вопросы по панели приборов

**Михась** · 05.03.2009, 10:08

Всем доброго дня!!! Проблема такая сегодня после мойки потухли на приборке часы и одометр. просто не горят! кто сталкивался с проблемой подскажите. или ткните пальцем ссылку сам не могу найти. заранее спасибо.

**@YS** · 05.03.2009, 10:31

Михась
Проверь 15-й предохранитель.

**Михась** · 05.03.2009, 10:39

смотрел норма.

**@YS** · 05.03.2009, 11:04

Михась
Надо проверять питание на щитке приборов. Если питание в норме, значит проблема в самом щитке приборов.

**Михась** · 05.03.2009, 12:10

понятно что проблема в щитке. Только в Чем проблема?

**@YS** · 05.03.2009, 13:00

Михась
А как ты понял, что проблема в щитке, а не в отсутствии питания (30-й клеммы)?

**Михась** · 05.03.2009, 14:12

а где она эта 30 клемма?

**@YS** · 05.03.2009, 14:38

Михась
Надо снять синий разъём щитка приборов и проверить +12 Вольт на 23-ем контакте.

**Михась** · 05.03.2009, 15:12

Ситуация немного изменилась теперь показывает ероглифы. но не цифры т.е. судя по всему питание есть проблема в самих индикаторах. предполагаю что отсырели от мойки.

**@YS** · 05.03.2009, 15:53

Михась
Очень стрёмно когда влага попадает в щиток приборов, т.к. может выйти из строя иммобилайзер и тогда остаёшься без машины на продолжительное время и попадаешь на приличные деньги и проблемы. Надо быть аккуратнее с мойкой.

**Артём_минск** · 06.03.2009, 01:35

быстро разбирай!
снимай стрелки,отгибай металические держатели дисплеев,потом отделяй пластмассу от платы!
плату протереть спиртом и высушить!
токопроводящие резинки на дисплеях тоже в спирт!
главное успеть пока водичка не сделала своё чёрное дело.

**Саша Француз** · 06.03.2009, 02:36

Господа! раз уж нарвался на тему по приборке,может кто поможет с советом: проблема в том когда ЛЕТОМ долго езжу на машине, начинает хуже показывать екранчик в приборной доске (расход,температура),как-бы пиксели тухнут.......есть подозрение что дело в нагревании панели...мож ещё в чём??.....

**Артём_минск** · 06.03.2009, 03:15

Саша Француз
беда извесная- шлейф дисплея, лечению не подлежит
если быть точным то в одном случае из 10 можно сделать

**Михась** · 06.03.2009, 07:17

Ребята вчера применил следующий способ. посоветовавшись с друзьями надумали что попала влага. сняли крышку предохранителей и через отверстие направили туда фен не сильно чтоб не поплавилось ничего. сначала ожили часы так как ближе находились к фену, а потом и пробег. Следующее действие было вставить этим мойщикам, что мы с удовольствием проделали. в общем пока все норм. всем спасибо, советы грамотные и верные, хотя по видимому проблема редкая.

**Саша Француз** · 06.03.2009, 21:45

Сообщение от Артём_минск

Саша Француз
беда извесная- шлейф дисплея, лечению не подлежит
если быть точным то в одном случае из 10 можно сделать

Спасибо! а что конкретно-обрыв,нагревание,перегиб или просто кранты??!

**Son@r** · 06.03.2009, 23:30

Михась, молодец!

Да способ оригинальный, хоть в базу заноси. Вода кстати могла попасть когда мыли струёй лобовое, через отверстие жгута к ЭБУ.
Ты бы ещё аккуратненько посушил, кто знает сколько воды туда попало...

**Артём_минск** · 07.03.2009, 02:51

Михась
всёже советую разобрать панель! совсем недавно ремонтировал панель от Тоурана которая умерла полностью через месяц после совершенно такого же случая как у тебя! только просушили тогда в гараже.
Саша Француз
ну там ситуация следующая
с одной стороны шлейф припаян к плате - в этом месте он может отходить,но это очень редко! и в этом месте его припаять реально!
с другой стороны шлейф термо способом приклеен к стеклу диплея.тут он и отходит - это встречается гораздо чаще. Иногда удаётся вылечить очень аккуратным прогревом через слюду и прижатием резинкой.
а ещё посередине шлейфа стоит процессор - и по всей видимости именно он чаще всего выходит из строя(от нагрева немного отходит) -припаять наверное нереально ничем
в общем суть такова если бы на шлейфе не было процессора,то дисплеи эти можно было сделать даже с гарантией( полная замена шлейфа на проводочки)

**Саша Француз** · 07.03.2009, 04:30

Сообщение от Артём_минск

Михась
всёже советую разобрать панель! совсем недавно ремонтировал панель от Тоурана которая умерла полностью через месяц после совершенно такого же случая как у тебя! только просушили тогда в гараже.
Саша Француз
ну там ситуация следующая
с одной стороны шлейф припаян к плате - в этом месте он может отходить,но это очень редко! и в этом месте его припаять реально!
с другой стороны шлейф термо способом приклеен к стеклу диплея.тут он и отходит - это встречается гораздо чаще. Иногда удаётся вылечить очень аккуратным прогревом через слюду и прижатием резинкой.
а ещё посередине шлейфа стоит процессор - и по всей видимости именно он чаще всего выходит из строя(от нагрева немного отходит) -припаять наверное нереально ничем
в общем суть такова если бы на шлейфе не было процессора,то дисплеи эти можно было сделать даже с гарантией( полная замена шлейфа на проводочки)

Спасибо! вполне понятный ответ!
короче пока не буду парится буду ездить пока несдохнет,может повезёт-на долго))

**Михась** · 07.03.2009, 09:49

Артём_минск
Ребят а кто подскажет как аккуратно снять панель??, я тоже думаю что надо бы ее почистить и поспиртовать как уже советовали.

**метро** · 07.03.2009, 22:11

У
меня была такая проблема после мойки двигателя у оффициалов. Я поехал в Липецк и только на МКАДе это заметил.Примерно через 100км одометр ожил-сбрасываешь газ-показывает40км/ч,хотя ехал 120,нажимаешь газ-стрелка падает на ноль.Где-то еще через километров 200 все нормализовалось.Наверное,что-то там просохло.

Тема: вопросы по панели приборов

Опции темы

Поиск по теме

вопросы по панели приборов

Похожие темы

Пропала подсветка центральной части панели приборов!!!

По поводу шума из панели приборов

Вопрос по лампочке давления масла на панели приборов.

Братцы подскажите по контроллеру панели приборов

Вопрос по панели приборов

Ваши права