Взлетаем?Чип 1.8Т :))

[w00doo]

та да, удосужился посмотреть на логи
я просто глянул на 630 кубовые форсы и аэромотив и завалил скока ж сняли с мотора, а потом уже логи полез глядеть

[COOLLER]

Топливная всегда с запасом идет, чтобы можно было залить ретард.

[eeprom]

FLYTs, С выхлопом лучше едет намного, коллектор штатный - турбина крепится через переходник, в моторе ничего не делал .

--- Добавлено чуть позже ---

280-295...кмк.

я думаю 280 реальная мощность , а по ощущением все 300

[FLYTs]

а по ощущением все 300

Ну это наверное из-за плохой резины... шлифует на всех передачах... ну или плохих дорог

[eeprom]

w00doo, Форсы с запасом, на форсах от ТТ запаса уже нет, они на гибриде до этого уже загружены были под 100% . А насос дал о себе знать после прошивки , поехал на тест заезд и слышу что слегка прозвякивает , пишу лог 31 группу - смесь не дотягивает. Цепляю манометр и вижу что после 4500об. с ~5,5 бар падает до 4,5 . Ставлю Аэромотив и наступает счастье .

[COOLLER]

Ну это наверное из-за плохой резины... шлифует на всех передачах... ну или плохих дорог

Пора дифф ставить

[FLYTs]

Пора дифф ставить

И дзопу от 4motion Приваривать

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Вань ... вот ты мне скажи какого мой AWT Если с утреца сдернуть катушки со свечей и обратно одеть - валит и работает тише воды при этом (ретард в нулях)... а если не сделать этого, то орет и не едет как надо (ретард до 6 по всем цилиндрам)... менять катушки?... они все родные еще
уже месяц отслеживаю зависимость... то дергаю катушки то нет... все как день сурка... закономерность 146%

[сашок1]

Пора дифф ставить

зачем? надо просто заварить диф и всё

[COOLLER]

надо просто заварить диф и всё

а поворачивать как?

менять катушки?... они все родные еще

А там смазка живая у тебя? Ну в наконечниках которая...

[сашок1]

а поворачивать как?

ну она будет поворачивать, только резину будет жрать чуть да я конечно шучу!!

eeprom молодец! я тоже так хочу

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs как то я раз полез под катушки, посмотрел там всё и один наконечник мне не понравился...чуть потемнения были, я его поменял движок тише стал работать ну может тяга чуть прибавилась

[FLYTs]

А там смазка живая у тебя?

я новой намазал правда незнаю какая там должна быть... я от шруса взял и без фанатизму намазюкал
или там что-то специальное должно быть?...

--- Добавлено чуть позже ---

посмотрел там всё и один наконечник мне не понравился...чуть потемнения были, я его поменял движок тише стал работать ну может тяга чуть прибавилась

наконечник поменял? или катушку?

[eeprom]

наконечник поменял? или катушку?

Наконечник он менял , на ANB отдельно идёт, у нас AWT только катушка целиком.

--- Добавлено чуть позже ---

правда незнаю какая там должна быть

Там обычная белая смазка.

[FLYTs]

Там обычная белая смазка.

Без обид... но цвет смазки помоему самое последнее что определяет ее свойства
называется она как? пойти чтоль забить от души туда солидольчику или жиру барсучьего с бобриным в пополаме
я достал новую катушку... так на ней реально белая смазка... при чем засохла она наглухо

[eeprom]

называется она как? пойти чтоль забить от души туда солидольчику или жиру барсучьего с бобриным в пополаме
я достал новую катушку... так на ней реально белая смазка... при чем засохла она наглухо

FLUORINE GREASE 8200168855 - это фторсодержащая, высокотемпературная и чрезвычайно химически инертная смазка, применяется для смазки свечных наконечников и катушек зажигания как изоляционная для избежания стекания в/вольтных разрядов, а также как защитная смазка для полимеров.

[COOLLER]

я от шруса взял и без фанатизму намазюкал

Вазилином надо было

--- Добавлено чуть позже ---

eeprom, Слав, а какой именно Аэромотив Стелс у тебя? Дай фотку

[FLYTs]

FLUORINE GREASE 8200168855 - это фторсодержащая, высокотемпературная и чрезвычайно химически инертная смазка, применяется для смазки свечных наконечников и катушек зажигания как изоляционная для избежания стекания в/вольтных разрядов, а также как защитная смазка для полимеров.

Зубная паста с фтором пойдет?[emoji23]
А если серьезно, найду , куплю и намажу:
Или замес зубной пасты и солидола? [emoji23]

[eeprom]

Вазилином надо было

Техническим

eeprom, Слав, а какой именно Аэромотив Стелс у тебя? Дай фотку

[w00doo]

w00doo, Форсы с запасом, на форсах от ТТ запаса уже нет, они на гибриде до этого уже загружены были под 100% . А насос дал о себе знать после прошивки , поехал на тест заезд и слышу что слегка прозвякивает , пишу лог 31 группу - смесь не дотягивает. Цепляю манометр и вижу что после 4500об. с ~5,5 бар падает до 4,5 . Ставлю Аэромотив и наступает счастье .

та не, я не про ТТ, те конечно слабоваты. я скорее про 550сс
а вот на aem я сам заглядываться начал, ток на 320й (50-1000)

[eeprom]

та не, я не про ТТ, те конечно слабоваты. я скорее про 550сс

да это у меня от тт были, заменил их на 550 сс

[eeprom]

А если серьезно, найду , куплю и намажу

Есть ещё смазки в аэрозолях CRC 05105 , HI-GEAR 5507 .
CRC 05107 (8g)