0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Горит CheckEngine и при включеном круизконтроле иногда плавают обороты. С легкой руки мастеров автосервиса последовательно заменили катализатор и оба лямбдазонда.
Что теперь? Может быть такое из-за форсунок?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
а из-за катушек может? а из-за свечей пробитых может?Сообщение от Masel
Горит CheckEngine и при включеном круизконтроле иногда плавают обороты. С легкой руки мастеров автосервиса последовательно заменили катализатор и оба лямбдазонда.
Что теперь? Может быть такое из-за форсунок?
этак с "легкой руки" можно и машину сразу поменять
диагностику делал? чё пишут?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
расходомер воздуха и дросельную заслонку надо чистить ......при условии что все фильтра менялись недавно ....Сообщение от Masel
при включеном круизконтроле иногда плавают обороты.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже чека уже не первый раз загорается. После того как сбросишь, через 300-400 км опять загорается. Цепляли компьютер показывает что то типа: "снижена пропускная способность подачи вторичного воздуха", местный кулибин говорит ни чего серьёзного. говорит где то в картере. Стоит ли заморачиваться серьёзно? Чем черевато?
Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
У меня тоже чека уже не первый раз загорается. После того как сбросишь, через 300-400 км опять загорается. Цепляли компьютер показывает что то типа: "снижена пропускная способность подачи вторичного воздуха", местный кулибин говорит ни чего серьёзного. говорит где то в картере. Стоит ли заморачиваться серьёзно? Чем черевато?
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 5 |
вот это конечно зачетСообщение от Masel
С легкой руки мастеров автосервиса![]()
нужны номера ошибок (всех!), а там уже детально смотреть
B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
твой чек к этой теме врядли имеет отношение.Сообщение от Тимоха
У меня тоже чека уже не первый раз загорается. После того как сбросишь, через 300-400 км опять загорается. Цепляли компьютер показывает что то типа: "снижена пропускная способность подачи вторичного воздуха", местный кулибин говорит ни чего серьёзного. говорит где то в картере. Стоит ли заморачиваться серьёзно? Чем черевато?
у тебя беда с продувкой катализатора.
да вобщем ничем особо не черевато (имхо конечно), но и починить не сложно. (ну если сам насос/мотор не сдох).
сделай тест на его работу, раз ваг-ком есть. и узнаешь работает или нет.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А что, без круиза плавание не наблюдается?Сообщение от Masel
Горит CheckEngine и при включеном круизконтроле иногда плавают обороты.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
заслонку конечно обязательнорасходомер воздуха и дросельную заслонку надо чистить
а вот расходомер НЕТ [-X - можно и убить "пенсионера"
лучше копить бабло на новый пи признаках старения или идти и покупать если сдох
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
не надо...Сообщение от WAWAN
расходомер воздуха ...надо чиститьесли дохлый - не поможет...если живой - сдохнет..99,9%)
набери в ПОИСКЕ "СВВ" - и всё узнаешь...лечится без проблем и недорого (если насос не сдох, конешно)Сообщение от Тимоха
"снижена пропускная способность подачи вторичного воздуха
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Свечи менял все. Катушку менял по очереди на каждый цилиндр. Ставил другой расходомер. Фильтр воздушный, масляный новые.
На лямбде синусоида присутствует.
Обороты гуляют и на круизе и без. Причем замечено такое поведение. Начинают гулять обороты, переключаю коробку на ручное и ставлю пониженую передачу, через некоторое время назад на ручное, и обороты стоят.
Ошибка 16804P0420 ряд 1 система катализаторов слишком малая эффективность. Других ошибок нет.
Может кто знает серьезных спецов в москве. Достало уже менять исправные части.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
дросель мыть (и адаптировать потом) пора...Сообщение от Masel
Обороты гуляют и на круизе и без. Причем замечено такое поведение. Начинают гулять обороты, переключаю коробку на ручное и ставлю пониженую передачу, через некоторое время назад на ручное, и обороты стоят.
имхо, если проверял лямбды и все ок, то забить на это.Сообщение от Masel
Ошибка 16804P0420 ряд 1 система катализаторов слишком малая эффективность. Других ошибок нет.
многие плюнули
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=663057
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
может я конечно чего не понял...![]()
![]()
![]()
но:
- необходимо найти оборудование которое покажет коэффициенты коррекции смеси (32-ая группа ЭБУД). по результатам - будут ясны области поиска проблемы.
- ошибка 16804 в совокупности с гулянием оборотов говорят (из небольшой статистики) о значительных подсосах воздуха в систему.
поправьте если я не прав![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у кого такое оборудование можно найти не присоветуете? Компьютер подключали, чего-то там смотрели. По результатам заменил клапан вентиляции картера (тоже исправный).Сообщение от енот
- необходимо найти оборудование которое покажет коэффициенты коррекции смеси (32-ая группа ЭБУД). по результатам - будут ясны области поиска проблемы.
- ошибка 16804 в совокупности с гулянием оборотов говорят (из небольшой статистики) о значительных подсосах воздуха в систему.
И еще. На холостом ходу обороты плавают в 50% случаев. Причем на холодном двигателе несколько реже (по ощущениям).
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
Стучись к Bazarov в личку он вылечит.Сообщение от Masel
Может кто знает серьезных спецов в москве![]()
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
в Ярославле..- не знаю, но, как вариант, нужен софт Vag-Com с кабелем.Сообщение от Masel
А у кого такое оборудование можно найти не присоветуете?
данная ошибка в 90% случаев возникает из-за "неправильной" смеси. Из посильных работ - необходима чистка дросселя (на 5-ти летней машине - в любом случае).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Раз говорим за чек, мож кто подскажет-AWT, пробег 160000 , бенз 92, в позапрошлом году вылетела катушка первого цилиндра-чек не загорелся,до весны этого года не выбивало вообще ошибку (по ВАГ-КОМу,разные сервисы) по сбою зажигания (машина у меня с 2006 г. эксплуатируется без электронного регулятора фаз-просто узнал про это только этой весной)-чек не горел и не горит сейчас,притом при включении зажигания загорается и тухнет.
Спецы в чем дело ??? кто подскажет,а...
З.Ы. машина в нормальном состоянии,ровные холостые,хорошая тяга,где то 10 л на сотню в смешаном цикле,масло не жрет...
З.Ы.Ы. вопрос задавал в этой теме, но он так и остался без ответа ...
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
and31
Не очень понятна суть вопроса...
MIL НЕ загорается при записи в эбуд ошибок по пропускам зажигания или перебоям в процессе сгорания. На случай пропусков предусмотрена только флэш индикация в реальном времени (моргание лампы при пропусках в реальном времени).
причина индикации MIL также зависит от прошивки эбу (фактически - от допуска евроХ), т.е. индикация на одну и ту же ошибку в разных прошивках может быть/не быть. (могут быть разные границы пороговых значений, при которых прописывается ошибка...).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
енот
В своем вопросе я спросил - почему на моей машине ВООБЩЕ НЕ ЗАГОРЕЛСЯ И НЕ ЗАМОРГАЛ ЧЕК ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ КАТУШКА ???
но в принципе ответ понятен
я правильно подчеркнул ???Сообщение от енот
причина индикации MIL также зависит от прошивки эбу (фактически - от допуска евроХ), т.е. индикация на одну и ту же ошибку в разных прошивках может быть/не быть. (могут быть разные границы пороговых значений, при которых прописывается ошибка...).
Скорей всего у меня не прошит ЭБУ под ошибку "выход из строя катушки", так ??? Поэтому чек и не горит, да ?
Благодарю за ответ![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
and31
не так...(во всяком случае - на сколько мне известно...).
Флэш индикация пропусков - есть (должна быть) - на ВСЕХ AWT...
![]()
(для проверки можешь поставить неисправную катушку и немного покатать на ней...).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
енот
Не Лёх, при прошивке под EURO2 (дилерские, в конце номера литеры DJ например), чек вообще не загорается => пропуски хоть и контролируются, но не показываютсяФлэш индикация пропусков - есть (должна быть Mr. Green ) - на ВСЕХ AWT... Zakuska
04/AWT/GFY