Вент. бака

[Anatolij]

всем привет расталкуйте по вент.бака!! Что куда дуеться и продуваеться !!Проблемма в заниженном вакуме минус 0.3,0.5!! Диагност сказал что связано с вент. где то засралось тока где я так и не понял он не руский был!!Клапан Н 80 работает!! Зарание благодарен!!

[hornetx]

Скорее в всего адсорбер засорен. Сними его и проверь

[Anatolij]

Слушай а где он находиться

[hornetx]

Снимаешь подкрылок переднего правого колеса- а во и он

Добавлено спустя 44 секунды:

он должен свободно продуваться

[Anatolij]

Благодарствую доброй души человек Завтра поду ковырять!Из за него может тупить и подтраивать не вкурсе?

[hornetx]

Вскрытие покажет , а ще проверь шланги от адсорбера до N80 и от него к впускному коллектору

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%E1%E5%F0

Добавлено спустя 33 секунды:

вот здесь посмотри еще

[Son@r]

Из за него может тупить и подтраивать не вкурсе?

Может, но думаю это не главная причина...Чистка ДЗ и форсунок, хорошие свечи - вот откуда надо начинать...
А к банке адсорбента не надо пробираться. Сверху к нему идет патрубок от клапана N80. А на днище по правому борту есть патрубок соединения с атмосферой. Кстати в системе вентиляции ещё важен клапан в крышке бензобака

Проблемма в заниженном вакуме минус 0.3,0.5!

В каком месте такой вакуум?

[Anatolij]

Заслонка наичистейшая адапт. угол 2.2 !! свечи новые ориг. вент.КГ новая !! подсосов нету !! Перед клапаном абсорбера такой вакум!!! Диагност вроде талковый тока по руски плохо чешет!!

[COOLLER]

угол 2.2

ИМХО много.

[Anatolij]

Крышку тоже проверял от себя не дует в себя продувается!!врде так и должно?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Было вообще 3.5 после чистки отроска в эж.насосе упала до 2.2 думаю для старушки нормально!

[Son@r]

Заслонка наичистейшая адапт. угол 2.2 Было вообще 3.5 после чистки отроска в эж.насосе упала до 2.2

Смотрю форум читаешь угол хороший...
Т.е. если правильно понимаю это мастер измерил вакуум во впускном коллекторе...если так, то да маловато...должно быть 0,6+/-
Все же попроси его или сам перемерий в самом впускном коллекторе.
Надо посмотреть VAG-COMом в двигателе 8 группу...

[Anatolij]

АДД -3.1 МУЛЬТ. -7.8 вроде как богатит!!вольтаж по цилиндрам разный 1=660 2=1020 3=660 4 660 плюс минус!по детонац.датчикам разьемы чистые без окиси!!

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Грешу на форсунку во 2 цел. может не держит!!то из за чего то есть под колбас!! и на холодную и на горячую!!!

[Son@r]

АДД -3.1 МУЛЬТ. -7.8 вроде как богатит!

Продолжай искать негерметичность впуска. А ещё лучше начни с замера давления топлива...если у тебя мал вакуум, то давление будет повышенным. Потом для успокоения можешь почистить форсунки.

[Anatolij]

всем привет сегодня замерил давление топлива на ХХ 3.85 со снятием шланга вакумного 4.5!!!После остановки дв. падает до 3.1 и начинает рости за 10 мин. до 4.05 потом мин.10 стоит и немного припадает 3.9 !!! прошу совета че делать?походу РДТ кирдык?

[Mex@n!K]

Anatolij

снятием шланга вакумного 4.5
походу РДТ кирдык?

Если манометр не наврал, то да...

[Anatolij]

На двух манометрах пробовал

[Son@r]

Anatolij
Дунь в обратку, должна тяжеловато (за счет длины) продуваться, но продуваться. Если она капитально забита, то давление тоже будет выше. В идеале шланг с обратки направить в ёмкость и ещё раз замерить. Или взять исправный у приятеля РДТ. А так да - замена.

[Anatolij]

а там ни какого обратного клапана нету!!?дуть пробовал вроде не продуваеться !! разберу попробую еще разок дунуть!!

[Son@r]

Anatolij
А где ты увидел обратный клапан...
Речь про топливопровод по которому топливо с рампы идет обратно в бак - "обратка"
Вторым эксперементом, дунь в обратку при открученной крышки бензобака. Возможно забилась система вентиляции.

[Anatolij]

тока всю вентиляцию смотрел продувал все дуеться продуваеться!! может когда дуешь крышку приоткрыть?