0
-
22.10.2010, 20:10 #21
-
22.10.2010, 20:21 #22
0попробую и отпишу!
B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП
-
22.10.2010, 20:34 #23
-
22.10.2010, 20:43 #24
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
22.10.2010, 20:52 #25
-
22.10.2010, 20:58 #26
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
22.10.2010, 21:04 #27
-
22.10.2010, 21:16 #28
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0А все интернет виноват. Я когда купил авто, сразу заподозрил термостат, но полез в дебри начитался версий что и 70 норма и 105(На всякий случай проверил патрубок на предмет открытия термостата, все в норме на 60- холодный, на 90- горячий) Мол у нас електрические термостаты и что так и должно быть, мол он сам определяет температуру, вот и успокоился а теперь вижу что зазря. Ведь месяц назад менял патрубок термостата мог и его поменять. Все эти версии некомпетентных людей.
-
22.10.2010, 21:17 #29
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Cezar35, поверь, замена термостата решит твою проблему
-
22.10.2010, 21:22 #30
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Спасибо! Есть в твоих словах убедительность. В который раз убеждаюсь что толковые люди здесь собрались. Многое уже познал я с этого форума.
-
22.10.2010, 21:26 #31
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Cezar35,
ждем результатов
-
25.10.2010, 11:38 #32
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 840
0Во дела, а я думал умерла тема в период ломки форума,а её модераторы оживили.
Спасибо.
Cezar35
В словах terco можешь не сомневаться, 100 пудов термостат выкидывай,у меня так-же вел себя,заменил - все стало ОК ! Ставил Behr - рекомендованный комрадом terco.
Отличный отчет по замене термостатаА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
30.10.2010, 19:49 #33
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Итак только что поменял термостат, о результатах сообщу во вторник среду, посколько у меня сегодня день варенья, и кататься пока не буду. А менял я эще проще чем пишет етка и чем в отчетах . Воду акуратно слил из радиатора. там снизу есть пробка слива. потом открутил 3 самореза крепления разширительного бачка и прямо со шлангами его отставил в сторону.. потом просунул руку с длинным торксом 12-15 см вставил по очереди в болты крепления патрубка термостата и открутил его, потом акуратно снял резинку термостата и снял сам термостат. Собирал все в обратном порядке. На все про все пошло 15 минут.
-
30.10.2010, 20:01 #34
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0Cezar35, Есть и такие только на AWM.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
02.11.2010, 20:31 #35
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Спасибо всем термостат работает проблемка ушла жаль плюсиков не могу поставить.
-
05.11.2010, 20:15 #36
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,521
Спасибо: Получено: 779
Отправлено: 68
0Сегодня подверг себя этой экзекуции. Всё бы ни чего, только скоба убивает все силы чтобы вставить её обратно
ФАЙЛИКИ ДЛЯ ЕТКА ПРЕДОСТАВЛЯЮ ПО СВОЕМУ ЖЕЛАНИЮ!!!
для желающих помочь: ЮMoney 410012189180668
-
20.11.2010, 12:54 #37
- Регистрация
- 01.08.2008
- Адрес
- Московская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Спасибо за отчёт, всё по делу. Так же присутствует проблема по ДТЖО так , что твоё руководство как раз вовремя.
-
17.12.2010, 13:50 #38
- Регистрация
- 03.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форумчане, привет! У тоже меня есть вопросик по этой теме. На моем двигателе расположение датчика не вертикальное, как в начале на фотографии, а горизонтальное. По этому поводу вопрос - нужно ли сливать ОЖ, может хотя бы частично перед заменой ДТОЖ? Я человек здесь новый, поэтому заранее извиняюсь, если спрашиваю по вашему мнению какую-то глупость.
-
17.12.2010, 13:57 #39
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
17.12.2010, 14:49 #40
- Регистрация
- 03.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Вот только бы знать сколько, примерно, выльется? Хватит одних тряпок вокруг или надо тазик подставлять?
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена ГНЦ (с цепью) и сальников распредвалов на примере двигателя AWT (1.8Т). Фотоотчет.
от енот в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.03.2012, 21:16 -
Passat B5/B5+ Замена датчика температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) на AWT (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 1Последнее сообщение: 20.09.2010, 13:26 -
Фотоотчет о замене фильтра на AWM, где дат. ДМРВ не съемный
от batiskaff в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 18.05.2009, 15:59 -
Фотоотчет о замене насоса ГУР, V6 2.8l, АНА.
от FerrumB5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 05.02.2009, 14:05 -
Отчет о замене ДТОЖ на двигателе АРТ.
от Kikif в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.02.2006, 09:43