A4 150лс VS A4 170лс

**Passat_RP** · 11.03.2009, 10:08

Сообщение от xedin

если брать две аналогичные машины , одна приводная , другая недопривод , то полюбоиу приводная рвет недопривод во всех режимах ...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Сообщение от Артём 993ква

там космическая разтоможка, получалась за 200000 только таможня!

на 2л таможня не намного больше чем на 1.8, даже сейчас.

Сообщение от Q3D_ALEX

А4 2.0 Турбо

2.0Т лажа, вот 3.0TDI

**COOLLER** · 11.03.2009, 10:13

xedin
Открой книгу по эксплуатации машины и посмотри за сколько секунд до сотни разгоняется машина с кваттро и за сколько на переднем приводе.
Ты будешь удивлен, но передний привод быстрее размениват сотню.

Если у тебя нет, то могу от Пассата В5 отсканировать.

**xedin** · 11.03.2009, 10:32

Сообщение от COOLLER

xedin
Открой книгу по эксплуатации машины и посмотри за сколько секунд до сотни разгоняется машина с кваттро и за сколько на переднем приводе.
Ты будешь удивлен, но передний привод быстрее размениват сотню.
Если у тебя нет, то могу от Пассата В5 отсканировать.
_________________

объясняю , пока ты там шлифуешь передними колесами , а пробуксовка при интенсивном старте полюбому есть и на второй и даже на третьей передачи я на кватре просто тупо прыгаю вперед и уезжаю ...

на заводе считают разгон с холостых , а я скажем с 4000 могу стартануть , причем я стартану , а ты на месте останишься

**RomanMak** · 11.03.2009, 10:39

Сообщение от xedin

да блин , успокойся уже , кватра полюбому быстрее проверено и не раз !

На сухом асфальте ПП будет побыстрее.

но толку то меряться разгоном по прямой. А на сложной трассе исключительно от мастерства водителя зависит...

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Сообщение от xedin

на заводе считают разгон с холостых

на заводе считают мин. время, за которое профи может разогнаться в идеальных условиях...

Сообщение от Артём 993ква

У нас только коробки передач разные - у меня 5передач у него 6 передач.

Это тож влияет на разгон.... 6-я то не просто добавлена, в этой коробке сближ. передаточные числа.

**xedin** · 11.03.2009, 10:50

Сообщение от RomanMak

На сухом асфальте ПП будет побыстрее. но толку то меряться разгоном по прямой. А на сложной трассе исключительно от мастерства водителя зависит...

да нифига подобного ,

недопривод и на сухом шлифует ...

заезжали уже нераз , кватра всегда уезжала вперед .

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Сообщение от RomanMak

xedin писал(а):
на заводе считают разгон с холостых

на заводе считают мин. время, за которое профи может разогнаться в идеальных условиях...

ну тогда хреновые там профи , я суперб разгонял быстрее паспортных данных , при условии , что там еще пассажир сидел.

**COOLLER** · 11.03.2009, 10:55

Сообщение от xedin

, а пробуксовка при интенсивном старте полюбому есть и на второй и даже на третьей передачи

Если резина гумно, то и на 4-ой может быть

Сообщение от xedin

просто тупо прыгаю вперед и уезжаю ...

Куда ты прыгаешь?

С легкой пробуксовкой разгон быстрее получается.

Сообщение от xedin

заезжали уже нераз , кватра всегда уезжала вперед .

На МКПП?
Надо на АКПП зехжать, т.к на МКПП нужно уметь переключать передачи и трогатся быстро.А на АКПП нажал в пол и держи, она все сделает сама.
На АКПП на сухом асфальте на хорошей резине(!!) передний привод уделает запросто кватро или синхро.

Добавлено спустя 42 секунды:

Сообщение от xedin

я суперб разгонял быстрее паспортных данных , при условии , что там еще пассажир сидел.

Это говорит только о том, что фиговый секундомер ты взял.

**xedin** · 11.03.2009, 11:02

Сообщение от COOLLER

Это говорит только о том, что фиговый секундомер ты взял.

иногда лучше жевать чем говорить

Сообщение от COOLLER

xedin писал(а):
заезжали уже нераз , кватра всегда уезжала вперед .

На МКПП?
Надо на АКПП зехжать, т.к на МКПП нужно уметь переключать передачи и трогатся быстро.А на АКПП нажал в пол и держи, она все сделает сама.
На АКПП на сухом асфальте на хорошей резине(!!) передний привод уделает запросто кватро или синхро.

акпп вапще не едит при любых условиях , это ФАКТ

просто смерись

PS http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63877

**RomanMak** · 11.03.2009, 11:02

Сообщение от xedin

недопривод и на сухом шлифует ...

Да, не буду я спорить непонятно о чем:
1. ПП машина была на 15" колесах с совейской говеной резиной или на 18" сликах? за рулем сидел кто? сракер, который тупо педаль в пол жать умеет?

2. стартовать можно с 4-х тысяч, но только штатное сцепление долго не проживет.

Поэтому давай закроем это тему...

**COOLLER** · 11.03.2009, 11:08

Сообщение от xedin

акпп вапще не едит при любых условиях , это ФАКТ

Сообщение от xedin

просто смерись

Смирись

**zmeelov** · 11.03.2009, 11:09

xedin
COOLLER
Вы ещё подеритесь- Горячие Эстонские Парни!!!!

У меня обычный Пассик, а у братана 2,8 синхро. Скажу так, что его машина ГОРАЗДО устойчивее на дороге в хреновую погоду. Особенно в снег и дождь. А всё остальное..... Я не скажу, что на много он меня опережает до сотни... Ну может корпус-полтора... Правда он едет на автомате, а я перехожу в ручной режим... Но у него 193 кобылы, а у меня всего 116....

**xedin** · 11.03.2009, 11:11

Сообщение от RomanMak

Да, не буду я спорить непонятно о чем:
1. ПП машина была на 15" колесах с совейской говеной резиной или на 18" сликах? за рулюм сидел кто? сракер, который тупо педаль в пол жать умеет?
2. стартовать можно с 4-х тысяч, но только штатное сцепление долго не проживет.
Поэтому давай закроем это тему...

пример , в конце лета заезжали несколько раз три машины

1- a4 с чипом 5мкпп
2- a4 без чипа 6мкпп
3- ф4 без чипа акпп

все три машины 03-04 годов , все три кватры , у все 235,45,17
асфальт сухой в каждой машине только по водителю

итог

естественно та , которая с чипом , она впереди , дальше 6мкпп с разрывом в корпус ну а далее с разрывом в 2,5 корпуса от 6vrgg шла акпп

также заезжали с недоприводным пассатом америкосом , на ручке , так он шел чуть лучше чем акпп гдето на корпус

вот и все ... о чем тут еще спорить можно ?????

все машины исправны

**COOLLER** · 11.03.2009, 11:12

Сообщение от zmeelov

Скажу так, что его машина ГОРАЗДО устойчивее на дороге в хреновую погоду.

Мы не про устойчивость на дороге, а про разгон по прямой.

Сообщение от xedin

PS http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63877

Ты слукавил, надо было написать сразу, что речь про разгон по прямой, а не круче, управляемость и т.д.

**zmeelov** · 11.03.2009, 11:14

Сообщение от COOLLER

Мы не про устойчивость на дороге, а про разгон по прямой.

да я понимаю. Читать умею

**xedin** · 11.03.2009, 11:14

Сообщение от COOLLER

Ты слукавил, надо было написать сразу, что речь про разгон по прямой, а не круче, управляемость и т.д.

ща все поправлю

**GrayWhite** · 11.03.2009, 11:18

xedin
В общем из всего сказаного 170 лс пендоских это круче чем 150 европейских

, а то устроили тут ПП не до ПП

Я вот читал где то, что мультитрон (не до ПП ) разгоняет авто шустрее чем типтрон, а вот в сравнении с МКПП хз чес слово.
ЗЫ: а АКПП мне все таки нравится и шуршит она быстренько все таки

**Pir@t** · 11.03.2009, 12:04

Сообщение от xedin

акпп вапще не едит при любых условиях , это ФАКТ

Ню-ню не едет...ездить научись

**xedin** · 11.03.2009, 12:07

Сообщение от Pir@t

Ню-ню не едет...ездить научись

это кому еще поучиться надо ?

сам подумай что написал ?

я на 6мкпп разгоняюсь быстрее чем акпп в спорт режиме .

чему учиться ?

**Артём 993ква** · 11.03.2009, 12:23

разтаможка
1501-1800
2,5 Eвро/куб.см 4500евро

1801-2300
2,7 Eвро/куб.см 5400 евро

Нихрена не на много дороже 900 евреев!!! почти 42000руб

**cHer0Buk** · 11.03.2009, 12:35

xedin писал(а):
акпп вапще не едит при любых условиях , это ФАКТ
Да будет вам известно, что все профессиональные машины для dragracing строятся на основе АКПП.
Кстати Гольф GTI c DSG едет быстрее Гольф GTI с МКПП, это фаКт!

**Иван Дулин** · 11.03.2009, 13:02

Гонкосрачь

Тема: A4 150лс VS A4 170лс

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Продам VW PASSAT 2001г. 1.8Т 150лс. АКПП

Слабые и сильные стороны VW b5+ 1,8л, 170лс,американец,2003г

Расскажите о 2.0TDI DPF 170лс

Две версии 2,5 TDI (150лс vs 180лс). Отличия?

Ваши права