Замена фар обычных на БИ-Ксенон от HELLA подскажите???

[ZYM]

У меня стоят нештатные фары Hella под би-ксенон, корректор из салона не работает.....
Фары устанавливал прошлый хозяин,поэтому не знаю причину того ,что не работает корректор, может летом разберусь...
Блоки розжига стояли Hella, но после выхода их из строя заменили на дешёвые китайско-корейские, свет стал хуже, причём лампы новые Osram, видимо их не до конца разжигают не родные блоки..

[Diman-sd]

у меня дорестайл, поменял штатную оптику на depo под ксенон, купил комплект блоки розжига hella + лампы philips 4300k, корректоры поставил со старой фары - подошли нормально и крутилкой из салона свет регулируется

[Oves]

У меня стоят нештатные фары Hella под би-ксенон, корректор из салона не работает.....
Фары устанавливал прошлый хозяин,поэтому не знаю причину того ,что не работает корректор, может летом разберусь...

А разъём и провода те же? Или заменённый?

[ZYM]

А разъём и провода те же? Или заменённый?

к сожаленью не знаю, еще не приходилось снимать бампер с фарами.....

[Oves]

Народ, у кого есть снятая, можно битая биксеноновая фара для проверки разъёма на месте?

[Oves]

Жаль, что тема установки штатных ксеноновых фар никому неинтересна... Чтож, будем дальше собирать информацию.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...&f=45&t=120269 - вот интересный отчёт.
Где можно нарыть распиновку разъёмов подключения галогенных и ксеноновых фар для Европейцев?

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_passat5_5_3bg - здесь по разъёмам толком ничего нет...

[LEON-62]

Diman-sd,у тебя В5, туда есть сравнительно недорогие фары с маркировкой d2s, а на B5+ минимум что Oves пишет - 21000.

Oves,Вов, в техническом разделе предлагали брать фары эти не по 8700, а по 8000, если комплектом больше двух.

[Oves]

Так-с, на галогенках - 10-пиновый разъём





схема для штатного би-ксенона (хоть и от W8, но это неважно). Правая фара (левая всё так же)





Из неё видно, что разъём T12R на фаре 12-ти пиновый,
где

1 - +12 поворотник
2 - не используется (???)
3 - +12 габарит
4 - +12 соленоид шторки ближний/дальний в модуле биксенона (через 10А пр.)
5 - +12 на HID лампу (балласт подключается отдельным разъёмом на лампу)
6 - земля на HID и поворотник
7 - +12 на галогенку дальнего света (10А пр.)
8 - земля на габарит, дальний галоген и соленоид
(зачем две земли - это мне непонятно)
9,10,11,12 - к модулю корректора.

Т.к. управление соленоидом и дальний галоген выходят по сути с одного переключателя, только двумя линиями с двумя предохранителями, не опасно будет посадить соленоид на линию дальнего с заменой предохранителя? Какой ток (оценочно) может потреблять этот соленоид? В принципе, если нельзя - то не страшно, интерисует в основном ближний ксенон, если модуль будет всё время в ближнем режиме, тоже пойдёт. Но лучше в дальнем режиме тоже.

Теперь главное: нужно визуально сравнивать разъёмы. Кто готов минут на 10-15 показать свой штатный биксенон для сравнения разъёмов? Без этого не понять, что делать дальше. Перепаять разъёмы под нужную схему несложно, но нужно знать, возможно ли подогнать галогенную фишку на разъём биксеноновой фары.

--- Добавлено чуть позже---

Есть вот такой 12-ти штекерный разъём - 1J0941165, идёт на Шаран. Возможно, он используется и в биксеноне на Пассатах. Надо смотреть, короче.

[al88f]

На мою машина Эльза рисует схему с 10 пиновым разъемом, есть фары би ксенон на обычный пассат, а есть на W8 у них и номера разные. Берем би ксенон нужный и не фига переделывать. Ща номера из ETKA выдеру

--- Добавлено чуть позже---

b 3B7 941 017 M - для моей
b 3B7 941 017 Q - для W8

[COOLLER]

Лампы D2S и блоки Hella 5 поколения.

Хелла 5 поколения стоит по 10-12тык за блок....в штатном би-ксенон идут обычные 3-его поколоения блоки.

Автору...купи би-линзы за 3-4 тысячи и поставь, меньше гемора и светить будет намного чем штатный би-ксенон на В5+.

[al88f]

есть еще с индексом Т какоя то MEX

[COOLLER]

OSRAM 4300K D2S

Все лампы Осрам Д2С 4100к, а не 4300к, смотри офф.сайт Осрам.

Итого - 2 фары 17400+440+3000 =~ 21000

Жесть....20 штук за би-ксенон. Линзы...линзы или Б6 или от Е60 ставьте и будет вам настоящий нормальный свет!!! У Б6 и БМВ свет намного лучше чем у В5+ со штатным би-ксеноном!!

[Oves]

На мою машина Эльза рисует схему с 10 пиновым разъемом, есть фары би ксенон на обычный пассат, а есть на W8 у них и номера разные. Берем би ксенон нужный и не фига переделывать. Ща номера из ETKA выдеру

--- Добавлено чуть позже---

b 3B7 941 017 M - для моей
b 3B7 941 017 Q - для W8

А можешь посмотреть ( а лучше сфотографировать - какие там разъёмы есть вообще), у тебя 10-ти пиновый разъём или нет? Схема подключения-то одна, нужно 11 контактов, непонятно, как разведено... Просто нигде нет фото обратной стороны этой фары... По ETKA и на W8 10-ти пиновый разъём, а по схеме - 12 пиновый... Ведь нужно завести ещё управление соленоидом шторки...

Хелла 5 поколения стоит по 10-12тык за блок....в штатном би-ксенон идут обычные 3-его поколоения блоки.

Автору...купи би-линзы за 3-4 тысячи и поставь, меньше гемора и светить будет намного чем штатный би-ксенон на В5+.

Меня полностью устраивает ксенон в галогенной линзе. А вот ГИБДД - нет . Возможен ещё вариант - нанесение на стекло лазером нужной маркировки фары + омыватель...

[COOLLER]

Меня полностью устраивает ксенон в галогенной линзе. А вот ГИБДД - нет . Возможен ещё вариант - нанесение на стекло лазером нужной маркировки фары + омыватель...

А корпуса у ксеноновых фар на В5+ и галогеновых одинаковые и стекла тоже?

Я на В5 просто с Депо под Д2С буду би-линзы ставить, ибо света чето мало, хотя фары почти нулевые, и лампы новые...а света мало

[Oves]

Все лампы Осрам Д2С 4100к, а не 4300к, смотри офф.сайт Осрам.

Если быть точнее - то 4150К, это новая серия Xenarc. Но ещё полно старых запасов осталось, например, Xenarc 66040 - 4250K. Снижение температуры до 4150 правильное, поскольку в ходе работы температура сползает вверх.

--- Добавлено чуть позже---

А корпуса у ксеноновых фар на В5+ и галогеновых одинаковые и стекла тоже?

Разные. Штатный ксенон -



галоген -

[VW359]

А корпуса у ксеноновых фар на В5+ и галогеновых одинаковые и стекла тоже?

Разные,сейчас попробую выложить несколько фото.

[VW359]

Вот фото:

[al88f]

А можешь посмотреть ( а лучше сфотографировать - какие там разъёмы есть вообще), у тебя 10-ти пиновый разъём или нет? Схема подключения-то одна, нужно 11 контактов, непонятно, как разведено... Просто нигде нет фото обратной стороны этой фары... По ETKA и на W8 10-ти пиновый разъём, а по схеме - 12 пиновый... Ведь нужно завести ещё управление соленоидом шторки...

Я еще не купил себе би ксенон, но по схемам из эльзы разъем на фаре 10 пиновый. У моторчик шаговый стоит на корректоре,но вроде народ пишет, что с галонена мотор подходит. Принцип работы корректора разные и галогена и ксенона, т.е. если корректор от галогена подойдет управлять им только с крутилки из салона. ихмо

[Oves]

О, отличные фото! На фото-1 красным управление шторкой что ли? Синяя фишка для блока розжига в комплекте с фарой идёт, или с блоком? Фишка 10-ти пиновая, т.е. надо только распиновку прверить...

--- Добавлено чуть позже---

Я еще не купил себе би ксенон, но по схемам из эльзы разъем на фаре 10 пиновый. У моторчик шаговый стоит на корректоре,но вроде народ пишет, что с галонена мотор подходит. Принцип работы корректора разные и галогена и ксенона, т.е. если корректор от галогена подойдет управлять им только с крутилки из салона. ихмо

Хелловские фары идут в комплекте с корректором, я выше в теме постил описание. Но если и врут, можно докупить.

[VW359]

На фото-1 красным управление шторкой что ли?

Я так думаю это моторчик корректора,

Синяя фишка для блока розжига в комплекте с фарой идёт, или с блоком?

Вот этого не знаю,у меня стоит родной би-ксенон,менял лампочки
между делом сфоткал.
Там под отражателем есть катушка,к ней идут белый и коричневый провода,
думаю это управление шторкой.