Прошу помощи

[Spent]

Вобщем у проблема с чеком..ну практически с момента покупки паси. По диагностике говорит что нету сигнала от лямбда зонд, чета там ряд1 зонд 2. Ну купил я оригинал, за 3000, поставили, а чек как горел так и горит, расход как был под 20 (не шучу) так и остался, ну и диагностика говорит тоже самое. Делал чип еще летом, машина стала резвой...вследствии чего (чек+чип) увеличивает расход топлива в разы. Для примера, заливаешь 17 литров 95, стрелка по середине, если погоняешь сильно километров этак 5-7, то стрелка ровно на деление упадет... на япошке 3.0 хоть обгазуйся, такого не будет. Кароче просто ведрами... (Ошибка сбрасывали) Почему эта лямбда не принимается!?? ;(

[Mex@n!K]

Spent

ряд2 зонд 1

Это на AWM то?

[Spent]

Да,AWM америкос, сори ряд 1 зонд 2! А... и еще воспламенение где то было замечено по диагностике. Не помню. И Все.

[Mex@n!K]

Spent
Ну проводку до зонда я полагаю проверяли? Что в 032 группе? И т.д. и т.п. ищи сервис где в понятие диагностика входит куда большее, чем банальное стираение ошибок и узловая замена.

[Bazarov]

Диагностика - это не только считывание ошибок...

[Vital]

чета там ряд1 зонд 2

тюнинг?

Делал чип еще летом

на AWM и так 170 лс?

По диагностике говорит что нету сигнала от лямбда зонд,

ищи где пропал!

[Spent]

Проводку до зонда не проверяли, и за что отвечает 032 группа?
на AWM и так 170 лс? знаю, стало еще больше..

[енот]

за что отвечает 032 группа?

показывает коэффициенты коррекции смеси...с неё и надо начинать. Проверить проводку и разъем (за бачком ОЖ на перегородке моторного отсека).

"чеап" где ставили ?

[Spent]

Знаю что не правильно написал ;) вот разъем кстати защелки сломаны. Про проводку не знаю, но думаю на нее грешить то и надо. Турба новая стоит...да и все клапана буквально менял. Чип в апсолют.