0
-
04.03.2009, 15:54 #1
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
[дизелистам онли] что в настройках?
господа и госпожЫ дизелисты или трактороводы (кому как нравится).
давайте мерятся... ну этим... ну вы поняли 8)
да, да, правильно: расходом
ладно если серьзно, тут недавно с одним рыдваном во дворе ковырялся.
решил побаловаться настройками адаптации, но потом стало интересно - а каковы ваши настройки?
если не сложно, напишите плиз ваши параметры в форме:
было бы интересно понять какие настройки мотора типичны, да конечно ЭЛЬЗА есть и там дана спецификация. но хочется понимания что в реальности.
ну к пример в эльзе на AFN - обороты ХХ = 780-903
и че? понятно, что на автомате меньше, но насколько? вобщем хочется информации и статитстики.
------------------------------------
1) мотор (код мотора)
2) коробка (автомат / механика)
(дополнительные кодировка в случае если автомат)
3) 01-двигатель ---> 10-адаптация
каналы 01 (кол-во впрыскиваемого топлива (хх)), 02 (обороты хх), 03(система ОГ), 04 (угол)
4) значение MAF (расходомера) на ХХ
5) расход топлива и динамика (субъективная разумеется)
------------------------------------
мой пример:
1) 1.9 AFN
2) DMX (4-х ст. автомат)
доп. кодировка "00011" (туринг мод т.е.)
3) Канал 01 = 32720 = 4.8-5.0 мг/ход поршня
Канал 02 = 32790 = 840 / мин
Канал 03 = 32768 (заглушена болтом
канал 04 - угол = оставлен в "штате" (32768)
4) MAF = 445 - 456 мг/туда же
5) расход 10 л. - город (при "средней" динамике движения, ну т.е. не "кик", но и не 1500 оборотов).
расход на ХХ = 0.39 л/ч
-
04.03.2009, 16:02 #2
- Регистрация
- 01.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01) 1.9 AFN
2) 5 ступеней механика
3) ничё не знаю, только то ,ч то болтом заглушена система ОГ
4)
5) расход 8,5 л. - город (при "средней" динамике движения, ну т.е. и "кик", и 1500 оборотов вразнобой). по трассе 6.5 л\100. при сильной загрузке пассатины - 7.
расход на ХХ = по разному , может глючит л/ч.
Офигеть разница автомат-меха, - в 1.5 литра по городу.
-
04.03.2009, 16:09 #3
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от WawaNN1
-
04.03.2009, 18:29 #4
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Кто напишет данные про AWX......Ну кто нибуть, нигде ненайду...
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
04.03.2009, 18:31 #5
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Spakainz
-
04.03.2009, 18:33 #6
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от SerV
P.S. Где в Элзе искать эти данные про мотор, я негде ненашёл...VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
04.03.2009, 18:34 #7
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Spakainz
-
04.03.2009, 18:36 #8
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от tecroVW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
04.03.2009, 18:59 #9
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Spakainz
эльза задвинула на AWX.
а лейб-файл то не показывает? там обычно заносится спецификация
Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
ну точно
в 038-906-019.lbl аккурат и лежит
[code]
;038-906-019: Engines: AVF/AWX(130hp)
;
;Measuring block 000 data at idle, engine warm, coolant >=80°C
;0,1-Engine Speed ;36-42(790-870rpm)
;All 4WD models ;41-46(860-945rpm)
;0,2-Start of Injection ;113-133(4°BTDC-2°ATDC)
;0,3-Trottle Position ;0(0%)
;0,4-Injection Quantity ;11-33(3.0-9.0 mg/H)
;0;5-Manifold Absolute Press.;88-113(900-1150mbar)
;0,6-Atmospheric Pressure ;181-222(900-1110mbar)
;0,7-Engine Coolant Temp. ;80-35(80-110°C)
;0,8-Intake Manifold Temp. ;189-51(5-100°C)
;0,9-Fuel Temperature ;85-170 (20-80°C)
;0,10-Air Mass(EGR on) ;63-105(210-350 mg/H)
;EGR is switched off after approx. 2 min. of idle (>2min, restart eng. or blip)
;
;Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
;0,1-Engine Speed ;136-150(2850-3150rpm)
;0,2-Start of Injection ;85-60(13°BTDC-21°BTDC)
;0,3-Trottle Position ;255(100%)
;0,4-Injection Quantity ;171-219(47-60mg/H)
;0;5-Manifold Absolute Press.;206-255(2100-2600mbar)
;0,6-Atmospheric Pressure ;183-223(900-1110mbar)
;0,7-Engine Coolant Temp. ;80-35(80-110°C)
;0,8-Intake Manifold Temp. ;189-51(5-100°C)
;0,9-Fuel Temperature ;85-199(20-100°C)
;0,10-Air Mass ;>255(900 mg/H)
;
1,0,Injected quantity
1,1,Engine speed,790-870
;4WD:860-945
1,2,Injected quantity,3.0-9.0
1,3,Spec. Inj. duration,3-8 °Ck.
1,4,Coolant temp,80-110°C
2,0,Idle Speed (See label file for #3)
2,1,Engine speed,790-870
;4WD:860-945
2,2,Throttle pos,0%
2,3,Operating Cond/AC,speed/throttle/AC
;xxx
; 1 AC compressor switched on
; 1 Throttle Position switch closed
;1 Inc. idle speed as AC switched on
2,4,Coolant Temp,80-110°C
3,0,EGR (Exhaust Gases Recycling)
3,1,Engine speed,790-870
;4WD:860-945
3,2,MAF (specified),230-310
3,3,MAF (actual),210-350
3,4,EGR duty cycle,40-75%
4,0,Unit Injectors valves command
4,1,Engine speed,790-870
;4WD:860-945
4,2,Spec start of inj.,4BTDC-2ATDC
4,3,Spec inj. duration,3-8 °Ck.
4,4,Synchro. angle,-3..+3°Ck.
;
;Group 4 : full load, 3rd gear, 3000 rpm
;4,1:2850-3150rpm
;4,2:Spec start of inj. 13-21 ° BTDC
;4,3:Spec inj duration 19-22.5 ° Ck.
;4,4:Synchro angle -3..+3 °Ck.
5,0,Starting conditions
5,1,Engine speed,rpm
5,2,Start inj,quantity
5,3,Start synchro.,
5,4,Coolant temp,°C
6,0,Switch Positions (See label file for #2, #3)
6,1,Speed, km/h
6,2,Brake Pedal,F/F47/F36
; xxx
; 1 Brake light switch F closed
; 1 Cruise,DFI brake switch open
; 1 Clutch vacuum vent valve switch-f36-, open
6,3,Cruise Control,Cl/Br/Re/Ac/on/on
; xxxxxx
; 1 CC Switched switched on
; 1 CC and memory switched off
; 1 Acceleration
; 1 Resume speed
; 1 Brake pedal operated
; 1 Clutch pedal operated
6,4,Cruise System,0
;1.0 = normal
;17.0 = brake pressed?
7,0,Temperatures (Engine cold-contact on: ~Amb. temp)
7,1,Fuel Temp,~Amb.Temp.*C
;-5.4*C short circuit or Fuel Temp. Sensor -G81- inoperative
7,2,Fuel cooling state,On:100%-Off:0%
7,3,Intake Air Temp,~Amb.Temp.*C
;~136.8*C Intake Air Temp. Sens0r -G72- inoperative
7,4,Coolant Temp,~Amb.Temp.*C
;Short circuit or ECT sensor -G62- inoperative
8,0,Injected Quantity(IQ) limitation (3rd gear - 3000rpm - full load)
8,1,Engine speed,2850-3150
8,2,IQ driver's req,65-70
8,3,IQ via rpm(Torq),47-51
8,4,IQ via MAF,47-60
9,0,Injected Quantity Limitation
9,1,Engine speed,rpm
9,2,Injection Quantity,CC active
9,3,Inj. limit,during a/t shift
9,4,Max IQ,
10,0,Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
10,1,MAF,900-1250
10,2,Atmos. pressure,sensor -f96-
10,3,Intake air press.,2100-2600
10,4,Throttle,100%
11,0,Charge pressure control (3rd gear - 3000rpm - full load)
11,1,Engine speed,2850-3150
11,2,Spec. intake press.,2200-2400
11,3,Actual intake press.,2100-2600
11,4,D.cycle MAP,35-80%
12,0,Glow Plugs (see label file for #1)
12,1,Glow status,all 1's=off
; xxxxxxxx
; 11111111 Glowing off
; 00010000 Pre-glow
; 01110000 Start of glow
; 11110000 Interim glow
; 10110000 Post-glow
; 00110000 Readiness glowing
12,2,Pre-glow period,
12,3,Supply Voltage,
12,4,Coolant Temp,*C
13,0,Idle Speed Smooth Running Control
13,1,Cyl 1,-2.8 to +2.8 mg/H
13,2,Cyl 2,-2.8 to +2.8 mg/H
13,3,Cyl 3,-2.8 to +2.8 mg/H
13,4,Cyl 4,-2.8 to +2.8 mg/H
15,0,Fuel Consumption
15,1,Engine speed,rpm
15,2,Inj Qty (actual),
15,3,Fuel Consumption,
15,4,Inj Qty requested,(accelerator)
16,0,Additional Heater
16,1,Generator loading,
16,2,Aux. heat,(see label file)
; xxxxxxxx
; 1 Not relevant
; 1 Not relevant
; 1 Coolant Temp. sensor G62 or Intake Air Temp. sensor G72 faulty
; 1 Engine start in last 10 seconds
; 1 Engine below 870 rpm
; 1 Battery below 9 volts
; 1 Generator faulty
; 1 Coolant temp > 70-80C or Intake Air Temp. > 5C
16,3,Activation,Hi/Lo
; xx
; 1 High heat output,J360 on
; 1 Low heat output,J359 on
16,4,Voltage supply,from ECM
18,0,PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)
18,1,Cyl 1,0,
18,2,Cyl 2,0,
18,3,Cyl 3,0,
18,4,Cyl 4,0,
;if != 0, inoperative valve/open circuit/lack of fuel/bubbles
125,0,Communication - CAN bus messages
125,1,Gearbox status,1
125,2,ABS status,1
125,3,Instr. status,1
125,4,Airbag status,1
[/code]
-
04.03.2009, 19:37 #10
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0Сообщение от WawaNN1
Пася седан.
-
04.03.2009, 19:42 #11
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0не много на русском
-
05.03.2009, 15:44 #12
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0ну чё никто своих параметров не знает чтоли
ладно скажите хоть реальную температуру работы, по датчику ОЖ
у меня зимой 76 оС (при обдуве в движении) - 81 оС на ХХ
(речь не о показометре на панели, а о датчике)
-
05.03.2009, 16:45 #13
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0SerV
Сообщение от SerV
-
05.03.2009, 16:50 #14
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56,592
Спасибо: Получено: 7,175
Отправлено: 9,009
0Сообщение от SerVЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
05.03.2009, 17:03 #15
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
01)2.5 V6 TDI(BAU, чип)
2)АКПП 5(FAS)
3)
01 канал 4.1-4.3
02 канал 760 об/м
4)260-270мг
5)11-12л, едет хорошо, расход на ХХ 0.4л(по БК) и 0.6л на D.
6)Тож на месте 88-89С, на ходу 86-87С, зимой.
Только не понял с 03 и 04 каналом.
-
05.03.2009, 17:21 #16
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
003 - это система EGR (повторного дожига отраб. газов)
а 04 - это угол при старте машины
-
05.03.2009, 23:42 #17
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01. 1.9 AFN
2. Механика 5 ступеней
3. Обороты 861/мин, ЕГР заглушена
4. 420 мг/..
5. Расход где-то в районе 8 по городу, может чуть больше. На хх 0.4 л/ч.
6. Температура в движении без обдува максимум 81, а так где-то 76-78
-
12.03.2009, 14:26 #18
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0всё? дизелисты перевелись? может еще кто свои данные знает
(типа: АП)
-
12.03.2009, 20:52 #19
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
01) 1.9 AVF
2) АКПП Типтроник
3) все штатное, но EGR заглушен по средствам VAG COM
4) MAF отсутствует
5) расход топлива при раскладе 50/50 (город, трасса) летом - 10,3 л., зимой только город - около 13 л. Динамика супер, отжигаю частенько.
Расход большой, но у меня приличный подсос на тандемной помпе, а устранить его - пока руки не доходятPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
12.03.2009, 23:41 #20
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от NAS
равно как и "болт", но от последнего хотя грязи меньше
Сообщение от NAS
Похожие темы
-
А говорили что КЛ адаптер не умеет крутить одометр...
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.11.2004, 13:44 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54 -
что такое шина HSA?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.10.2004, 11:37 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51 -
а что с тонировкой?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 34Последнее сообщение: 13.10.2004, 11:28