помогите с выбором подвески! - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    У меня 230000. Заводские. Рабочие. Но о-о-очень слабенькие. Говорят они нормально ходят до 60-80.
    У моего однокурсника В5+, американец, подвеске около 140 тысяч, стойки как новые.

    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    Штатный бильш чёрный делают не в германии, а вроде в испании по лицензии. В условиях кризиса приходится выбирать такие узлы и агрегаты КАЧЕСТВО. чтоб потом не тратится на замену. Но это моё мнение, никаму не навязываю.желтый делают в германии.
    Ты реально веришь, что его делают за пределами РФ?


    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    Аммо по жёсткости не играют определяющую роль.
    Вообще именно аморты играют на жесткость, а пружины на клиренс.
    Спорт повдеска имеет дубовые стойки, а европецская мягкие.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    7,306
    Спасибо +
    Получено: 909
    Отправлено: 683

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    Друзья , вы незабывайте про пружины. Аммо по жёсткости не играют определяющую роль. Сам нелюблю жёсткую машину, у меня получилась очень хорошая и комфортная подвеска.не жёсткая!!!
    Вот я тоже люблю, чтоб было мягенько. Какой лучьше вариант.
    1.9 TDI AFN Variant 1999 г.в. Серебро. Был. Nissan Patrol
    Volkswagen Passat B6. Серебристый универсал. Турбодизель 2.0. АКПП

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    вы незабывайте про пружины. Аммо по жёсткости не играют определяющую роль. Сам нелюблю жёсткую машину, у меня получилась очень хорошая и комфортная подвеска.не жёсткая!!!
    Амортизаторы играю самую главную роль именно в жесткости подвески, а пружины влияют на клиренс.
    1ВЕ подвеска имеет очень жесткие амортизаторы, ввиду таких жестких стоят слабые пружины, чтобы машину просела на 2см от обычной ходовой, чтобы был ниже центр тяжести, все для управляемости сделано.
    1ВА все стандартно, от неё пляшем.
    1ВВ имеет жесткие, жетские в том смысле, что они меньше проседают под весом кузова, поэтому и кузов поднимается на 2см выше стандарта.Но при этом центра тяжести выше, поэтому машина будет раскачиватся сильно, и для этого ставят жесткие амортизаторы в 1ВВ.

    Пружины никак не влияют на жесткость.

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    29
    Сообщений
    230
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek

    Артём 993ква


    Даже не знаю....один одно , другой другое......в принципе б\у встанет в 1000 рэ за амо......но есть ли смысл экспериментировать?

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.е если на 1ВА поставить пружины от 1ВВ, то подвеска не станет жестче, а будет такой же мягкой, как и 1ВА со стандартными пружинами.

    Добавлено спустя 57 секунд:

    Димы4
    Я тоже за бу
    Они хоть точно немецкие, а не китайские с надписью "маде ин Германи"

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    477
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вощем я сказал ВСЁ, а там верите не верите дело ваше. У второго брата заниженные амо В6 только они вроде называются из за этого В8 так и они не дубовые. У меня европейка сделанная для РФ , пружины по вин - (пакет для плохих дорог) Подвеска не дубовая!

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    29
    Сообщений
    230
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребяты!!! ...в итоге мы пришли к выводу , что надо ехать на Вавилова и общаться с Виктором М))))))

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

    А если наколимся на этом деле , то придется оторвать от сердца кровно заработанные денежки и купить дорогие амо.....

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    477
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эх знать бы раньше - то не выбрасывали бы БУшные амо , на виски бы хватило

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    Подвеска не дубовая!
    1ВВ всегда жесткая, сравни с 1ВА.

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    29
    Сообщений
    230
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня другое интересует ....вот например ЙА....приеду на разбор...мне вынесут 4 амо....а как узнать что они живые ....лотерея...или верить на слово.....а продавцу далеко на мои переживания , его денежки интересуют и реализация товара.....

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я пожалел денег и сделал из родных амортизаторов (не текли, просто по моему плохо держали) полу-спорт... заправив их маслом из АКПП отработаным... мне нравится
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    29
    Сообщений
    230
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andru108

    ого что-то новенькое , как ты это сделал???

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    7,306
    Спасибо +
    Получено: 909
    Отправлено: 683

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димы4
    лотерея...или верить на слово.....
    Давайте верить в лучшее и больше общаться, тогда таких левых продавцов будет меньше.
    1.9 TDI AFN Variant 1999 г.в. Серебро. Был. Nissan Patrol
    Volkswagen Passat B6. Серебристый универсал. Турбодизель 2.0. АКПП

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димы4
    andru108

    ого что-то новенькое , как ты это сделал???
    Взял в шиномонтаже старые рваные камеры от грузовых машин, нужны только пипки через которые колеса качают. У знакомого токаря попросил метчик с плашкой на 8 с самым маленьким шагом... отрезал пипки длинной ровно с ниппель. Просверлил отверстие в амортизаторе (обязательно с магнитом на сверле что бы стружка внутрь не попала) затем слил масло с амортизатора. нарезал резьбу в амортизаторе и на пипке вкрутил пипку в амортизатор, соединение пропаял мощным паяльником с применение флюса соответствующего. заправил масло в амортизатор. вкрутил ниппель. прокачал много раз туда сюда добавил масло и так пока амортизатор полностью не заполнится. затем накачал компрессором давление около 10атм. и катаюсь пока нравиться... один существенный недостаток в сильные морозы за -20гр стойки сильно дубеют...
    Если есть деньги и нет желания возиться, то лучше купить новые хорошие амортизаторы, типа Bilstein b6 или koni...У меня все как раз наоборот нет денег и есть желание...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Россия, Долгопрудный
    Возраст
    29
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    У меня все как раз наоборот нет денег и есть желание...
    +1 Молодец.Прикольно придумано


    Народ,а если серьезно - есть ли какой-нить способ проверить б/у аммо на предмет сильного износа?????????????
    А то так купишь на разборе и ч/з месяц они потекут......

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    29
    Сообщений
    230
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поддерживаю вопрос Fray_ker

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    Цитата Сообщение от Артём 993ква
    Друзья , вы незабывайте про пружины. Аммо по жёсткости не играют определяющую роль. Сам нелюблю жёсткую машину, у меня получилась очень хорошая и комфортная подвеска.не жёсткая!!!
    Вот я тоже люблю, чтоб было мягенько. Какой лучьше вариант.
    Как не странно на жестких амортизаторах будет более мягкий проезд ям. Проверенно.
    Вообще я для себя сделал выбор что если буду покупать амортизаторы то только Koni, кстати на экзисте они получаются дешевле бильштайна Б6...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  18. #38
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andru108
    Просверлил отверстие в амортизаторе (обязательно с магнитом на сверле что бы стружка внутрь не попала) затем слил масло с амортизатора. нарезал резьбу в амортизаторе и на пипке вкрутил пипку в амортизатор, соединение пропаял мощным паяльником с применение флюса соответствующего. заправил масло в амортизатор
    Вопросы:
    -укажи точное место сверления
    -эффект получен от загущения масла ?
    -не пробовал другие масла,например для отеч.амо МГП 10 и т.д.?

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    Как не странно на жестких амортизаторах будет более мягкий проезд ям.
    С чем бы это?
    На мягких будет мягкая подвеска, на жестких жесткая.
    На жестких аммо машина как табуретка.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    С чем бы это?
    На мягких будет мягкая подвеска, на жестких жесткая.
    На жестких аммо машина как табуретка.
    Имеется ввиду, видимо меньшая раскачка авто на жестких амо.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Помогите с выбором автомобиля.
    от Димыч в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 30.03.2007, 23:35
  2. Помогите с выбором Фар!!!! плз
    от Синий в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 01:44
  3. помогите с выбором КПК
    от VIT@LYCH в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.06.2006, 20:12
  4. Помогите с выбором
    от Димока в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:29
  5. Помогите с выбором магнитолки.
    от Petlev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 12:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •