
vezdelaz
стучись в личку - протестим тебя![]()
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
jurajann
Спасибо тебе ,добрый человек.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ключи перестанут работать, надо будет их заново приручать, предварительно добыв логин к этой приборке.Сообщение от vezdelaz
При замене приборки есть какие тонкости,или просто старую вынул, поставил новую и готово?
Я бы все таки разобрал, посмотрел, поищи мою статью про турбо таймер Greedy, там показано как ее снять, как, впрочем, во многих других статьях.Сообщение от vezdelaz
Что то подсказывает, что надо готовиться к худшему.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Безмерная благодарность jurajann за помощь с ваг-комом и реанимации уставшей стрелы
Сгодня встречался с jurajann Подключили шнурок,Юра тестирует приборку, и о чудо, стрела спидометра спотыкаясь поползла вверх.Со второго раза спотыканий было меньше,с третьего прошла вверх вниз абсолютно спокойно.
Сели проехались - всё чётко как в аптеке,спидометр как только с завода.
Не долго продолжалась моя радость,стоило Юре выйти,метров через 500 спидометр взяля за старое,стрела ходит вверх вниз серьёзно спотыкаясь,потом вообще отказалась опускаться на остановках,с каждым троганием увеличивая показания скорости.
Через каких то минут 5 -почувствовал себя шумахером,Стрела дошла до 260 и полезла дальше
Абсолютно честно заявляю - на В5м уложил стрелу где то км на 320-330
Так и доехал до дома.Выключаю зажигание, и она с 330ти с крупной дрожью ползёт к 0.
Дав пару часов машине подумать,подхожу вечером,завёл,поехал - проблемы как не бывало.Катался часа 2 никаких симптомов прежней болезни.
Такое ощущение,что где то внутри ,в районе оси стрелки какая то грязь,или крупная пыль.
Всё равно душа не спокойна,буду готовиться к вскрытию.
lognode
Спасибо за инфу,думаю я хорошо подготовлюсь
Да,чуть не забыл, ошибок по приборке нет совсем.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
vezdelaz
Скорее всего датчик скорости который вставляется с водительской стороны в коробку передач около шруса , он у тебя либо надломился... либо что то еще случилось... проверь его с начало, а в приборку не лезь! Это самое последние дело.
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Q3D_ALEX
Спасибо,посмотрим и его.Его я как то сразу отмёл, т.к. циферки щёлкают.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Они могут и щелкать...Сообщение от vezdelaz
Q3D_ALEX
Спасибо,посмотрим и его.Его я как то сразу отмёл, т.к. циферки щёлкают.
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоесть симптомы знакомые?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
vezdelaz
У меня на Пассате на АДР такие были... а датчик просто на пополам разломился... но както работал... и км крутил)))) но спидометр то работал... то нет... а стрелка местами прыгала как ненормальная...
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот вот почти тоже самое.
Ну что ж..обнадёжил.
Будем посмотреть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
датчик не причём! при тесте стрелок VAGCOMом датчик не участвует!
в общем проблемма у тебя совершенно стандартная для любых панелей VDO
лучше конечно обратиться к спецу,но если хочешь починить сам то
причина в движке стрелки спидометра
чаще всего отрывается один проводок внутри
иногда клинит шестерёнка
для разборки надо снимать стрелки. потом отпаять движок, разагнуть металические усы и раполовинить движок...ну а там всё сам увидишь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При тесте приборки ваг-ком ошибок не выдаёт.Можно ли сделать вывод что в приборке всё ок?Сообщение от Артём_минск
датчик не причём! при тесте стрелок VAGCOMом датчик не участвует!
Подклинивающие шестерни, думаю в ошибки не полезут.А вот если проводок оторвался,тогда думаю ошибки бы вылезли.Сообщение от Артём_минск
чаще всего отрывается один проводок внутри
Артём ,спасибо большое за опыт.Такой вопрос,стрелочные движки отдельно можно ли прикупить отдельно,и различаются ли они по моделям авто?