Убийца рычагов снова с вами. :) Теперь оригинал.

**OleG60** · 05.03.2009, 13:24

Что могу сказать по существу. После памятного эксперемента с рычагами герцог в 2007 г. - был установлен оригинальный комплект рычагов. Стойки стабилизатора и рулевые - Рувиль. Пробег на них составил около 40 тыс. После недавнего визита к Андрею, было установлено , что левая сторона в хлам. Из четырех рычагов в сносном состоянии только один. Правая сторона в целом ничего, но сравнив цены на поштучную замену и замену комплектом - поменял все.
На общем фоне, цены у Андрея, как всегда приятно удивляют. Как всегда спасибо и за цены и оперативность. Хотя блин, за эти деньги два года назад можно было поменять всю переднюю подвеску. Кризис

Выводы? Маловато что-то. Скорее всего виноваты дороги по мкоторым ездил. За это время машина два раза скаталась в Крым и дважды в Закарпатье. Дороги там и там не ахти. В особо сильные ямы вроде не попадал.
Несмотря ни на что, считаю, и буду считать, что только оригинал. Остальные варианты, как уже много раз говорилось и не раз доказывалось - гораздо хуже.

З.Ы. А рувиль, за который я так переживал - жив как ни странно.

З.Ы.Ы Долгой жизни вашей подвеске

**енот** · 05.03.2009, 13:35

тут надо начирикать

с возвращением

**OleG60** · 05.03.2009, 13:47

Сообщение от енот

тут надо начирикать

Видел я эту темку, да по существу даже и не знаю. Рулевая и стойки - это одно, а рычаги - абсолютно другое. Сдается мне ничем они не лучше остального неоригинала будут. Хотя чем черт не шутит. Вдруг кто-то развенчает миф - ONLY ORIGINAL

Сообщение от енот

с возвращением

Спасибо. Я всегда с форумом.

Слежу систематически, просто писать практически перестал.

**Сева** · 05.03.2009, 17:13

OleG60
Еще вывод о том, что заводская подвеска и новый оригинал-разные по кач-ву.

**u36a** · 05.03.2009, 17:19

Я не знаю, оригинал у меня стоит или нет. Пока в подвеске ничего не делал, проехал на машине 30т.км. (с 90 до 120). Что-то начало постукивать сзади (у меня полный привод, подвеска более слабая задняя, чем на переднеприводных), но перёд абсолютно нормально себя ощущает. Езжу более менее аккуратно, но и по трамвайке частенько)

**Сева** · 05.03.2009, 17:22

Сообщение от ****

у меня полный привод, подвеска более слабая задняя, чем на переднеприводных

Кто тебе это рассказал?
Там вечная подвеска, рычаги сзади фик убьешь.

**u36a** · 05.03.2009, 17:28

Читал где-то в теме про полный привод 2.8.. Я пока точно не знаю что там постукивает, скоро займусь вопросом.

**ibugakn** · 05.03.2009, 17:40

Сообщение от Сева

Еще вывод о том, что заводская подвеска и новый оригинал-разные по кач-ву.

Может потому что оригинал от ОД стоит разав 3-4 дороже, чем "оригинал" в магазинах запчастей?

**Сева** · 05.03.2009, 17:53

Сообщение от ibugakn

Сообщение от Сева

Еще вывод о том, что заводская подвеска и новый оригинал-разные по кач-ву.

Может потому что оригинал от ОД стоит разав 3-4 дороже, чем "оригинал" в магазинах запчастей?

Может и так, но заводская подвеска всегда раза в 3-4 дольше нового оригинал ходит.

200-250 тысяч это ерунда для неё.

**ibugakn** · 05.03.2009, 18:07

Сообщение от Сева

Может и так, но заводская подвеска всегда раза в 3-4 дольше нового оригинал ходит.
200-250 тысяч это ерунда для неё.

Ну я очень сомневаюсь, что у нас на сайте есть люди купившие новый Пассат и отездившие 200-250 тыс. км на родной подвеске.

А что до влаельцев купивших б/у из Европы/Америки и имеющие такой пробег это не значт, что она до них не менялась!

Ну я ради интереса узнавал до кризиса у ОД стоимость к-та рычагов(по-моему без наконечников

) 56 тыр

**Сева** · 05.03.2009, 18:54

Сообщение от ibugakn

А что до влаельцев купивших б/у из Европы/Америки и имеющие такой пробег это не значт, что она до них не менялась!

Я продал машину 98г, а там более половины рычагов были маркированы 98г

Здесь она прошла 130 тысяч, там тысячь 400 наверно.

Может комплект у ОД и будет ездить долго, а не 50 тысяч.

**Roki71** · 05.03.2009, 19:02

Заводская подвеска прошла 150 т. км. но правая сторона уже подстукивает на резких ямках. Но ямы у нас в Алексине это ужас.

**OleG60** · 05.03.2009, 19:19

Сообщение от Сева

Еще вывод о том, что заводская подвеска и новый оригинал-разные по кач-ву.

Возможно и так, а возможно это зависит от изначального состояния подвески в целом. Ведь в заводской обстановке установка идет в практически идеальных условиях и при 100% соблюдении техпроцесса.

Кто знает, кто знает....

**EDD XXI** · 05.03.2009, 23:20

Я после покупки своего паси с убитой передней подвеской, сразу поставил комплект у официалов за 24тр

с работой и регулировкой схода-развала. Это было 4 года и 168ткм назад.
Через 2 года и 80ткм накрылись

три верхних рычага, приехал на диагностику 26 мая, а гарантия двухлетняя заканчивалась 28 мая. Поменяли без звука

и отрегулировали заново сход-развал. До теперешнего времени стуков в передней подвеске не наблюдается.

Так-что считайте денежки, если машину на полгода берете, то сойдет и неоригинал. А если на более долгий срок, то лучше варианта оригинала у официалов

, по моему нет.
И еще к слову о качестве дорог: как мне кажется у нас на Урале дорожки

похуже будут, чем в и около столицы.

**bobz** · 06.03.2009, 00:37

Доброго времени суток! Первый пассат 99гв приехал с двумя убитыми верхними передними рычагами (родная по году выпуска вся подвеска) и пробегом 98 ткм. Обслуживаюсь у одного и того же человека по таким проблемам- частник, но экстракласса. Дальше самое интересное- после диагностики стандартный вопрос- чё ставить и сколько стоит оригинал. В итоге поставлен голимый неоригинал типа германия очень похожий на китай без каких либо опознавательных знаков- нет даже коробки- в пакете. Секрет был показан на месте- сухие шаровые под пыльниками (если повезет- тыщ 10-15 отходят). После некоторых манипуляций со спецсмазкой и выставкой подвески перед установкой я за 2 года проехал 79 ткм, так и продал без проблем и стуков (и ничего не менял больше вообще). Железяки тогда обошлись 54 уе за пару, оригинал на Атланте стоил 106 уе штука. Правда у нас дороги другие....

**Vorobey** · 06.03.2009, 01:11

У меня на пассате пробег сейчас 250 тыс км. В россию он приехал в 2005 году с пробегом 140 тыс км. Прежний хозяин на нем поменял сразу как купил только два правых верхних рычага и всё. Рычаги были как раз из ОД (т.к. он там мастером работал). Я поменял 5 тыс км назад у Андрея только нижние кривые рычаги, и то в них умерли только сайлент-блоки- всё остальное на его и моё удивление было в идеале. Наверно это и есть оригинал

.

**DaveG30** · 06.03.2009, 11:22

Мне месяц назад у оф. дилера цену озвучивали-22т.р. Сейчас уже дороже наверное..

**Firmer** · 06.03.2009, 12:39

пробег 172000 на родной подвеске усё зер гуд!
но уже выявляется такаяже хрень...:

Сообщение от ****

Что-то начало постукивать сзади (у меня полный привод, подвеска более слабая задняя, чем на переднеприводных)

Слышал такую версию.. из-за 4*4 другое устройство подвески и глушитель с раздвоен из-за него же

**xedin** · 06.03.2009, 14:32

А хочешь скажу почему оригинал умер быстро ?

как рычаги выставляли ? просто тупо прикрутили ? амморты с пружинами в каком состоянии ? просевшие наверное ???

**Mih@tlt** · 06.03.2009, 14:36

Сообщение от xedin

как рычаги выставляли ? просто тупо прикрутили ?

ты к тому, что затяжку нужно проводить на опущенном авто. Ну я думаю это каждый знает

Тема: Убийца рычагов снова с вами. :) Теперь оригинал.

Опции темы

Поиск по теме

Убийца рычагов снова с вами. :) Теперь оригинал.

Похожие темы

Супер втулки или я снова с Вами!

Я снова с вами!!!УРА!!

И снова про отличие рычагов

Снова про свечи зажигания, теперь на мотор AGZ VR5 :-)

Наконец-то я снова с вами!!!!!-)

Ваши права