перекрутило пыльник левого внешнего шруса!!!

**VladIK** · 27.02.2009, 14:47

ставил меред зимой новые шрусы и пыльники как говоритса вчера менял топливный фильтр и диагностил подвеску и заметил что пыльник перекрутило и он весь какойто не по форме стал))) из-за чего ткая бойда????

**Son@r** · 27.02.2009, 14:58

VladIK
ШРУС, а не шруз...
Сжался или перекрутился? Что-то с хомутами, недожаты похоже...

**VladIK** · 27.02.2009, 15:00

Son@r
знаю знаю что шрус!!! и то и другое вместе аз порыв пошел!!! наверно под сантиметр)))

**SerV** · 27.02.2009, 15:17

ее мае... помоему пора уже банить за "метрики"

пыльник "перекрутит" в случае писца обойме, клинанула сама граната,
т.к. пыльник привязан хомутами к приводу и крутится вместе с ним

а вот трещина на пыльнике - никак не означает что он "провернулся"

**VladIK** · 27.02.2009, 15:20

SerV
еще раз и по русски))))) блин там все новое кого тамм клинануло???

**SerV** · 27.02.2009, 15:24

хомут съехал короче.
если бы его именно "перекрутило" ты бы услышал хррррррррр

PS: хотябы один метрик убери плиз, 3 твоих поста - полстраницы уже минус

**zem** · 27.02.2009, 16:33

Сообщение от SerV

хомут съехал короче.

Да чего он съедет без проворота-то?

Видать, ШРУС новый - гумно

Разбирать и смотреть. Все равно пыльник менять, если порвался.

**ИгорехаROLF** · 27.02.2009, 16:37

Народ, у меня тоже чисто случайно прокрутился пыльник и порвало его.. Как и что - неизчествно - пошел купил новый - одели и всу гууд! Видимо ослабляются зажимы их и прокручивает Или как вариант хрень во внутрь колеса попала и порвала или перекрутила пыльник! А вообще че вопрос то задавать такой - открути колесо - посмотри все ли в порядке - поменяй пыльник и расслабься!

**PushS** · 27.02.2009, 16:43

Ребята пыльник прокручивается как правило из-за плохого или неправильного обжатия хомута.

VladIK
Меняй пыльник, но при замене почисти его посадочные места.

**Bazarov** · 27.02.2009, 16:43

Вот Вам из ELSA..

Вентиляция пыльника шарнира
Это касается только резиновых пыльников
Часто при установке на корпус шарнира пыльник вдавливают. В результате в пыльнике возникает разрежение, которое при движении вызывает образование складки -стрелка-. Поэтому после монтажа обеспечить кратковременный доступ воздуха в пыльник в зоне меньшего диаметра для выравнивания давления.

[pic]8974[/pic]

**ИгорехаROLF** · 27.02.2009, 16:48

Сообщение от Bazarov

Вентиляция пыльника шарнира
Это касается только резиновых пыльников
Часто при установке на корпус шарнира пыльник вдавливают. В результате в пыльнике возникает разрежение, которое при движении вызывает образование складки -стрелка-. Поэтому после монтажа обеспечить кратковременный доступ воздуха в пыльник в зоне меньшего диаметра для выравнивания давления.

+1

**zem** · 27.02.2009, 17:44

И все равно не пойму, с чего его "прокрутит"? Даже если ослаб хомут, там нет СКРУЧИВАЮЩИХ напряжений. Только если при езде по колее за землю заденет.

**VladIK** · 28.02.2009, 00:54

Сообщение от Bazarov

Вот Вам из ELSA..

Вентиляция пыльника шарнира
Это касается только резиновых пыльников
Часто при установке на корпус шарнира пыльник вдавливают. В результате в пыльнике возникает разрежение, которое при движении вызывает образование складки -стрелка-. Поэтому после монтажа обеспечить кратковременный доступ воздуха в пыльник в зоне меньшего диаметра для выравнивания давления.

[pic]8974[/pic]

по ходу у меня из-за этого!!!! я чтото там замечатил когда меняли шрусы!!!! вот сволочи)))))))

**SHUMIN@TOR** · 28.02.2009, 01:40

Как я тебя понимаю

3 недели назад менял пыльник всё по технологии,промыл,два тюбика смазки вбухал,,,сажал серьёзно хомуты....а тут на тебе смотрю,,,,,,,,,он весь бедняжка покрутилси....и повался..пипец опять разбор..ПОдскажите как в следующий раз сделать всё правильно?

**VladIK** · 28.02.2009, 01:43

ага вроде этого)))

**Bazarov** · 28.02.2009, 03:22

Сообщение от zem

И все равно не пойму, с чего его "прокрутит"?

НЕ придирайтесь к словам. Конечно, его не "прокручивает". Он деформируется не "крутящим" моментом.

**Александр_ru** · 28.02.2009, 09:21

Bazarov

elsa конечно полезна

по сути: хомуты на пыльниках серьёзные, "нержавейка" 1 мм на большом хомуте и 0,8 мм на малом как минимум на оригинальных,(неоригинальные встречал из оцинкованного или лужёного железа "черняхи")верите-нет, но руками сломал клещи (для гвоздей) переточенными для зажатия хомутов, отломил губку у гвоздика

ручка мм 200 думаю. В итоге купил может быть и не оригинальные, клещи для обжатия хомутов пыльника шруса, это удовольствие стоит у нас 350 руб

но и даже ими нужно обжимать с умом, перекосить можно хомут. Относительно воздуха и разрежения в пыльнике: заморочился как-то по этому вопросу( опять-же elsa) и вот что скажу: отверстие для ступичного болта видели?

обжимайте спокойно не заморачиваясь относительно воздуха хомуты, а затем без фанатизма и так, что-бы не "выплюнуло" из этого отверстия смазку, сожмите пыльник пальцами в направлении большого хомута, выравнивание давления гарантированно. И ещё раз: рекомендую приобрести специальные клещи для обжатия хомутов пыльника шруса, стоят недорого, у меня руки не "кривые" и растут с правильного места

**SHUMIN@TOR** · 28.02.2009, 09:26

Спасибо огромное за совет!!!+1

**Александр_ru** · 28.02.2009, 10:19

SHUMIN@TOR
Удачи тебе!

**VladIK** · 28.02.2009, 14:45

))))))) спс

Тема: перекрутило пыльник левого внешнего шруса!!!

Опции темы

Поиск по теме

перекрутило пыльник левого внешнего шруса!!!

Похожие темы

замена левого внешнего шруса

Цена внешнего шруса...

Как пыльник для наружного шруса брать ?

Нужна помощь в выборе внешнего ШРУСа

Замена пыльника внешнего шруса

Ваши права