Давление масла

**White ticket** · 03.03.2009, 21:08

Приветствую Уважаемые форумчане,требуется Ваш совет!Вообщем ситуация следующа ,на выходных производил очередное ТО по замене фильтров и масла(лью кастрюль 10-60) не проехав и 100км сегодня запищал зуммер красной маслёнки(за весь день,оповещание было 3 раза,притом пищал и сразу через 3сек гас)поскольку с данной проблемой сталкивался пару лет назад,представление об этом уже имел(тогда было произведена работа по замене маслонасоса-оригинал ,чистки сетки,осмотр вкладышей и т.д)соотв кончину насоса отбросил проц на 60 т.к мах проехал на нем 40000км,уровень масла смотрел все в норме!!Вообщем проездив весь день,после работы заехал к сервисмэнам на замер давления- итог конечн не впечатлил,по их манометру на ХХ-1,2 на 2000- 2,5 на 5000-3,4!!Мнение складывается следующее 1)Брак масляного фильтра,масла- т.к очень странно,что зуммер начал пищать именно после замены,ведь по идее старое масло утратило свои св-ва и скорей меньшее давление должно быть на нем 2)Чистка масляной сетки ну 3)Соотв насос,хотя как я заметил раньше очень странно если он умирает при таком пробеге!! Прошу высказаться кто,что думает !!П.С.-машина пасс 2002г. двиг авм 1.8т

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Забыл добавить датчик давления масла сказали,что тож испорченный,т.к из него сочитс масло

**енот** · 03.03.2009, 21:19

у меня пока один совет - сменить масло

(иначе остальные беды - не за горами...)

А так - снимать поддон и смотреть

**lexa09587** · 03.03.2009, 21:31

да не лейте вы кастрол.... почитайте в поиске про масло!!! я три двигателя после кастрола разбирал(один полностью капиталил), и там СТОЛЬКО дерьмища после этого масла-просто пипец,как асфальт!!!! вот этим все и обьясняется!!! маслице заменил,новое залил-у него у нового же моющие средства ого-го!!!! вот все дерьмище и смывает оно пока новое,и гонит это все куда???-в поддон,а там сеточка

)) и она у тебя 100пудов забилась!!! Лей Мобил,будет тебе счастье!!! только не паленый!!! кстати,грязь в моторе- не гуд для турбины,т.к.маслянные каналы там очень маленькие,и любая соринка....

**pavel1** · 03.03.2009, 21:34

Данные по замерам маловаты, корректно ли замеряли

Сообщение от White ticket

датчик давления масла сказали,что тож испорченный,т.к из него сочитс масло

Лучше поменять, т.к. не исключена просадка давления в импульсе датчика

**lexa09587** · 03.03.2009, 21:40

причем тут датчик то? давления нету у него!!! на холостых 1.2 бара это очень мало!

**White ticket** · 03.03.2009, 21:50

Данные по замерам маловаты, корректно ли замеряли Embarassed

Замеряли монометром, путём подключения его вместо датчика,на ХХ лично наблюдал давление,на оборотах со слов сервисмэнов- замер производился однократно!!

Лучше поменять, т.к. не исключена просадка давления в импульсе датчика Embarassed

Само собой датчик будет заменен,поначалу даж обрадовался этому факту,но если б не замер................
енот
В этом то и состоит дилемма, если дело в масле,фильтре то проще поменять и не лезть в поддон по понятным причинам

а если же эт не может быть причиной,то рентабельней сразу лезть в поддон,т.к масло придетс менять вновь,а 3-х кратная замена масла эт жесть

**pavel1** · 03.03.2009, 21:51

lexa09587
Вдумчиво читай вышенаписанное

**енот** · 03.03.2009, 21:55

White ticket
Заменой масла и фильтра дело тут не обойдется...

нужно вскрывать поддон и разбираться (думаю, обойдется чисткой сетки маслоприемника...).

**White ticket** · 03.03.2009, 21:56

lexa09587
Думаете все таки причина в том,что новое масло всю грязь смыло??!!Прост по предыдущему опыту(когда менялся маслонасос)-тода лился тож кастрюль,но другая вязкость,все было с точностью наоборот- когда мосло новое машин ездила по 3000км и зуммер молчал ,как партизан

далее примерн после вышеописаного пробега начинал сигнализировать,данная процедура применялась пару раз,после чего собств и была замена

**KYM** · 03.03.2009, 22:12

Сообщение от White ticket

на 2000- 2,5

Датчик бьет тревогу, когда на 2000 меньше 1,6, датчик менять однозначно... И дальше искать причину пониженного давления. На 0w40 или на 5W40 от показаний отнять 0,2

Сообщение от White ticket

соотв кончину насоса отбросил проц на 60 т.к мах проехал на нем 40000км

Надо смотреть и искать, в каких заэорах происходит сброс давления

Голова посторонних звуков не издает? При масляном голодании на AWM/AWT страдают обычно шейки р/валов ближние к моторному щиту.
А там давление еще меньше, чем на манометре. Если с этим нормуль - вскрывать поддон, смотреть вкладыши.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Сообщение от енот

обойдется чисткой сетки маслоприемника...).

При забитой сетке динамика изменения давления на разл. оборотах другая - напр. у меня было 1,4 - и выше ни-ни на разных оборотах

**lexa09587** · 03.03.2009, 22:16

Сообщение от White ticket

lexa09587
Думаете все таки причина в том,что новое масло всю грязь смыло??!!Прост по предыдущему опыту(когда менялся маслонасос)-тода лился тож кастрюль,но другая вязкость,все было с точностью наоборот- когда мосло новое машин ездила по 3000км и зуммер молчал ,как партизан

далее примерн после вышеописаного пробега начинал сигнализировать,данная процедура применялась пару раз,после чего собств и была замена

у меня было обсолютно тоже самое!!! приехал в сервис,заменил масло,фильтр. Выехал из сервиса,натопил чуток-загорелась красная масленка... причем она загоралась если только мотор крутить начинаешь тыс так до 5,едешь тихонько-всё ок!!!
Я долго думал что могло произойти,набрел на мысль что или масло паленое,или фильтр говно. Смешно,но ладно...-поменял по новой-новое масло и фильтр(взял оригинал)... и чего...не чего,тоже самое....
В итоге-сняли поддон(я мысленно готовился уже к капиталке с проточкой колена и заменой вкладышей)

,но как снял поддон-пришел в ужас!!!! жаль фотика под рукой не было!!! сетка запломбирована наглухо,все внутри(стенки блока) как в пластилине!!! вот так...заменил насос,сетку и все гуд уже тыс 30000км!!!
Напрашивается вопрос "что же туда за говно лили"? -Кастрюль!!!,т.к. машина обслуживалась у оффициалов и там лили кастрол!!! сейчас езжу на мобиле-делов не знаю

**zmeelov** · 03.03.2009, 22:21

Сообщение от White ticket

не проехав и 100км сегодня запищал зуммер красной маслёнки

У моего клиента была такая фигня из-за некачественного масляного фильтра. Кстати, какой фильтр стоит?

Сообщение от pavel1

White ticket писал(а):
датчик давления масла сказали,что тож испорченный,т.к из него сочитс масло

Лучше поменять

+1

Добавлено спустя 31 секунду:

Да и масло... Столько шила сейчас на рынке....

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

тогда

Сообщение от енот

чисткой сетки маслоприемника...).

+1

**White ticket** · 03.03.2009, 22:37

Голова посторонних звуков не издает?

Нет,звук мотора почти неслышен

Кстати, какой фильтр стоит?

Фильтр оригинал

!! вот так...заменил насос,сетку и все гуд уже тыс 30000км!!

Тьфу тьфу тьфу, у мня тож все гуд было примерн на 40

а тут опять старые грабли

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:

И еще вопрос,в поиске смотрел,что у кого т зуммер сигнализировал на ХХ,спрашивается пчему у мня в пробках и при остановке не пищит,учитывая,что 1.2 эт мало

**KYM** · 03.03.2009, 22:47

Сообщение от White ticket

И еще вопрос,в поиске смотрел,что у кого т зуммер сигнализировал на ХХ,спрашивается пчему у мня в пробках и при остановке не пищит,учитывая,что 1.2 эт мало

Сообщение от KYM

Датчик бьет тревогу, когда на 2000 меньше 1,6

На хх не регламентируется

**White ticket** · 03.03.2009, 23:04

White ticket писал(а):
И еще вопрос,в поиске смотрел,что у кого т зуммер сигнализировал на ХХ,спрашивается пчему у мня в пробках и при остановке не пищит,учитывая,что 1.2 эт мало

KYM писал(а):
Датчик бьет тревогу, когда на 2000 меньше 1,6

На хх не регламентируется no.gif

Хмм....ну если исходить из логики,что датчик заведомо неисравен- возможно,что давление ниже 1,6 и не опускаетс если замер показал 2,5 на сильн прогретом двигателе

**lexa09587** · 03.03.2009, 23:16

Сообщение от White ticket

White ticket писал(а):
И еще вопрос,в поиске смотрел,что у кого т зуммер сигнализировал на ХХ,спрашивается пчему у мня в пробках и при остановке не пищит,учитывая,что 1.2 эт мало

KYM писал(а):
Датчик бьет тревогу, когда на 2000 меньше 1,6

На хх не регламентируется no.gif

Хмм....ну если исходить из логики,что датчик заведомо неисравен- возможно,что давление ниже 1,6 и не опускаетс если замер показал 2,5 на сильн прогретом двигателе

по поводу того что датчик реагирует с 2000тыс-спорно!!! у меня тут сигналка глючила и машина не заводилась,так когда я сек 30-40 без перерыва стартером крутил(машина не схватывала) у меня закричал зуммер и загорелась красная масленка...как обьяснить? стартер чего 2000об.мин. мотор крутит? [-X

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

и еще,например когда забита сетка давление может колебаться,т.к. на высоких оборотах все дерьмо к сетке прилипает,а на холостых маслонасос не так сильно качает и грязи меньше присасывается...возможно так....

**АнатоличЪ** · 03.03.2009, 23:23

Сообщение от lexa09587

по поводу того что датчик реагирует с 2000тыс-спорно!!!

Это легко проверить - снять разъем с датчика и завестись: на ХХ реакции не будет никакой, лампа загорится только когда обороты приподнимешь

Сообщение от lexa09587

когда я сек 30-40 без перерыва стартером крутил(машина не схватывала) у меня закричал зуммер и загорелась красная масленка

Да, так и должно быть на незаведенном моторе.

**lognode** · 03.03.2009, 23:26

lexa09587

Не надо наезжать на кастрюль, я им с самого начала пользусь (уже 4 года), двигатель мой вы недавно видели. Думаю поросто не надо пользоваться паленым маслом и заливать масло в соответствии со спецификацией.

**Михаил GE** · 03.03.2009, 23:47

10W60 для турбо мотора

[-X

**zmeelov** · 04.03.2009, 00:04

Сообщение от Михаил GE

10W60 для турбо мотора

Тема: Давление масла

Опции темы

Поиск по теме