Взлетаем?Чип 1.8Т :))

[REDLEG]

чипанулся у SergeyNik , выехал на КАД педаль притопил и не заметил как спидометр за 200 перевалил а самое интересное , что двигатель работать тише стал , почти бесшумно

Помница я тебе ещё на очень давнишней встрече говорил "едь к Сергею", а ты всё тянул.

так точно , да то времени не было , то денег
видешь миссия выполнена , летаемс

[DenisA6]

Мне нравиться особенно 3 передача а обгон на трассе вообще супер

[Genrix]

Имхо.
Насчет чипа на АКПП.
Согласно Elsa у меня установлена коробка 01VF.
Стоковые параметры мотора AEB 150лс\210нм.
В эти же годы, так же согласно Elsa, коробка 01VF так же ставилась на моторы AHA и AGE, оба 2.8 литра. Первый 183лс, второй 193лс.
Второй мотор имеет крутящий момент 28,5кг\3200 оборотов = ~282нм.
Таким образом эта АКПП вполне может выдержать 193лс\282нм
+ инженерный немецкий запас = 200лс\300нм вполне по силам этой коробке, естественно при не гоночном каждодневном стиле езды от светофора до светофора.

[kalex]

Согласно Elsa у меня установлена коробка 01VF.

Вот только 01V это обозначение типа конструкции коробки.
Да коробки однотипные, но для моторов РАЗНОЙ мощности на коробку устанавливаются РАЗНЫЕ гидротрансформаторы.
Именно потому, что максимальные крутящие моменты отличаются.

[Genrix]

kalex
Спасибо, Алексей
Осталось подобрать ГТР для замены, чтобы конструктивно подошел с минимальными переделками
В интернете по тюнингу АКПП Vaga информации 0,0.

[Maks S.]

Genrix
У тебя проблема с АКПП после чипа? или это просто рассуждения?

[Genrix]

Нет,проблем нету ;)
Но турба не додувает из-за калитки и потому воздуха всего 141гр на 6200 оборотов. Сейчас шью рейс программу на 300нм и при замене\ремонте турбы будет полная отдача. Вот уже и думаю об усилении акпп.

[Maks S.]

Genrix
Обычно из за WG недодув на низких и средних оборотах
Эксперемента ради не хочешь WG подтянуть?.

[Genrix]

Maks S.
Тарелка гремит немного на хх
Думаю надо осмотреть, мб расклепать тарелку и подтянуть с калибровкой по давлению по водяному столбу. Думаю о реализации технически всего этого.
Вот байпас уже привезли от ТТ
Фронтальник не думаю. После усиления обдува температура на трассе при 150км\ч была 28-30С при внешней 23С.
Вот кто бы подсказал и дал комплексную инфу по Мотронику 3.8.2 что в каналах адаптации регулируется, какое окно за что отвечает и какие значения куда что правят. Можно было бы и чип слегка подкорректировать под мой двиг.

[COOLLER]

Сейчас шью рейс программу на 300нм и при замене\ремонте турбы будет полная отдача.

САм?

[Genrix]

COOLLER
Ога, уже освоил олю и ecm, кабель и программатор за килобакс купил Делов то...
Шучу
Winde.ru (апсолют) делает

[Genrix]

Итак сменил стандарт чип Upsolute на чип Race Winde.ru (ex Upsolute) с индивидуальными параметрами - отсечка стандарт, момент до 300нм. ЛС не знаю, не спросил, меня они особо не волнуют, но по идее 200лс.
Для чипа авто было слегка подготовлено.
Заменен байпас на усиленный N от ауди ТТ 225лс.
Заменены свечи на более холодные Bosсh FR5DPP222 платина. Калильное число 5 вместо 7 заводских. Зазор уменьшен молотком и щупом с 1мм до 0,6мм.
Промыты калхозным способом форсы в обе стороны.
Заменен фильтр топливный, воздушный, масло залито Motul 300V Power 5w40. Цена капец. Х-cess закончился в надежном магазине, а пробег 11ткм уже.
Все делал сам, кроме замены масла и топливного фильтра, за замену отдал 200р родственнику, у меня нет ямы.

Очучения.
Разница чувствуется, не так конечно, как между стоком и стандартным чипом, но заметно бодрее.
Акпп не хочет на 80км\ч переходить с 5й на 4ю даже при почти полтапки, считает что момента ей достаточно и разгоняет авто. ТТ снимаю нагрузку в ручную.
Стало реально приятно ездить! Как будто на 3,5 моторе едешь. На низах с 1300 до 2500 тянет заметно лучше. С 2500 просыпается и на 2800 уже рвет!
Расход упал с 8,3л\100км до 7.7л\100км при спокойной езде.

Теперь о грустном.
При топтании тапки средний расход очень и очень быстро растет. Мгновенный боюсь смотреть. Если ехать спокойно, то расход меньше.
Лучше путь будет запас, если понадобиться, чем тапка в пол и не хватает на обгоне.

Так что шейтесь сразу на рейс. Если боитесь, то просто тапку не топчите и все будет ок, а если вдруг чего понадобиться....

За прокачку АКПП до 350нм в сервисе озвучили ценник в районе 50тр и 2-3 дня.
ГТР вероятно от А8 + перебор пакетов. Думаю.

Сняли лог. В тачке сидело три кабана по 100кг)))) Крутануть смогли только до 5200, больше город не позволил))))

[COOLLER]

Итак сменил стандарт чип Upsolute на чип Race Winde.ru (ex Upsolute) с индивидуальными параметрами

У меня на АЕВ обычный стоит...а ты сколько платил за Рэйс версию?

Какой наддув при этом?

[Genrix]

COOLLER
Доплата 3тр, как и договаривались еще в 2007 году, когда шили стандарт.
Наддув не знаю, с манометром не катался еще.

[Maks S.]

Genrix
По этому логу не видно ничего особенного. Нагрузка не большая, расход воздуха под большим вопросом. Всё ИМХО.
Замерь надув, оч интересно.

[hosT]

Сорри если вопрос уже задавался, но сил нет 28 страниц читать Поэтому не бросайтесь в меня тухлыми яйцами
Так вот, вопрос: какие минимальные доработки нужно произвести с машиной прежде чем чиповаться? И необходимы ли они вообще?
Коробка механика.

[Maks S.]

hosT
Тщательной диагностики и устранения косяков, вполне достаточно.

[hosT]

Слышал что у некоторых не сцепление не выдерживает прироста мощности. Как прокомментируете?

[COOLLER]

hosT
Если сцепление подношено, то да..будет буксовать, если новое стоит, но хватает с головой его.

какие минимальные доработки нужно произвести с машиной прежде чем чиповаться? И необходимы ли они вообще?

Коробка механика.

Доработок никаких, нужно устранить неисправности : ВКГ, давление топлива, опресовка и т.д...если они есть конечно!

[hosT]

В таком случае подскажите где можно сделать в Москве подобного рода диагностику, только "по честному". Потому что друг тоже недавно чипанул Импрезу: на сервисе сказали - все ништяк, делай, будешь доволен. ну он и сделал, у них. турбина сдохла через 20 мин после того как выехал с сервиса...