[дизелистам онли] что в настройках?

[TOURAN]

Доброго всем времени суток, мужики скиньте пожалуйста паспортные эльзовские данные на ВКС, а то у меня Эльзу нет возможности установить, а очень надо.

[boazmey]

а я пароль то и не вводил

[SerV]

а я пароль то и не вводил

начинается... а еще трактористы ))
шутк

Доброго всем времени суток, мужики скиньте пожалуйста паспортные эльзовские данные на ВКС, а то у меня Эльзу нет возможности установить, а очень надо.

привет, а ВКС это что?

[kazbich2004]

да и честно говоря ваг-ком привирает изрядно на тему нормирования.

А при чем тут VAG-COM ????
Норма то во 2 -м окне ( speciified) - и ее выдает блок ECU....
Я про блок 003.

И при разнице в "specified" и "actual" - при активной EGR блок управления и дает сигнал на вакуумный клапан, управляющий мех клапаном EGR с определенной скважностью для выравнивания этих параметров...
Например, когда я глушил "болтом", то в 4-м поле всегда при активной EGR было около 100 % !!!!!!!. ECU стремиился уменьшить актуальный MAF до расчетного путем подмеса... а фиг вам !!! [-X Вот он и загоняет скважность до 100%.

[Yars]

1) 1.9 AFN
2) DMX (4-х ст. автомат)
доп. кодировка "00001" вроде, а там ХЗ
3) Канал 01 = 32768 = 6.0-5.8 мг/ход поршня
Канал 02 = 32768 = 819 / мин
Канал 03 = 32768 (заглушена болтом
канал 04 - угол = 32768 (Пляшет 1.8, 1.5, 1.3) в третьем окошке. Во втором 1.8
4) MAF = 470 это через измерения MAF actual который
5) расход 13 л. - город (средние дистанции по 2 км прогрется не успеваю ). Если ехать более 10 км по городу то 9,5 будет средний
расход на ХХ = ХЗ не знаю где посмотреть? Если мона через ВАГ ком то подскажите где!!

[kazbich2004]

разницы в чистоте то нет

ИМХО в чистоте, вернее "грязноте" впуска более весомое значение имеет система вентиляции картерных газов. Даже когда она новая, то подсасывает ...маслице. Оно и коксуется на горячем впуске!
А EGR .... ИМХО в этом принимает не такое большое участие...

[SerV]

да и честно говоря ваг-ком привирает изрядно на тему нормирования.

А при чем тут VAG-COM ????
Норма то во 2 -м окне ( speciified) - и ее выдает блок ECU....
Я про блок 003.

мы говорим о разном
[code]
3,0,EGR
3,1,Engine speed,861-945
3,2,MAF (specified),240-340
3,3,MAF (actual),240-340
3,4,EGR duty cycle,4-84
[/code]
http://www.ross-tech.com/vag-com/downlo ... 06-021.lbl

Например, когда я глушил "болтом", то в 4-м поле всегда при активной EGR было около 100 % !!!!!!!. ECU стремиился уменьшить актуальный MAF до расчетного путем подмеса... а фиг вам !!! [-X Вот он и загоняет скважность до 100%.

чуть-чуть путаете механический клапан и пневмоклапан.
клапан ОГ управляется вакуумом - он не может открыться если управление заглушено, а вот 99% это данные пневмоклапана который заглушен.

[kazbich2004]

чуть-чуть путаете механический клапан и пневмоклапан.
клапан ОГ управляется вакуумом - он не может открыться если управление заглушено, а вот 99% это данные пневмоклапана который заглушен.

Ну я это имел в виду...только 99% - это данные блока ECU, сигнал с такой скважносью он подает на эл.пневмоклапан. И если результата от этого он не видит ( разница "actul" и "specified" остается) - то и загоняется сигнал к 100%.

мы говорим о разном

А я как раз об этой разнице и говорил... 2-е и 3-е окно

[Yars]

SerV и kazbich2004
Вы не увлеклись?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Что скажите по поводу того что у меня везде значение 32768??

[kazbich2004]

Что скажите по поводу того что у меня везде значение 32768??

Значение 32768 в каналах адаптации - это говорит о том, что установки заводские....
32768 - это просто НЕКОЕ число, условно его можно считать точкой отсчета от нулевого (заводского нейтрального) положения.
Изменяется как вниз так и вверх

Шаг изменения - методом "тыка"...

Больше 33768 вверх не меняются...
Вниз - не в курсе...

[TOURAN]

SerV .
привет, а ВКС это что?

Утро доброе, ВКС это двигатель такой 1.9 TDI. извиняюсь . что не написал сразу стоит на Туране 2005г.

[HangManXIIIth]

Типа вот, для статистики
1. 1.9 AVF
2. EYF кодировка ХЗ
3. Канал 01 = 8.0 - 8.2 мг/ход поршня (32768)
Канал 02 = 882 об/мин (32768)
Канал 03 = 33668 (корректирована)
4. MAF = 365 мг
5. Расход 12 л./город.

[Yars]

SerV
Как через Ваг Ком посмотреть расход на холостом ходу?

[SerV]

SerV
Как через Ваг Ком посмотреть расход на холостом ходу?

ну ты же старый перец уже
[code]Группа "015" (расход топлива)

слева-на-право
1 окно) Обороты двигателя
2 окно) количество впрыскиваемого (реальное)
3 окно) расход топлива (в час)
4 окно) количество впрыскиваемого (запрашиваемое), по отношению к положению педали газа [/code]
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=207

SerV .
привет, а ВКС это что?

Утро доброе, ВКС это двигатель такой 1.9 TDI. стоит на Туране 2005г.

гмм, я честно - х.з.
ну если надо, то давай хотябы вин, мне лично лениво придумывать данные для ввода в эльзу по году машины, коду двигла, коробки и еще несколько сопут. идент. кодов.
и какие данные нужны? базы эльзы сильно весомые, под 12 гигабайт, что именно нужно узнать.

3. Канал 01 = 8.0 - 8.2 мг/ход поршня (32768)
Канал 02 = 882 об/мин (32768)

дааафига и то и другое
1) 4-5
2) вобще 810-840 вроде как для акпп, тем более дизель

а температура ОЖ ?

[HangManXIIIth]

дааафига и то и другое
1) 4-5
2) вобще 810-840 вроде как для акпп, тем более дизель Think

А в чем причина может быть?
Посмотрите логи в моей теме пожалуйста http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic64216.html

[SerV]

дааафига и то и другое
1) 4-5
2) вобще 810-840 вроде как для акпп, тем более дизель Think

А в чем причина может быть?
Посмотрите логи в моей теме пожалуйста http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic64216.html

видел, но Валера тебе ответил, а он мега спец в вопросе тракторов.

даже если ты будешь играться значениями 01-03 адаптации, многого тебе не выйграть. тем более что код 32768 - это база, мотор был так "настроен" изначально. хотя я бы двинул на 3-4 мг/ на ход поршня и опустил на 810-830 оборотов

логи открыть не смог
Container violation : File could not be extracted.

[HangManXIIIth]

Валера ничего на счет логов не сказал, только по поводу прогара седел.
Логи только что скачал и открыл, все нормально.
Кстати, на счет адаптации кол-ва впрыска - я сидел с ноутом около часа и не смог поменять значение. После ввода оно сразу сбрасывается в 32768.

[SerV]

Валера ничего на счет логов не сказал, только по поводу прогара седел.
Логи только что скачал и открыл, все нормально.
Кстати, на счет адаптации кол-ва впрыска - я сидел с ноутом около часа и не смог поменять значение. После ввода оно сразу сбрасывается в 32768.

вроде я видел он предлагал проверить тандемник,
а архив у меня не открывается.
залей в простом виде

[Yars]

HangManXIIIth
Открываются логи всё нормуль! Странное значение по расходу воздуха на газ в пол, хотя хз. На гране фола практически ещё чуть чуть и в аварийный режим. Если конешно я ничего не путаю

[HangManXIIIth]

Да, про тандемник он говорил, у меня он не течет, только болтается трубка вакуума, но при шевелении она никак не влияет на работу движка и расход. Тормоза и актуатор турбы работает нормально.
Перезалил логи на FileFactory.