Отчет о ремонте АКПП ZF
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Отчет о ремонте АКПП ZF

    Вот и случилось то, чего я так опасался, и чего боятся многие владельцы подержанных автомобилей с автоматом.

    Случилось все достаточно прозаично - от части виноваты наши уездные дороги. Машина у меня ниже стандартной - такая пришла из Штатов, у негров была поставлена, как мне объяснили, заниженная подвеска. Здравый смысл говорил поставить родные пружины - между верхом колеса и аркой крыла не влезает даже ладонь. Однако обвес с клеймом "VAG original", разборные 17-е диски и лежащая почти на земле машина выглядели настолько эффектно, что рука не поднималась на эту красоту.

    Отъездил я больше года, езжу крайне аккуратно, про обочины и поребрики давно забыл, про грунтовки тоже. Далее - банальная картина. Просела дорога, по которой постоянно езжу, провалилась на добрых 15 см. А сразу за провалом - люк, который остался на прежнем уровне. Ребро люка. На скорости около 60 попадаю в просевший асфальт и ударяюсь ребром поддона коробки об угол люка. То, что ударился поддоном выяснилось позже. А тогда - вышел из машины, посмотрел - вроде, все в порядке, ничего не капает. Успокоил себя тем, что ударился очень низко висящими нижними рычагами. Такое не раз уже случалось на неровных новгородских дорогах. Через несколько дней машина стала пробуксовывать, я начал нервничать. Включился аварийный режим и в этот же день машина просто встала. С места, конечно, еле еле трогалась, но при этом издавала визг и в салон шел запах горящего фрикционного материала, как выяснилось.

    когда дело дошло до дефектовки, выяснилось:
    от удара деформировался и треснул фильтр АКПП. Как мне объяснили, из-за его смещения и трещины нарушилась циркуляция масла, что, в свою очередь, привело к сгоранию двух (!) пакетов. А так же перегрев гидротрансформатора (он посинел).

    Пишу я для тех, кому данный вопрос актуален: тем о проблемах с АКПП очень много. Напишу свежие цены. С учетом поднявшегося курса евро.

    Все запчасти покупались ZF`овские. Запчасти на коробку с клеймом VAG - тот же самый ZF, только ощутимо дороже.

    Да, мне ремонт немного дороже обошелся - пришлось покупать новый поддон, а так же 2 кронштейна и 2 подушки для коробки. От удара кронштейны сломались и коробка провилса на несколько СМ, как выяснилось.

    Итак. Ремонт гидротрансформатора. Его осуществила фирма "Рай авто Спб". Базовый ремонт у них стоит 3500, сюда прибавились запчасти еще на 1500. Как мне сказали, ремонт бублика - максимум 6 тыщ. Вышло 5.

    Из запчастей были куплены 2 пакета (по 4 кольца в каждом, вроде. Каждое рублей по 300-350)
    Еще несколько колец - рублей по 700.
    Поршень, который ходит в некоем "бустере" - 3 тысячи рублей.
    Это, в принципе, и все.

    Ну, выше я писал - поддон 4500, кронштейны плюс подушки - около 7000.
    За работу взяли: 8000 непосредственно ремонт и 6000 за снятие/установку.
    8 литров масла Castrol D-III по 250 руб, фильтр АКПП - 500 руб, прокладка поддона - 200 руб.
    После всего - удаление ошибки из коробки (снятие аварийного режима) - 200 руб.

    В общей сложности, если откинуть поддон и кронштейны - это частный случай - ремонт обошолся примерно в 30 тыс рублей.
    Б/У автомат на разборке предлагали за 45000. Но это у нас, в Новгороде. В столицах, думаю, подешевле, ибо наши везут из С_Пб.
    Надеюсь, кого-нибудь сориентировал.

    Удачи на дорогах, не попадайте так, как я!!!!

  2. #2
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мдяя...чето снять-поставить недорого - 6 колов , мне в Дилижансе 14 объявили
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выходит, в Новгороде - по-божески))

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    мне в Дилижансе 14 объявили
    жадины...

    Цитата Сообщение от Каналья
    в Новгороде - по-божески))
    в среднем - снять/поставить АКПП - это примерно 200 баксов...

    а вообще - вполне бюджетно у тебя всё вышло...

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Каналья
    8 литров масла Castrol D-III по 250 руб,
    Цитата Сообщение от Каналья
    Седан `2002 1,8T AWM Tiptron
    А масло точно то выбрал???

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,331
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 312
    Отправлено: 344

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В самом Новгороде не был- но вокруг Новогорода ТАКИЕ ДОРОГИ!!!!!! АХТУНГ!!! И самый прикол- Гаишники с радарами среди этих ям!!! ловят ЛИХАЧЕЙ_СМЕРТНИКОВ!!!
    Ставь защиту на коробку!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Argus
    А масло точно то выбрал???
    Если честно, по этой теме особенно не запаривался. Когда полтора года назад привез его из Финки, при замене масла на нормальной СТО посоветовали его. Поэтому и в этот раз заливал именно его. А что, это крайне принципиальный вопрос? Вроде, самое дорогое АТФ...

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Каналья
    А что, это крайне принципиальный вопрос? Вроде, самое дорогое АТФ
    да - это весьма важный вопрос !...жидкость в АКП можно заливать только по спецификации G 052 162...ничего другого в эту коробку лить нельзя...

    (и дело не в цене...)

    Добавлено спустя 46 секунд:

    Цитата Сообщение от Каналья
    Если честно, по этой теме особенно не запаривался
    очень зря не запаривался...

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сорри...
    озадачил человека...

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, советуете слить и залить другое? А Спецификация G 052 162 - это что-то вроде предписания по марке масла? Оно, видимо, на заказ?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Каналья
    А Спецификация G 052 162 - это что-то вроде предписания по марке масла? Оно, видимо, на заказ?
    нет - это именно техническая спецификация жидкости...указание на неё обязательно должно быть на канистре (банке)...оно НЕ на заказ...например - эта спецификация есть у соответствующих жидкостей ESSO...и тд...

    Цитата Сообщение от Каналья
    советуете слить и залить другое?
    дай по максимуму инфу про ту жидкость, что ты сейчас залил (тип, название, что там вообще на банке написано)

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меня бог миловал этим заниматься... но все в один голос кричат, что кроме оригинала ваг или ЦФ ниче лить незя... Не надолго будет... До следующей переборки...

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    дай по максимуму инфу про ту жидкость, что ты сейчас залил (тип, название, что там вообще на банке написано)
    Позвонил сейчас ребятам, которые мне первыми залили это масло, говорят, что в перечне моделей авто, для коих оно предназначается, числится и пассат. Единственное, что модель коробки, разумеется, не указана. Банки под рукой нет, щас в интернете найду о нем что-нибудь, ссылку кину.

    вот.

    http://www.oilservice.ru/productions/ca ... TQDIII.htm

  14. #14
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Допуски и спецификации:
    GM Dexron III H
    Ford Mercon
    MB 236.5
    MAN 339 Typ F
    ZF TE-ML 04D/14A/17C
    Allison C4
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По моему оно для 4 ступок... с заменой раз в 60Мм. А типтроники без замен (вроде как) и масло совсем другое....

  16. #16
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Argus
    По моему оно для 4 ступок... с заменой раз в 60Мм. А типтроники без замен (вроде как) и масло совсем другое....

    тема избита просто пипец как...
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    тема избита просто пипец как...
    Но человек то не в курсе...

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    Argus писал(а):
    По моему оно для 4 ступок... с заменой раз в 60Мм. А типтроники без замен (вроде как) и масло совсем другое...
    пото му что лично я в этом вопросе не определился... не более... развития темы не требуется . доводы обеих сторон ясны и известны...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    Допуски и спецификации:
    GM Dexron III H
    Ford Mercon
    MB 236.5
    MAN 339 Typ F
    ZF TE-ML 04D/14A/17C
    Allison C4
    это ты вместо него - тогда такая жидкость для АКП Пассата НЕ годится...

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ХРЕНОВО! Все масло ведь не сольется. Придется промывать несколько раз другим? Вот к чему приводит незнание. Спасибо!

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    33
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики! Если не секрет огласите конкретные масла которые допустимолить, кроме ВАГовского... Уж больно оно дорого!!!
    Больше всего ЦФовское интересует конкретно, какое оно...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Диверс Моторс. Отчет о ремонте
    от Franklin в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.07.2006, 20:02
  2. Отчет о ремонте подвески
    от Chester в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 12:30
  3. Отчет о ремонте у Виктора (Viktor M)
    от Spaze в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 06.02.2006, 13:25
  4. Отчет о ремонте в "Точке тюнинга"
    от imported_urec в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 08.08.2005, 22:43
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.07.2005, 12:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •