0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.
Скажите пожалуйста, как можно опресовать ВКГ ? Можно ли опресовать стандартным способом который сдесь описан-подать давление во впуск? они между собобой както связаны. или есть какие нибудь другие способы. а то в салоне из печки пахнет картерными газами.
Добавлено спустя 56 минут 56 секунд:
неужели всех поставил в тупик с таким вопросом.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Артём 993ква
Интересный вопрос
![]()
Только вот что это тебе даст? Ведь траблы с ВКГ связаны в большинстве случаев с забитостью (в крайних случаях непроходимостью магистралей) Ну, опрессуешь, и шо? они от этого очистятся?
Поэтому единственно правильный путь - разборка-чистка
![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну так можно пол машины поменять, а дырку ненайдёшь. Где-то в шлангах есть дырка. Ведь ВКГ это не только разнообразные обратные клапаны , блидеры, грипки, и сам Г-образный шланг. Ну есть конечноже шланги всё это соединяющее!!!! вот и нужно найти дырку. ВКГ чистил!!!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Артём 993ква
Честно говоря, сейчас просто влом напрягать извилины- сижу с пивом за компом
Я бы поступил просто - снял резиновый тройник ВКГ с клапанной крышки и подавал бы давление (наверное, поменьше, чем при опрессовке турботракта) в магистраль - примерно так...
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну в приципе надо подумать, хорошая идея.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Конечно можно, только это будет проверкой только на герметичность..Сообщение от Артём 993ква
Можно ли опресовать стандартным способом который сдесь описан-подать давление во впуск?
Ещё надо проверить выпуск.Сообщение от Артём 993ква
а то в салоне из печки пахнет картерными газами.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
[quote=Son@r]Конечно можно, только это будет проверкой только на герметичность..Сообщение от "Артём 993ква":30n98m5d
Можно ли опресовать стандартным способом который сдесь описан-подать давление во впуск?
Ещё надо проверить выпуск. [/quote:30n98m5d]Сообщение от Артём 993ква
а то в салоне из печки пахнет картерными газами.
Ну, ему ,собственно, и надо проверить герметичность ВКГ, так что твое уточнение - лишнее в данном контексте, imho![]()
В остальном +1
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Даст очень многое - в случае негерметичности ее соединений или потерей прочности самих узлов вкг. Неприятности с ней бывают разные - и не только забитость. Человек идет правильным путемСообщение от KYM
Артём 993ква
Только вот что это тебе даст?![]()
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо.
Насколько я правельно понял сделаю стандартную опресовку впуска.
А как можно выпуск проверить?