0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помогите плиз! Наблюдается дым из выхлопной, с прогревом становится чуть меньше, но не прекращается, цвет сероватый (не белый, не синий) с запахом горелого масла. Проверял компрессию - в норме. Пробег 250. МСК не меняные. Масло конечно поджирает, но поскольку подтекает из под прокладки натяжителя - трудно сказать сколько вытекает, а сколько "сгорает". Тосол не убывает, масла в тосоле нет. Динамика отличная, разгон уверенный ровный.
Вот думаю что может быть скорее всего - ДМРВ, Датчик Кислорода или МС Колпачки ? С чего начать ? Диагностика ДМРВ и ДК существует ? Машина "под женой" пробег всего 3 тыс. в год, хотелось бы победить без капитальных вложений, малой кровью так сказать![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Andy_NN
Компрессия какая?В цифрах, а не в словах норма или нет.
ДМРВ оставь в покое, к расходу масла он причастен.Он проверяется на ходу.Нужен ваг-ком и шнур.В поиске есть информация.![]()
МСК на машине 98г я бы поменял.
Резьба свечи в масле?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А может всё банальнее и проще? Может просто забита ВКГ?
Пробег не существенный в год всего 3000 км, могу предположить что и масло меняется согласно регламенту через 10000 км.
Если это так, то надо почистить ВКГ и сменить масло.
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Andy_NN
ВКГ в каком состоянии?
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
С чистки ВКГ.Сообщение от Andy_NN
С чего начать ?
Если на улице мороз, то прежде всего загляни в "грибок"![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 20 |
Пора начинать с продажиЧтобы малой кровью отделаться, так сказать.
![]()
Ford explorer V limited
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем пасибНачну с чистки ВКГ.
Резьба какой-то свечи в масле, колодец тоже "сырой" есть такое дело
Вместе с ВКГ дроссельный узел тоже чистить надо или тут связи нет ?
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Почисти хуже не будет, адаптировать потом не забудь, поиском пройдись где-то была статья чистка ДЗ на ADR
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=96
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если колодец сырой, то это скрее всего пропускает прокладка колодцев клапанной крышкиСообщение от Andy_NN
Резьба какой-то свечи в масле, колодец тоже "сырой" есть такое дело
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Сообщение от Andy_NN
колодец тоже "сырой"Если ВКГ забита, то будет давить масло из всех щелей.Сообщение от Andy_NN
подтекает из под прокладки натяжителя
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Andy_NN, Вот чисто поинтересоваться, а масло вообще, как часто меняли?
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чисто поинтересоваться если - раз в 10 тыкСообщение от vzhik581
Andy_NN, Вот чисто поинтересоваться, а масло вообще, как часто меняли?![]()