0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый всем день! вчера вечером, начитавшись форума и наслушавшись характерного треска со стороны впуска решил по мотивам ремонта Котяры отремонтировать флейту. Для снятия пришлось слить антифриз из расширительного бачка и отсоединив от двигателя отвести в сторону толстый верхний шланг системы охлаждения. Получив таким образом нормальный доступ к ремонтируемому девайсу, снял его, открутив два самореза в корпусе вакуумного привода. Девайс был аккуратно извлечен из впускного коллектора и перенесен на операционный столгде был нещадно терт тряпками.
После чего с помощью небольшого паяльника в районе перекрывающей шторки каждого цилиндра были "приплавлены" основной каркас и белые пластмастки. Далее все обработано мелким напильником и протерто.
![]()
После обильного смазывания вращающейся части весь блок флейты опять же аккуратно установлен во впускной коллектор. Саморезы на место-шланг СО на место- антифриз в бачек! Ключ на старт! прогазовка и....тишина!![]()
![]()
![]()
Никакого тарахтения все тихо! Удачный и полезный вечерок! Ура!
![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Не превратится ли смазка в пластилин через некоторое время?Сообщение от Alexdandy
После обильного смазывания вращающейся части![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
+1. И еще, мне до сих пор не совсем понятно какую функцию на этом девайсе выполняют кольца. Если их упругость, которая со временем уменьшается что приводит к треску, обеспечивает относительную герметичность в корпусе флейты, что способствует более направленному распределению воздуха по горшкам, то такого вида ремонт только устраняет треск, но не восстанавливает эффективность этого девайса. В таком случае можно просто эти кольца удалить, и не заморачиваться на клей, паяльник и т.д., ИМХО.Сообщение от pavel1
Не превратится ли смазка в пластилин через некоторое время?
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bomj
Смазка там была после разбора в очень нарядном количестве. При этом двигатель вобще не ест масло. А кольца видимо и есть уплотнители и они достаточно упруги. Трещат они, видимо, относительно основания. Вот ремонт удался, и мне кажется тяга с низов прибавилась мальца, хотя это может быть субъективно![]()
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
уже полтора года полет нормальный![]()
![]()
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51