0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!Помогите разобраться,что делать; пробег машины 300000 км,изначально расход масла составлял 1л на 3-4 тысячи, теперь 1л на 1500 км.сегодня начал готовится к замене колец и сальников клапанов,но сегодня проверили компресию и давление масла,давление в норме сказали а компрессия во всех 15,в 4 цилиндре кидает масло.может ли,что там кольца залегли или кольца маслосьемные лопнуть?что делать?с чего начать?с меньшими потерями.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так компрессия в норме,да и к работе машины нареканий нет,вот только этот масложер и тревожит,да и давление в норме,работает двигатель ровно.да,капиталовложения,что бы поменьше были
Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:
Да к стати и расход топлива не большой-по городу 9.2 максимум
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
компрессия - НЕ в норме...она вобще нигдеСообщение от mik_mihka
так компрессия в норме(14 - это на новом моторе....).
(повышена - она из-за того что в цилиндрах масло...)
в твоем случае - замена колец и сальников клапанов...(как минимум).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
понял,не знал,что из за масла повышается компрессия-спасибо за объяснение
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Отсюда невидно, небудим обнадеживать автора, это идеальный какой-то профилактический ремонт получается, на самом деле только вскрытие покажет что менять надо, может и поршня и вкладыши и насосик заодно и ........... много чегоСообщение от енот
в твоем случае - замена колец и сальников клапанов...(как минимум)![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На следующей неделе вскрою дам полный отчет.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте! Вскрыл двигатель-обнаружил,что все маслосьемные кольца залегли напрочь,так же все выпускные клапана не держали,сальника клапанов вообще деревянные,на головке раковина 0,3мм.Группа,как ни странно в идеале.отделался заменой колец,сальников ГБЦ и притиркой клапанов,да и еще головку пришлось срезать на 0,4мм(из за раковины).Двигатель на много мягче стал работать и стабильней,пока притираю кольца.Дымить перестал,появился конденсат.По запчастям: Кольца Мале 1,0;1,2;2,0 -5000р ,сальники клапанов -30р шт,прокладка под головку 1450р,прокладка под крышку клапанную - 450р,сальник передний на распредвал - 150р,прокладка на выпускной коллектор - 150р,срезать и отшлифовать головку - 500р.Вот.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
огоСообщение от mik_mihka
Кольца Мале 1,0;1,2;2,0 -5000рвот это цены... а экзистом пользоваться не пробовали???
я летом мале за 2000 там брал.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день.
У меня такая ситуация. После замены масла проехал 7 000 км и за этот период времени долил 1 литр масла. Расход в основном наблюдался после пробегов в 300-500 км за городом, по городу уменьшение уровня масла как то не наблюдалось.
Что можете сказать по этой ситуации? Нормально ли 1 л на пробег в 7 тыс.?