Трубка маслянного щупа AWT, замена (фотоотчет)

[AND31]

Очередной выезд на машине,проверяю перед выездом - уровень жидкости ГУРа, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость,ну и конечно-же масло . Достаю щуп - хоп...,откалывается маленький кусочек уплотнения щупа и падает вниз ,да-да в картер ....смотрим.
За фотки не бейте - фотик сел, поэтому фотал телефоном .

[/url]

и еще для сравнения,помню были споры по размеру щупов

[/url]
[/url]
[/url]

В общем назрело - щуп уже клеился ДВА раза (пластмассовое колечко), заодно решаю заменить и трубку маслянного щупа, т.к. уплотнение подношено,а внизу трубка в масленном коксе.Заказываю и покупаю - щуп уровня масла (06B115611R, стоимость-390 руб), трубка щупа (06В103663G, стоимость не помню ).
В общем машина в гараже, капот задран, клема аккумулятора скинута, набор инструментов под рукой.
Снимаем бачек с охлаждающей жидкостью (три шурупа и разъем снизу бачка), отжимаем хомут с маленькой трубочки (на бачке) и для того чтобы не вытекала охлаждающая жидкость - внутрь трубки вставлям головкой вниз болт (М6х1,5), зажимаем хомутом, и и закрепив на трубке проволоку, отводим ее в сторону, зацепив за декоративную решетку.

[/url]

Снимаю разьем ДЗ

[/url]

хомут на шланге и сам шланг, который затыкаем чистой тряпкой и убираем в сторону

[/url]
[/url]

откручиваем болты крепящие ДЗ

[/url]

снимаем ДЗ, здесь не обошлось без потерь - порвалась прокладка ,
мелочи..., руки есть, диэлектрический картон и ножницы с карандашем тож - вспоминаем школу

[/url]

пойдет ???

[/url]
[/url]

решаю снять поддерживающий трубку кронштейн, для последующего демонтажа трубки.Болты откручиваются с помощью удлинителей и карданчика,иначе подлезть проблематично

[/url]
[/url]

отжав защелки на трубке щупа снимаю кронштейн

[/url]

Лезу к нижней части трубки - поддеваю отверткой, фигушки

[/url]
[/url]

Трубка вся хрупкая - пластмасс не эластичный вообще попробовал захватить сверху, сбоку, снизу - трубка ломается и часть остается на металлической трубе, идущей из движка .Поддеваю отверткой - очередное расстройство - наружняя часть снялась (отломалась),внутренняя осталась в металлическай трубе .В общем внутреннее кольцо достал так - сверху вставил деревянный штапик (квадратная палочка длиной 50 см.) и аккуратно поворачивая (как по резьбе) вытащил кольцо , которое при взятии двумя пальцами -рассыпалось на мелкие куски, смотрите сами

[/url]
[/url]
[/url]

ну а дальше что..., вытер тряпкой посадочные шлицы

[/url]

и начал собирать все назад, для того чтобы закрепить кронштейн трубки трубки - необходимо поставить на место два крепежных болта ,шестигранники у меня без магнитов,а пальцы не достают до посадочных мест - применил следующий прием.Кусок алюминевой проволоки загнул на конце и вставил в нишу шестигранника болта

[/url]

болты на месте, кронштейн закреплен ,ставим новую трубку

[/url]
[/url]
[/url]

здесь ВНИМАНИЕ после преварительной установки нижней части (одели на шлицы) верхняя часть на кронштейне (защелки оделись на кронштейн) - с помощью деревянной оправки и молотка одним ударов сажаем трубку щупа на место,понять что она села - можно визуально оценить по тому,что металлическая часть кронштейна прошла насквозь через защелки трубки.Фотка плохаю получилась

[/url]

если трубку не посадите на место - то при выемке щупа, она выйдет вместе с ним

Все, дальше ставим на место ДЗ ( ОБЯЗАТЕЛЬНО АДАПТИРУЕМ), резиновый рукав (не забудъте вынуть тряпку ),бачек с ОЖ,разьемы.

Все, моем руки и обмываем

[миша89]

and31
молодец вот так и надо делать фотоотчёт тут хоть разобраться можно! 5 балов

[Son@r]

and31
Настоящий пасса...аудивод Тепла чуть не дождалась машинка Саморезик не забыл на расширительном бачке закрутить
Потом удивляемся, что так дорого на сервисе направляющую поменять...
Про щуп был разговор когда стоял не родной, более короткий и уровень был не правильный.
(фоток многовато...)

[Bazarov]

Убил.
Для замены направляющей щупа нужно только открутить расширительный бачок.
2 минуты - если направляющая старая вытащилась целиком.
10 - если её приходится извлекать по кускам.

[DmitrijLV]

Вопрос баян но пофиг как по щупу должен быть уровень масла до какой метки?

[Son@r]

как по щупу должен быть уровень масла до какой метки?

Мах до верхнего изгиба, ниже накатки - долить обязательно.
Но лучше держать от верха накатки до верхнего изгиба.
(понятней чего-то не получилось )

[Александр_KZN]

and31 и ДРУГИе
А что делать с пластиком упавших в картер?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

and31 и ДРУГИе
А что делать с пластиком упавших в картер?
Посути там должна быть сеточка? или не продумали?
Тогда бы делали из резины а не из пластика трубки и кольца на щупе..

[AND31]

миша89
Son@r

Сапсибо

Саморезик не забыл на расширительном бачке закрутить

неее, я специально их не закручивал, чтоб видно было для фоток ,а так все саморезы и разъемы на месте

Для замены направляющей щупа нужно только открутить расширительный бачок.
2 минуты - если направляющая старая вытащилась целиком.
10 - если её приходится извлекать по кускам.

каждый делает по своему , лично мне проще было снять ДЗ и кронштейн для того чтобы подлезть с переноской и отверткой,я не гимнаст , да и на ДЗ хотелось глянуть после чистки ВКГ (1000 км назад).А про трубку я написал - она просто развалилась на три части (см.фото),которые потом доставал подручными методами .

А что делать с пластиком упавших в картер?
Посути там должна быть сеточка? или не продумали?
Тогда бы делали из резины а не из пластика трубки и кольца на щупе..

По-моему сетка там есть, поэтому заморачиваться с доставанием пластмассы не буду .

[DmitrijLV]

Son@r




[/url]

Так вот? А то уменя мануала по паштету нет

[AND31]

DmitrijLV

на 2 мм выше при замере на холодную

[Lexa914]

фото отчет супер, самоделкины рулят....

[AND31]

Lexa914

Спасибо

[DmitrijLV]

DmitrijLV

на 2 мм выше при замере на холодную

Точно? без патколов? тогда выходит надо до конца (канавки) доливать я запутался

[AND31]

Точно? без патколов? тогда выходит надо до конца (канавки) доливать я запутался

Без подколов
Уровень масла стараюсь держать на 1 мм ниже окончания насечки (не изгиба)

[пингвин]

а на AVF вообще ничего не надо откручивать (кроме пластиковой крышки) для замены направляющей

[Антош]

молодчина классный отчет!!!

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо

[Вяч-слав]

Всем привет.
Извинения автору за то, что в его теме.
судя по фото верхняя часть(№12) просто надевается? кто знает подскажите, и что там за кольцо(№14) (нет номера детали)

[Вяч-слав]

а на AVF вообще ничего не надо откручивать (кроме пластиковой крышки) для замены направляющей

а как у нас? моторы то почти одинаковые

[lavr0v]

и что там за кольцо(№14) (нет номера детали)

привет, это уплотнительное колечко которое сидит на железной части, которая торчит из двигла.
ИМХО. отчет очень раздут, нет смысла снимать ДЗ, рукой можно подлезть, просто скинув патрубок. а железную штучку на которой крепится направляющая вообще можно не трогать. Повторюсь ИМХО.
P/S отчет хороший.

[Вяч-слав]

lavr0v, так что она (направляющая) просто одевается на железную часть?